悠太のブログ一覧

あの日から。。。５年が経ちました。
もう５年なのか、まだ５年なのかは人それぞれかと思います。
私の実家周辺も液状化の被害にあったのですが、今はもうあまり面影はありません。
まぁ、地盤の対策工事やらでまだいろいろとありますが・・・。


テレビでは震災の特別番組をやっています。
まだ行方不明の方も多く、本当に心が痛みます。
出来るだけ近いうちに、津波の被害のあった被災地を訪れたいとも考えています。
震災の遺構や写真を見ることで、しっかりと記憶に留めておくのは大事だと思います。

震災前（２００５年１月）に当時の愛車（ハリアー）でふらっと東北沿岸へ出かけたことがあります。
その時は綺麗な海だなと感心したものです。女川で寿司や気仙沼でフカヒレも食べました。

女川町（マリンパル）


志津川（南三陸町）


気仙沼魚市場


震災直後（２０１１年８月）、被災地（八戸→田野畑→普代→宮古）を訪れました。
あまりの被害に愕然としました。




今では三陸鉄道も復活し、復興も着実に進んでいると思います。
でもいまだに多くの被災者が仮設住宅に住み、福島も廃炉までまだまだ先が長いです。

一日も早い復興を願います。

続くときは続きますねぇ。。。
今日は仕事で新潟に行く途中、大宮駅でこれに遭遇しました。
「Ｅａｓｔ－ｉ」ですか。ＪＲ東日本の新幹線試験車両です。


ＪＲ東海の「ドクターイエロー」と比べると地味ですな。
レア度は同じくらいだと思います。

田町駅で山手線待ってたら、たまたま黄色いお医者さんが通りました。
正式には９２３型新幹線というらしいですが、ドクターイエローの愛称の方が有名ですかね。
短い（７両）のでとっさに撮るの大変でした。少しでも遅かったら山手線に邪魔されてたし。

ラッキーでしたね。きっと明日は良いことがあるだろう。(^^)

土日で伊豆方面に家族で小ドライブに行ってきました。
当初は河津桜でも見に行こうかと思い宿を確保していたのですが、週末は大荒れとのことでキャン
セルも考えました。でも、キャンセル料もバカになりませんし、温泉に浸かってのんびりするだけでも
いいかと行くことにしました。

2/13（土）１１時過ぎにのんびり自宅を出発します。
天気が下り坂なのは判っているのでテンションはあまり上がりませんね。
湾岸～中央環状（山手トンネル）～東名～小田原厚木道路～箱根新道～伊豆スカイラインと進みま
す。伊豆に行くときは海沿いは渋滞するのであまり通りません。
過去に伊東まで７時間くらいかかったことがあり、トラウマってやつです。(^^;
上に上がるにつれ天気は悪くなっていきますね。十国峠のレストハウスで昼食休憩。


ソースかつ丼。とんかつ３枚とボリュームが半端なかったです。味もまあまあ行けました。


昼食後、外に出てみると一気にガスってしまいました。山は急激に天気が変わりますね。。。


交通量は結構あったので、前の車のランプを頼りに慎重に進みます。
伊豆スカイラインを冷川ＩＣで下りて伊豆高原方面へ。
特に行くところも決めていなかったので、何となく伊豆高原にある猫の博物館というところへ。
まぁ、子ども達のリクエストなんですが。。。


駐車場には１０台以上車が止まっており、それなりにお客さんは入っているようです。
１階は何やら猛獣の剥製やら何やら・・・。(^^；


２階は猫カフェのような感じですかね。
いろいろな猫と戯れることが出来るので猫好きにはたまりませんねぇ～(^^)




２階の一部には猫のぬいぐるみ？コーナーのような場所があり、なかなかシュールでした。(^^；


少し早目の１６時頃に宿にチェックイン。中伊豆の北川温泉というところです。


目の前が海で良い眺めでしたね～


夕食は天ぷらの食べ放題が付くコース。揚げたてで美味しかったです。
後は温泉でのんびりしました。



2/14（日）
天気次第で河津方面に行こうかと思いましたが、風も強く大荒れ。日本海かと思いました。。。


朝食。バイキングではなく、定食なのが良いです。伊豆らしくアジなどの干物は食べ放題でした。


チェックアウトギリギリまで宿に滞在し、そのまま伊豆を後にしたのです。
帰りも山ルート。熱海峠付近。何も見えん。


ターンパイクから小田原方面に降りるに従い天気は回復。
伊豆までわざわざネコを見に行っただけの旅でした。（笑）


走行距離：３９５．４ｋｍ
総給油量：４１．８２Ｌ
平均燃費：９．４５ｋｍ／Ｌ

伊豆スカイライン→ターンパイクって５０ｋｍ位のワインディング路が続くなかなかハードなルートで
すが子ども達は全く酔わないので助かります。
小さなうちから車に慣れさせてしまったのが良かったのかも。

昨年末の新潟旅行は雪が少なくスノードライブもあまり楽しめませんでしたので、今年１発目も再び
雪国を目指します。ちょうど最強寒波が来ているということでやや不安ではありましたが・・・。
さて、今回の行程は妻の希望が白川郷でしたので、日本海周りで富山→岐阜→愛知と、北陸から東
海地方を回るルートです。

1/22（金）１０時過ぎにのんびり自宅を出発します。
大人だけなら早朝出発なんですけどね。子どもがいるとほぼ予定通りにはいきません。（笑）

さて、首都高～外環～関越道～上信越道～北陸道と進みます。
妙高高原の辺りで少し吹雪きましたが、予想よりも道路コンディションは良い感じでした。


富山県の魚津ＩＣで高速を降ります。
家から４３０ｋｍ位。途中、昼食休憩を挟みましたが、渋滞もなく予定より早い１５：３０頃に到着。
このまま宿に行くのもちょい早いので魚津水族館に行ってみます。
平日の夕方ということもあり、ほぼ貸切状態。


大水槽に泳いでるのは寒ブリかな。旨そうだ。(^^;


リュウグウノツカイ。幻の深海魚ですね。生態は殆ど謎だそうです。


アザラシ君。じっとこちらを見つめてました。（笑）
ここは特に目玉も無いようですが、１９１３年開業とかなり歴史ある水族館とのこと。


水族館は１時間弱見学し、１７時頃に今宵の宿にチェックイン。魚津の金太郎温泉です。
ここは日帰り温泉で過去に３回ほど行きましたが宿泊は初めて。
とにかくお湯が良いんですね。源泉温度７５℃の白濁硫黄泉です。


夕食もカニやらブリやらこの時期の日本海側の海の幸が並びます。
飲み過ぎてしまいました・・・。(^^;


1/23（土）
さて、翌日は９：３０過ぎにチェックアウト。
Ｘ６君の頭がうっすらと白く。。。１ｃｍ程積もったようです。


なぜか魚津の西松屋に寄った後、本日のメインの白川郷に向かいます。
白川郷は２０１２年のちょうど同じ時期にＱ５で行って以来４年ぶりです。
その時はかなりの積雪でしたが、暖冬の今年はどうでしょうか。

１時間半ほどで到着。着いてみると、雪少ねぇ。。。


であい橋の上から。積雪は５０ｃｍ位でしょうか。
２０１２年訪問時は１ｍ以上は軽くあったと思いましたが。


そして、前回訪問時にも増して外国人観光客が多いです。おそらく７割以上。
白川郷は世界遺産になった後は急速に観光化されました。
２０年以上前に行ったときは素朴なところだったんですけどね。
（個人的には富山の五箇山の方が良いですが、今回は時間の都合上立ち寄らず。）


飛騨牛串。


合掌造りをいくつか見学しますが、子ども達はなぜか大はしゃぎ。
急な階段や下が見えるフロアなど、いろいろと新鮮なようです。(^^)


少し外れると日本の原風景が残っていますね。やはりここの風景は冬が格別です。


今宵は夕食がかなり重いので、お昼はさっぱり蕎麦にします。
適当に入りましたが、我々以外のお客がすべて外国人。
いろいろな国の言葉が飛び交います。ここはどこやねん。（笑）


白川郷には３時間弱滞在。その後、岐阜市へ向かいます。
白川郷から荘川ＩＣまでは国道１５６号を利用します。
そのまま高速乗っても良かったんですが、国道の方が距離は短いのです。
途中、雪が本降りに。路面はカチカチのアイスバーンだったと思いますが、
ＢＭＷのＸ－ＤｒｉｖｅもＡｕｄｉのクワトロ同様に全く安定していますね。
ピレリのスタッドレスの性能も全く問題なしでした。


道の駅荘川。トイレ休憩。極寒です・・・。


今宵は岐阜の長良川温泉に宿を取りました。前日とは打って変って小規模な料理旅館です。


で、メインはコレ。飛騨牛Ａ５ランクのサーロインです。かなりのボリューム。
前回は高山市内で食べましたが、岐阜に来たらやはりこれは必食です。


1/24（日）
翌朝は曇り予報だったのだがなぜか快晴に。（笑）
山の上にあるお城は岐阜城。


岐阜も見たかったんですが、子ども達のリクエストもあり名古屋のリニア鉄道館に向かいます。まぁ、私も行きたかったんですが。
岐阜から最寄りの名港中央ＩＣまでは名古屋高速経由で１時間弱で到着。


日曜午前で混んでるかと思ったら、思いのほか空いていました。
やはりここはＪＲ東海が運営しているので東海道新幹線がメイン展示ですね。
大宮のてっぱくとは毛色が違う感じです。
１００系新幹線。懐かしい・・・。


１００系の運転台に入れます。待ち時間も１５分ほどでしたので子ども達を参加させてみました。
子どもの特権で制服を貸してくれます。（笑）
ちなみに休日ということもあり、お客さんのほとんど（９割くらい？）が家族連れ。


０系の食堂車。０系の食堂車は現役時代も利用したことはない（１００系はある）ですが、食堂車は
旅情がありますね。


上の娘が好奇心が旺盛なのか、何にでも興味を示します。
実験コーナーなどもすべてやらないと気が済まないみたい。(^^;


新幹線だけでなく、旧型の客車や機関車も多数展示されています。




定番のレイアウトですね。大宮でも大きなものがありますが、ここもなかなかの規模です。
名古屋駅を再現しています。


お昼。デリカコーナに駅弁が売っているので、それで昼食とします。一応、名古屋らしいものを。


そして、名古屋からは新東名で東京まで４時間ほどで帰還。
新東名はほんと快適で走りやすいですねぇ。富士山も非常に綺麗に見えました。


東名の渋滞予測が１５ｋｍとなっていたんですが、ゼロでした。
恐らく、寒波到来を警戒し、外出を控えた方が多かったと予想されます。
実際に九州や四国はかなりの積雪があったようですね。


走行距離：１１３０．３ｋｍ
総給油量：１１５．５１Ｌ
平均燃費：９．７９ｋｍ／Ｌ

夏の北海道以来、久しぶりに４ケタ走行距離となりました。
４人乗車（荷物満載）、暖房多用のためか、１０ｋｍ／Ｌを切ってしまいました。
まぁ、それでも十分合格点でしょうか。

Ｘ６でのロングドライブは最高であります。
高速でも雪道でも安心感や快適性が半端なく高いのです。
次にどこに行こうか、考えるだけでも楽しくなりますねぇ。(^^)