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冬用のホイール＆タイヤを購入しました。
ぶっといタイヤ４本でこの高さ。重さも半端なく宅配の人がちょっとかわいそうでしたが。。。


さて、いろいろ迷った挙句、冬も夏タイヤと同じ２０インチにすることを決断。
Ｑ５の時のようにインチダウンも考えましたが、特にこのクルマは見た目がとても大事なので。。（笑）
左がリアの３１５／３５Ｒ２０、右がフロントの２７５／４０Ｒ２０。
このサイズで、しかもランフラット。ピレリしか選択肢がありません。（笑）
３１５幅はこうしてタイヤ単体で見るととんでもない太さ。Ｆ１のタイヤにしか見えない・・・。
Ｘ６はいろんな意味で規格外。ブッ飛んだクルマです。（笑）


ホイールはＭスポーツ純正２０インチの４６９Ｍ。今の５９７と並べてみます。
４６９Ｍはシンプルながら洗練されたデザインかと思います。
スポークが細いのでブレーキが目立つけど。。。
ちなみに新品同様の中古です。新品買うよりだいぶお買い得でした。
ちなみにＸ５用になってたけど、パーツカタログ見たらＸ６用も同じ型番だったので問題ないかと。


イメージ。安価な社外品も考えたけどやはり純正品がしっくりきます。というか安心感♪
ホイールは一部ブランド品を除き、社外品は下取りも激安ですからねぇ。。。
あっ、このままでは履きませんよ。ちょっとモディファイを考えています。

（納車時を除いて）ＣＸ－３の初給油です。気になる燃費は

走行距離：690km
燃料消費：36.83Ｌ
平均燃費：18.73km/Ｌ

距離は納車の時の距離をざっくり引いてます。


カタログ値が23km/Ｌだからやや下がりますが、街乗り&首都高メインで18km/L超えはなかなか
優秀な数値かな。しかも軽油だから単価が安い！！
満タン給油でも5千円でお釣りが来ます。(^^)

小回りが利くＣＸ－３は街乗りでは何かと便利。
支援戦闘機としての役割をきっちりと果たしてくれています。

ＭＡＺＤＡ　ＣＸ－３が納車されました。
シエンタ君は妻専用になり、近場へのお出かけや一人ドライブはこのＣＸ－３が活躍することに。
Ｘ６はこれまで通り、長距離ドライブや家族でのお出かけ時に出撃します。

重爆撃機　Ｘ６
支援戦闘機　ＣＸ－３
輸送ヘリ　シエンタ

こんな体制です。（笑）

さて、いつもの場所で撮影会。
フロント
デミオベースとは思えない存在感があります。ノーズがとても長いですね～。スタイル重視です。


リヤ
オーバーハングが小さくタイヤが４隅に寄っているので、下半身がかなりどっしりしている印象。
そして、後席からリヤウインドウに続くラインがとても美しいのです。
国産車にしてはかなり大胆なデザインですな。


エンジンはスカイアクティブＤ（１．５リットルディーゼルターボ）です。


このエンジン、静粛性は驚くべきものがあります。
ディーゼル特有のカラカラ音を４気筒でここまで遮音できるものかと感心します。
そして、なによりも軽油なので財布にやさしい。。。(^^)
ＣＸ－３にガソリン仕様がないのは、選ぶ理由を見い出せないからでしょう。
ベースのデミオも７割がディーゼルというので、もしガソリン仕様があったとしてもＳＵＶであるＣＸ－３
はディーゼルが９割超えるのでは。それほど出来の良いディーゼルです。


ホイールは１８インチ（２１５／５０Ｒ１８）。ブラック&シルバーのバイカラーです。


室内の質感は他の国産コンパクトとは一線を画します。
営業さんも競合車は欧州コンパクトだとハッキリ言い切っています。
かなり強気の価格設定と言われていますが、乗ると十分に納得できるレベルです。


インパネ
タコメータのみでスピードメータはありません。（スピードはデジタル表記）


ヘッドアップディスプレイが標準で装備されています。


ＣＸ－３はスタイル優先でキャビンも小さいので、後席は決して広いとは言えません。
ラゲッジもかなり小さいので４人家族で遠出ドライブは正直きついです。
（２人＋子ども１人までが現実的かな。）
でも、こういった割り切りは好きですよ。
スタイル優先のＳＵＶということでＸ６も同じようなコンセプトかと思います。
価格帯や大きさは全然違いますが・・・。(^^；
ＣＸ－３は全高１５５０ｍｍと機械式立体駐車場にも入るサイズです。



早速、夜の首都高へナイトドライブに繰り出します。大宮まで往復約１００ｋｍのドライブ。
運転感覚はＳＵＶ色を全く感じません。とても軽快で楽しいです。


ＣＸ－３で北海道遠征したら燃料代はＸ６の１／３で済むだろう。
でもＣＸ－３はレンタカーで設定があるのでやはり遠征はＸ６になると思うけど。（笑）

ＳＷはＸ６君の活躍の機会が無かったので、この土日に家族４人でお出かけ。
近場が良かったのと、旬のブドウ狩りを楽しみたかったので甲州方面です。
今回は完全に子どもたちの好みに合わせた行程です。
と言いつつ私もちゃっかり楽しめましたが・・・。（笑）

中央道で西に向かいます。まずは大月にあるリニア見学センターに立ち寄り。
賛否両論あるリニア中央新幹線ですが、ここは家族連れでにぎわっていました。
駐車場では端に停めるのが基本のＸ６君。



試験車両のＭＬＸ０１－２の実物。最高速度は５８１ｋｍ／ｈとのこと。
団体客が来ると一気に混雑するため、合間を見ての撮影が大変です。


客席。窓がＥ５系よりも小さく飛行機サイズですね。


巨大なレイアウトもありました。


現試験車のＬＯ系。前面に窓が無いのでカッコいいかと言われると微妙かも・・・。
リニア車両が近づくと都度館内放送で案内されるので、見学コーナーに人が殺到します。
この写真を撮影した時は１００Ｋｍ／ｈほどでしたが、その前に５００ｋｍ／ｈで通過した時はあっと
いう間でした。実際見ると怖いくらいのスピードです。新幹線の約２倍ですからねぇ。。。
一般人が乗れるのは１２年後です。（都度試乗会やってるようですが倍率が凄いとのこと。）


その後は山中湖方面に向かいます。天気は生憎の曇り空。富士山も姿を見せてくれません。
湖畔にあるイタリア料理のお店で昼食。


フォアグラのマルゲリータ。これは美味しかった。(^^)


湖畔にクルマを止め少し散策。


娘がスワンに乗りたいと・・・。(^^；


こんなの乗ったの３０年ぶりくらいじゃないかと。
お父さんになって子どもの気持ちが判りました。（笑）


天気もよろしくないので屋内施設メインになります。富士湧水の里水族館です。


淡水専門の水族館です。ほとんどが家族連れ。


大人にはちと地味かもしれませんが、子ども達には大好評だったようです。
特に娘は水族館がブームらしいので。


キドニーグリル。（笑）


だらしないカメ。


バッタ君？最初は怖がってましたが直ぐに慣れたようです。下の息子はダメでした。。。


今宵は甲斐市内の温泉に宿泊。


夕食、朝食共に部屋食なので小さな子どもがいる家庭には助かります。
特に下の子イラズラ盛りなので・・・(^^；


ちょっとしたサプライズ。子ども達は誕生日が８日違いなのでまとめてやってしまいます。


ここはＩＣからも近く便利な場所ですが、お風呂も充実していて気に入りました。
貸切風呂でも１０人は入れるサイズ。


翌朝は勝沼に移動。ワイン城。私は運転があるのでブドウジュースだけですが。


メインイベントのブドウ狩りです。



農園が沢山ありすぎて迷います。今回は宿にあったパンフレットで適当に選びました。
ピオーネの粒が小さい感じでしたが、甘くて味は良かったです。
個人的には巨峰とシャインマスカットが良いんですけどね。左のは甲斐路です。


昼食はほうとう。


ＳＷ直後で天気もあまり良くなかったためか往復とも目立った渋滞は無し。
富士山は結局拝めませんでしたが、雨は降らなかったので良しとしよう。

走行距離：３９３．６ｋｍ
燃料消費：３９．１４Ｌ
平均燃費：１０．０６ｋｍ／Ｌ

余談ですがＶＷのディーゼル不正。騒ぎが大きくなっていますね。
ＭＡＺＤＡのスカイアクティブは大丈夫ですよね。。。
ＣＸ－３、今週末納車予定なんだけど・・・。

とはいったい誰が名づけたのですかねぇ～
貴重な５連休と言ってもマイカーで北海道に行くには短いし、何となく中途半端な感じがありますが、
各地の観光地は大盛況だったようですね。経済的にはかなりの＋だったのかな。

さて、我が家のＳＷは両親の帰省も兼ねての東北旅行に行ってきました。
Ｘ６君はお休みで自宅待機。はやぶさ＆レンタ利用です。
もうじき終着駅でなくなる新青森駅。来年は今年の金沢のように函館がホットになるのは確実でしょ
うね。


レンタをピックアップして、まずは近くの三内丸山遺跡へ。
青森には４０回以上来ていてここ初めてだったりします。（笑）


５千年前の縄文時代の住居跡です。
まぁ、地味ですが青森はこういった遺跡が多いです。



この日の宿は弘前に近い大鰐温泉。なお、レンタカーは黒のアル君です。
両親同伴の大人数のときはこれかエル君に限ります。
運転するのは退屈ですが、後席に乗るのは大歓迎。（笑）
（今回も運転手はずっと弟。）


夜は大間のマグロ会席です。
大間産は東京では不当に高すぎるので青森に来た時に食べるようにしてますね。
大間のマグロってトロも美味しいですが、実は赤身が一番おいしい気がする。。。
逆に言えば赤身が他のマグロと決定的な差があります。




翌朝は秋田県の鹿角市にある史跡尾去沢鉱山へ。
鉱山系のテーマパークは大好きなので家族の反対を押し切って強引に連れて行きます。
夕張石炭の歴史村や足尾銅山は結構メジャーですが、ここも割と有名かな。
選鉱所の廃墟があったりしてかなり良い感じです。
下に降りて探索したい気分ですが、家族がいるので止めておきます。（笑）


入坑料を払って坑口から入ります。


中は１３℃とかなり冷っとします。半袖だと寒いです。
レール跡がありますが、徒歩で１．７ｋｍほど歩きます。長いです。
ちなみに緊急時のトイレも中に１か所だけあります。


至る所に分岐があり、まさにダンジョンですね。
奥からなんか出てきそうです。


奥にはワインの貯蔵庫もあります。
山梨や九州の方のトンネルの廃線跡にもワイン貯蔵庫あったなぁ。
気温、湿度が一定で貯蔵にはこれ以上の環境は無いようです。


当時の事務所や休憩所もあります。


人形がリアルで不気味。あと、標語が結構生々しいです。




いきなり奉行所があったり。


江戸時代にタイムスリップ。こういうＢ級感がたまりません。


ここはかなり楽しめました。
反対していた妻もそれなりに楽しめたようです。

子ども達はこっちの方が良いみたいですが・・・。(^^;


お昼は鹿角市内のお店で比内地鶏の親子丼。トロットロでかなり美味しかったですね。


残り２泊は八戸市内の祖母宅で過ごします。車で３０分ほどの三沢の航空科学館。
米軍基地があるため外に展示している飛行機もほとんど軍用機です。


十和田湖から引き揚げられたキ５４（一式）高等練習機。
７０年近く湖底に沈んでいた割にはほぼ原形を留めています。


零式艦上戦闘機。いわゆるゼロ戦ですね。
ゼロ戦にはいろいろな評価がありますが、どちらかというと悲劇の戦闘機のイメージが強いかな。。。


八戸公園こどもの国。いつもは待つことなんかほとんどないのだがＳＷだからかかなりの混雑。
ゴーカート４０分待ちとか、ここはＴＤＬかいな。（笑）
お父さん疲れました。。。(^^；


八戸公園の土偶オブジェ。こういったセンスは割と好き。


後はお墓参りしたり、のんびり過ごします。
青森グルメのイギリストースト。（笑）
初めて食べましたが結構"重い"ですね。


港町なのでお寿司も美味しいのです。


そして火曜日に自宅に戻りました。

最終日は横浜方面にドライブ。


中華街はもの凄い混雑でした。えのき亭でお茶して山の手のあたりを散歩。
横浜は妻の出身地なので割とよく来ます。



駐車場でたまたまドイツ御三家ＳＵＶが並びました。（笑）
デカいのが３台並ぶとかなり壮観ですねぇ。