悠太のブログ一覧

ＧＷ真っ只中ですが、4/29～5/4まで、祖母宅への帰省も兼ねての東北家族旅行に行って参りま
した。家族サービスよりも先週納車したばかりの新しい相棒であるＸ６でのドライブが一番の目的
であることは家族にはナイショです。(^^；

4/29（金）10:00頃に自宅を出発。
この日は移動日で宿泊する宮城の鎌先温泉までのドライブです。
途中、上河内ＳＡで昼食。ＳＡの駐車場の枠は比較的広めかとは思いますが、Ｘ６だとさすがにギ
リギリか・・・。


昼食は栃木餃子とトンコツラーメン。美味。


この日は渋滞もなく15:00前には宿にチェックイン。後は温泉に浸かってのんびり。
１０部屋程度の小規模旅館で団体客もなく静かで良かったですねぇ。
天気も良かったので蔵王の御釜を見たかったんですが、火山噴火の警戒区域で立ち入りできな
いとのことで断念。


夕食です。仙台牛のステーキ。かなりのボリュームでありました。


翌日は東北道をさらに北上。盛岡ＩＣで下り、小岩井農場へ。
この日はカレンダー上は平日なので比較的空いていました。
ミニバンの多いレジャー施設の駐車場では一際目立つＸ６君・・・。（笑）


天気も良く、岩手山もきれいに見えました。
やっぱり子どもたちはこういうところが最高みたいですね。
終始はしゃいでおりました。(^^)


子どもの成長はあっという間でしょうね。
というわけで思い出づくり。（笑）


牛舎。子どもたちの教育には良いですね。臭いきついけど。



更に北上し八戸ＩＣへ。この日含めて２日間は八戸の祖母宅へ滞在。
翌朝、八戸キャニオンなる場所に行ってみました。
その実態は露天掘りの石灰鉱山なんですけどね。
写真に写っている豆粒みたいなのは巨大なダンプです。
こんなところが日本国内にあったんだ。。。しかも毎年来る八戸に。
海抜－１７０ｍは日本一低い場所とのこと。


先ほどの豆粒のように見えたダンプのタイヤ。
大型ＳＵＶのＸ６と比較して、いかにデカいかが判ります。
なお、鉱山なので砂埃も多く車体が真っ白に。この後洗車する羽目に。


昼食は八食センターでお寿司。妻はウニ丼を注文。


その後、蕪島へ。


ちょうど繁殖シーズンでウミネコの数が半端ない・・・。フン爆撃に遭う前に早々に退散。


この日は蕪島近くの宿のチェックイン。


一帯は三陸復興国立公園に指定されており、復興の一環として三陸の素材で作られた御膳を提
供しています。気仙沼産のフカヒレは震災前の２００５年に現地で食して以来です。


翌日は八戸を後にし南下。天気も良かったので八幡平へ行くことに。
アスピーテラインの上部は雪の壁が３ｍほど。さすがＧＷ、首都圏ナンバー多し。


頂上（見返り峠）ではスノボをやってる人もちらほら。


子どもたちは季節外れの雪に大満足の様子でした。
下の子（長男）はなかなか雪に触れませんでした。(^^；


八幡平に来たら外せないスポットの松尾鉱山跡。
かつて雲上の楽園と言われた東洋一の硫黄鉱山の廃墟群になります。


結構メジャーになったのか、見物者も割と多かったです。
それにしてもこれだけのスケールの廃墟群は他に端島（軍艦島）くらいでしょうね。
もっと宣伝すればいいのに。


この日はさらに南下し、仙台の奥座敷である秋保温泉の宿にチェックイン。


この旅で最後の晩餐。仙台、三陸の美味を堪能しました。


最終日（5/4）はＵターンラッシュを避けるため、秋保温泉からそのまま自宅に帰還。
福島飯坂付近で１０ｋｍほどの渋滞に遭遇しましたが、その後は渋滞は無かったです。
途中、磐越道～常磐道周りで行って正解だったよう。
走行距離は１６００ｋｍ越えとＸ６君の初陣としては満足いくドライブでした。


さて、Ｘ６（Ｆ１６）初の長距離ドライブのインプレです。

走行距離：１６０８．１ｋｍ
給油量：１６９．０９Ｌ
平均燃費：９．５１ｋｍ／Ｌ

ｘＤｒｉｖｅ３５ｉのカタログ値は１０．３ｋｍ／Ｌなので若干届かなかったですが、ＡＷＤで車重２．２トン、
３リッターターボの大型ＳＵＶとしては上々の数値かなと思います。
前車Ｑ５（概ね１０ｋｍ／Ｌ前後）に比べてもそれほど悪くない数値です。

高速（東北道（東京～八戸）往復）
・アクティブクルーズコントロールはほんと楽。
　速度を設定してしまえばハンドル操作だけで勝手に目的地に到着してしまう。
・高速道路はこれほど安心で快適に走れる車は他にあまり無いのではと思えるぐらい。素晴らしい。
・後席組の評判も上々。乗り心地も最高との評。
・普段はコンフォートモードだが、スポーツモードにすると結構過激に走る。
・クルコンで走っていてもいつのまにか前に車がいなくなる。（笑）

ワインディング（八幡平アスピーテライン他）
・予想通りロールはＳＵＶの中でもかなり少ない。
・低速トルクがあるので２．２トンの車体でもぐいぐい坂を登っていく。

その他
・家族４人、６日間の荷物も楽々荷室に収まる。（床下収納がかなりの大容量）
・目立つ。同じ車種はもちろん、同じ形の車にほとんど遭遇しない。
　ＳＵＶなのか４ドアクーペなのかわからない。
・初見した人はまず"タイヤの幅"に目が行くよう。これでもノーマルですが。(^^；
・アイボリーのレザーシートはジーパンで乗ると青色がつく。（ひとまずシートクッションで回避）
　白いシートはほんと美しいけど、もう少し濃い茶系にしても良かったかも。。。

こんな感じでしょうか。
前にも書きましたが、大柄でも意外と小回りも聞くので取り回しに苦労した経験も今のところなし。

というわけで、Ｘ６、良い選択をしたと思っています。
運転して楽しい、長距離も楽、家族も満足、燃費も常識の範囲内、と上々の滑り出しでした。
後は未舗装悪路！？でのインプレですが、それは北海道で。(^^)

長かったな～
ひとまず無事納車いたしました。(^^)
ブラックぺけロク君こと、このＸ６で早く北の大地を駆け抜けたいですな。

これから永～いお付き合いとなります。どこまでメータ刻むかな。


黒はやっぱり厳ついな・・・。(^^；



ほぼ同じ大きさのＸ５（Ｆ１５）を試乗していたので、Ｆ１６も特に違和感もなく運転できました。
まだ軽く街を流してみただけですが・・・。ひとまず感じたこと。

・ドライブポジションは前車Ｑ５＋１０ｃｍといった感じ。かなり高い。
・大きいけどそれほど大きくない。（笑）
　（運転が困難に感じるレベルではない。でも駐車場でのドアパンは気をつけなきゃ。）
・後方視界は思ったほど悪くない。
・２０Ｉｎのランフラットでも乗り心地は前車Ｑ５よりも突き上げ感がかなり少ない。これは快適。
・バックカメラの解像度がめちゃめちゃ綺麗。
・ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎはオプション価格は安いけどかなり良い音。
　（個人的にはこれで十分）

高速、ワインディングでのインプレはまた追って。

新しい相棒、ブラックぺけロク号こと「ＢＭＷ Ｘ６ ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ」とご対面しました。
Ｆ１６の実車は２月の内覧会で見て以来ですが、自分の相棒となる個体との対面はやはり違うもの
があります。
前車Ｑ５の時もうれしいものがありましたが、今回は特にオーダーでしたので待つこと４カ月以上。
なが～い修業期間でした・・・。(^^；

M Sportではなく、少数派と思われる「デザイン・ピュア・エクストラヴァガンス」仕様です。
専用のホイールとサイドステップなどを絡めたパッケージオプションです。
外は黒（ブラックサファイアメタリック）で、中は白（アイボリーホワイト）という最もメンテナンスが大
変な組み合わせ。（笑）


パッケージオプションの２０Ｉｎホイール。複雑なデザインです。
実際見るとバイカラーでものすごく高級感があります。タイヤはピレリでした。


Ｘ６で一番好きなリアビュー。まるで重戦車のような迫力♪
リアは特に一般的なＳＵＶとは全く異なる形なので、なんかタダモノじゃない感が半端ないです。
そして後輪の太さがＦ１並み・・・。（315/35R20）
なんかもうすべてが規格外といった印象です。


サイドステップ。子ども達と足の不自由な義母の乗り降りのために着けました。
実際これがあると１ステップ置けるので、乗り降りがだいぶ楽チンです。
（でも実際はM Sportと最後まで迷いましたが・・・。）


シートはアイボリーの革です。
ほんとキレイですが、チビ共にあっという間に汚されてしまいそう。。。
とりあえず子ども達を乗せるときは簡易的な防水シートカバーを付けたいと思っております。


エンジンルーム。
Ｍ１３５ｉでは大きく感じたＮ５５エンジンもＸ６ではさすがに小さく感じますね。


トリムはアメリカンオークウッドです。アイボリー内装との相性が一番良いと感じました。
M Sportのアルミもオシャレで良いですが、今回はラグジュアリー路線に行きました。（＾＾；


いよいよ納車に向けカウントダウンとなりました。
ＧＷ～５月にかけ、３回ほどのお出かけ計画を立てております。
そして、夏休みにはＱ５に続いての北海道上陸を果たします！！（半分願望）(^^)

少し前ですが借りました。
ただの１シリーズではありませんよ。


Ｍ１３５ｉ
直６ターボのN55エンジン搭載のスーパーマシンです。
３２０馬力、４５．９キロのトルクは伊達ではありません。


この小さなボディにN55はきつきつですねぇ。


ホイールは専用の１８インチ。


２日間借りましたが、その加速は「強烈」の一言です。
以前、Ｓ３も借りたことがありますが、こっちの方が数段上な印象。暴力的加速です。（笑）
そして、音も良いですね～。やはり６気筒、低音が響きます。Ｖ８ほどでは無いけど。
次車Ｘ６も同じN55搭載（３０６馬力版）ですが、車重が６００Ｋｇも重いのでだいぶ印象は違うでしょ
うね。Ｍ１３５ｉの乗り心地はさすがに固い印象で家族にはちょい不評でしたが、意外に荷室も広く
家族でも使えそうでした。これはかなり楽しかったですね。
一人で楽しむオモチャとしては高価すぎますが、余裕が出来たらこのような遊び車を１台欲しいで
すね。(^^)

次は家族用のクルマと遊びクルマを別にするのも手かも。。
Ｘ６、カイエン、ＧＬ、レンスポクラス（１０００～１２００万くらい）のＳＵＶを１台にするか、
家族車（アルファードとか）＋遊び車（Ｍ１３５ｉとか）でだいたい同じくらいの出費かと思いますね。

さて、マイＸ６はＧＷ前の納車が確定しました。
今週末にはようやく新しい相棒と対面を果たせそうであります。(^^)

先週末借りました。X1 xDrive20i M Sportです。
先日借りた523iと同じ4気筒ターボエンジンですが、静粛性はだいぶ劣っている感じでした。
アイドリングストップが結構気になりますね。5は全く気にならなかったのに・・・。
まぁ、クラスが違いますからいたしかたないのか。。
軽快で幅が小さいので運転はし易かったです。


外観はあまりＳＵＶっぽくないですが、立体駐車場にも入るためまさに日本向きだと思います。
今年モデルチェンジらしいですが、ＦＦベースになるようです。


ナビがついていなかったこともあり、あまり遠出はしませんでした。ＴＤＳ駐車場にて。



ＴＤＳには晩飯食べに入っただけだったり。。。株主優待利用なのでタダです。（笑）


さて、いよいよマイＸ６が上陸するらしい。
４月中旬には納車できそうな感じです。
初めてのオーダ車だったので、長かった・・・。(^^；