Ｒ，ブライアンのブログ一覧

壊れにくくて、そこそこ装備も付いてて決して悪くは無い。目立つ事に不慣れな日本人向き

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：③

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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可変バルタイって今や付いてないエンジンってあるの⁉️
と言うほど普及してるよね〜、可変バルタイの制御部分のパーツってコストの関係で使い回しが多くて(V85000ccのエンジンも1500ccのエンジンも似たようなものが使われてる当然能力不足や性能はスポイルされてる・・・・)エンジンの本来の性能が出せてない事が多いようだ。
そこに目をつけたのが、QuantumSolenoidバルブ❗️


新しい物好きなブラは商品化したら即入れてました(笑)最近は結構普及し始めていて、QS1~Tracまで3タイプあるようで、インストール済みのブラに、アレってどうですか⁉️と質問や聞かれる事が多いい
しかし・・・何がどうか⁉️何を基準にしてなのか⁉️ブラの乗ってる同一車種しか答えられね〜し・・・・ましてやどんなに効果が有る物与えても始めから疑って入るので何も感じ取れないニブイく残念な奴や、その逆でなんの効果もないものを与えてもプラボシー効果全開で瞳孔開き気味で効果有った❗️と騒ぐ奴も居る中、個人の感覚的な差が多過ぎて非常に答え難かったので、全てのタイプをインストールしたブラのタイプ別の個人的な感想はこんな感じです❗️



QS1(スタンダードタイプ)
少しスムーズにエンジンが稼働するようで追い越しや坂道で威力を発揮するようだ、
唸ってばかりのエンジンが少しだけ静かに回るようになる、爆発的に能力が上がってる物では無いエンジン本来の能力がでたね〜⁉️と言う物ではないだろうか⁉️8割の普通の人でノーマル能力に➕アルファの欲しい人や普段使いや燃費やコストを考えるならこれがいいと思う

QS2(スタンダードの能力向上タイプ)
エンジンが全域でスムーズに稼働する、エンジンをブン回した時に唸り音が少し静かになる、ハイブリッド車や車重の有る車は結構良いかも❗️バルタイの切り替わりがレスポンス良く稼働する様で、これが本来ノーマル採用だろ💢と個人的には思うもの、ただ価格が結構上がったり面白くてアクセル踏み込み気味に走る様になるので燃費は単純に下がる(アクセル調整すれば済むがそれってパーツインストールした意味無くね〜？(笑)

Trac(米🇺🇸で言うサーキット用)
かなり内部強化されてるそうで、エンジンが全域で良く回る様になる、追い越しやアクセル踏み直し時にもガンガンついてくる、(注記しておくがエンジン本来の能力以上にパワーやトルクが上がるわけでは無い❗️あくまで量産車は全てカタログデータ通りの馬力が出てない場合が多いようで、その足らず部分を補っているもの、ターボじゃね〜んだから100馬力がスイッチ一つで200馬力❗️そう言う物では無い)燃費や各部消耗は当然悪くなる❗️価格も高額❗️
燃費＝クソ喰らえ❗️価格=眠て〜事言ってんじゃね〜よ欲しい物にはお金に糸目は付けね〜よ❗️性能=能力向上最高スペックこそが全てさ❗️こう言う人向けだね


ブラはお仕事通勤用のLEXUS CT200h と プライペート用LEXUS RC-Fに入れて色々試したが、
一番これ良いね〜💖と体感出来たのはCT200h の方だったハイブリッドにはQS2が一番マッチングが良いらしいが、物は何でも一番上のクラスの物を使うと言う人のブラはCT200hもTracに入れ替えた💖 RC-Fの方もノーマル〜Tracまで試してみたが、エンジンのレスポンスは良くなったのが体感出来るが、ハイブリッド車の体感に比べると落ちるな、このパーツはハイブリッドや車重の重いミニバンとかには凄く良いかも知れない、あくまで個人的見解なのでこのパーツのインストール時の結果や責任はブラには一切関係は無いので😜