愛車一覧

ずっと欲しかった、Ｍ２-１００２。 やっと、オーナーになる事が出来ました。。。 下記に現状の車両詳細について記します。 ～エンジン～ ・ファミリアO/S 0.25 ハイコンプピストン ・ＴＯＤＡ カムシャフト 256/256 リフト IN/EX共に9.0 ・ラッシュロック ・バランスドコネクテ ...

新たな家族クルマ。 プリウス！ 主に仕事(通勤)やショッピングに使用するので燃費重視でこれにしました。 プリウスはプリウスなりの楽しみ方もあるでしょう！これからに期待です。

家族のクルマとして活躍中～。 ※フォグベゼルは同色が良いと考え。同色化しました。。。 ※シールもいらないので剥がしちゃいました。。。 シンプルなデザインがいいです。 ※2017年1月。。。さよならしました。5年間ありがとう。

旅行や長距離移動の場合、このクルマが大活躍！やはり３.5リッターの排気量はトルクフルで家族車としては最高です。でも革シートはいらねんじゃない？？って言ったのですが、革シートに・・・・・結構高いオプションだった。 2016年3月に買い替え。。。 次もエスティマです！

ミニ１０００です。TE２７を降りて、１年ちょっとミーハーな車に乗ってましたが、やっぱり！俺は運転が好きなんだ～ くるまが好きなんだ～って事でミニを選択。しかも前オーナーがすき者だったらしく、スパックスの足、アンサーのマフラー、デロルトのツインキャブ等々入れており、自分を取り戻す為にこれを購入。しか ...

ダルマセリカにやられ、２TG＆キャブでセリカよりも軽い奴ということでTE27 トレノを選択。レビンでも良かったのだが、当時東名横浜インターそばにあった【オートゼブラ】で探してもらって、程度極上の車が見つかったということで、即購入。また当時はなに知らなかったが、実際オートゼブラでアルバイトしながら、 ...

ロードスターから1度、浮気をしてしまいました・・・・・・当時、ロードスターとキューブの２台体制でしたが、１台にまとめる意味で【走り】と【居住性】をかねそろったB4にしました。車高調とマフラーのみ手をいれましたが、あまりの速さに感動！！！しかし３カ月程度で【乗せられている感】や【自分で運転していない ...

おいらの中で、最初のロードスターです。なにも知らなかったので色々やりました。また当時はホイールマニアだったので、ウェッズ/SSRメッシュ/ワタナベなど、最高５セット位持っていたと思います。このくるまのおかげでロードスターの楽しさを知り、ロードスターという車の繋がりからクラブに入り、色々な友人が出来 ...

おいらの中で、２代目のロードスターです。 メカチューンを施し、公認改造車として登録してました。 思いの他、キャブのセッティングも決め易く、面白いくるまでした。 下記に本車両の最終スペックを記録しておきます。 ～エンジン～ ・TODA カムシャフト 256/256 リフトIN・EXともに9.0 ...

おいらの中で、３台目のロードスター。２００５年の軽井沢MtgでNCを見て、自分との方向性の違いより。最後のＢ６＆５MTを新車で購入。日本でのこり１０台？と言われ、急遽購入に踏み入った車です。ボディー剛性や特にﾌﾞﾚｰｷの効きはそれまで乗っていたNA6と桁違い！技術の進歩に感激した記憶があります。基 ...