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学生最後の夏を満喫中です。


さて、

しょっぱなから家族旅行に行ってきました。

　某島です、US感ただようインテを早速発見してテンション上がりっぱなしの旅行となりました。

日本より古きよき日本車だらけ。　DC２やS14、シビック、シビック、シビックみたいな感じ。



女子二人でインテに乗ってるなんていう光景が当たり前な日常。　ここなら転勤でもいいかも（笑　 　さらっとナンバーレスなのもイケテル♪


あとは王道サイオン。　　



ｔｃは日本では見かけませんね、FR-S（８６）より断然好みです。　この形でFRなら本気で欲しくなってた＞＜


最後に自分の目指す方向性をモデル化したものでも・・・





コンセプト　：　まだお金たまってないから車高調とか無理だけど・・なUSDM仕様。

てかフルスモOKなんですね、フルスモーク日本にいる以上考えもしなかったですが、いつかの「フルスモだな～」って見てただけなのに、わざわざ通り過ぎたあとバックしてまで絡んできてくれた頭の弱そうなイイ歳したエルグランドのオジサンの気持ちが少～しだけわかりました（笑





で、帰ってきてからはちょくちょく研究室に嫌々行ったり、バイトしたり、DIYしたり、友達と海行ったりしてリア充を装ってますが、相変わらず女っ気のない残念な学生生活してます。

最近やってるDIYといえば、LEDの配線引きなおし。



　ドア→フェンダー→エンジンルームを通してた線を、車内→エンジンルームに見栄えよくしたり、ついでにLEDの色変えもしちゃいました。




貯金減ってくのが不安でなりませんが、最後の学生の夏休みを満喫してます＾＾




おまけ




”とある”テレビ番組の聖地です。　たまたま近く行く用事があったのでつい。 リンク０：１８～
こちらのグループの方々なら大抵は知っていると思われますｗｗ　 　



以上、　夏休み中間報告終わり　です

テスト期間ももう終盤、久々にオフ会に行ってきました。





もともと９０ＭＴ会というグループがルーツのオフ会でしたが、今回から限定解除され、カーカルチャーにどっぷり浸かっているCar Guyという条件に。　それならば！ということで自動車部の友達を連れて参加させてもらいました。



＠リョウ＠さんしかお会いしたことがなくて不安でしたが、なんとＫ‐１３０ｉさんも参加されてて、ホッとしました。
Ｍ３納車されたてと噂を耳にしていたｇｏｄｉｖａさんともお話できてよかったです。

初参加にもかかわらず、暖かく迎えてくださった、ＳＵＢＷＡＹさんをはじめとした皆様方、ありがとうございます！！　

また参加させてください♪



そして、少し早めに退散しさせてもらい、飾りっ気のないインテに刺激を与えるために、かっこいい写真をパシャリ。




その後は首都高へいって、最近カーライフを復活させた自動車部の友達でもあるＫａｚｏｏＲＲくんの納車プチオフ。　スイスポの先輩も駆けつけてくれてＡＭ４：００近くまで遊んでました。




豪雨で花火中止になったし、今回はカーライフ充がリア充に圧勝な１日でした。



そして風邪ＮＯＷです（笑 　

さて先日張った伏線を回収しにきました。
　

モニター当選したスマートミストのモニターレポートを始めたいと思います。

まずは店頭でもらってきたパンフレットから簡単な原理を知ってもらいたいと思います。　図１にスマートミストの原理を示します。

それでは実際に使用した様子をどうぞ！！


実験条件を以下に示します。

実験日時：　７月１４日　午前４時４５分～６時５０分
天候：　晴れ　　
気温：　開始時 ２６℃　終了時 ２８．５度



まず、普通に洗車します。

今回は特に気合を入れて、粘土クリーナーによる鉄粉除去、スポットリムーバーによるイオンデポジット分解除去を含めた洗車をしました。

洗車後、水滴が残った状態でスマートミストを吹きかけます。　そしてふき取り。　ボンネット、ルーフ、トランクといったようにパートごとに分けて施行していくことで、ふき残しを防ぎました。


比較のため、ボンネットの右半分にスマートミストを使い、左半分は何もしない（２・３ヶ月前のＷＡＸ洗車以降水洗いときどきシャンプーのみ）状態を作ってみました。
何もしていない左半分を図２、スマートミスト施行の右半分を図３に示します。

艶に関しては目視ではわかりずらいですが、出ていると思います。　

この日は終了。
この後１４時まで寝てたのは内緒

　

下地作りに時間がかかりましたが、このコーティングはものの１０分程度でできると思います。



しかし、驚いたのは今日、二日ぶりに車を見たらホコリとうがうっすら積もっていたので、いつもごまかすのに使っているこの羽のやつ（←名前わかんないｗ）で払い落とそうとすると！！

つるっつる！　これには驚きました。　

いつもかなりの抵抗を感じていたのですが、スー　っと動かせます。　これは気持ちいい！！


つるピカ・・・　　
　ピカ　は塗り重ねていけばいくほど、なのでここでは言いません。　
　でも　つる　は保障します！！

ピカは是非ご自分でじっくり時間をかけて試してみてください。 ←こういう表現はまずいのかニャ？ｗｗ


以上モニターレポートでした。　
テスト期間真っ最中なので微妙ですが、ゼロウォーターと比較編も考えてます。



今回モニターに選んでいただいたｃａｒｖｉｅｗさんには深く感謝いたしますｍ（_　_）ｍ　貴重な体験させていただきありがとうございました！！

このところ３０℃越えの日が続いたので、昨日は温度の低い午前４時半から洗車をしました。
　　最近忙しいし時間がないなら寝る時間削ればいいんじゃね？←との一石二鳥な判断



２週間前くらいから洗車グッツを集め始めて、ついに実行したしだいです。



じつは先日こちらのモニター募集に応募してみたものの、落選。　　
悔しいのでゼロウォーターをSABに買いに行きました。

しかしその数日後、辞退された方がいたらしく、補欠当選！！　　　　
落選を確認して自腹の決意をしたのですが、こういうときに限って当たるんですよねｆ（＾　＾；）　

でもものは考えよう、折角モニターに選んでもらえたのでゼロウォーターとの比較をして見ることにしました。


今までいつかプロのコーティングを受けるつもりで、この手のコーティング剤は避けてきたのですが、そういいながら結局やらないパターンが見えていたので、おもいきってやってみることに。　せっかくやるなら徹底的にということで、洗車後のふき取りのたびに気になっていたウォータースポット（イオンデポジット）を分解で落とすことに。　　

プラモデルやるので、クリア層を研磨することの怖さも知っているので、あくまで分解。こちらの製品をオクで落として使ってみました。　酸性で危険な薬品の用です。　



で結果はというと

Befor



After





すばら！

クリア層に侵食している凹なウォータースポットはうっすら残ってしまいますが、凸なイオンデポジットと分類されるウォータースポットは見事に分解されました！！


そうそう、一番最初に始めて粘土クリーナー使ったのですが、鉄粉ほんとについてるんですねー。　
でもAfter画像に見える線のような痕、粘土クリーナーかスポンジでついたのかも＞＜　もしくはウォータースポットが消えてもともとついてたのが目立つようになったのかも＞＜


というわけで今回は下地編　次回スマートミストのレポート本編につづく

前に１度失敗した、ヘッドライトスモーク化。


夏だから車にもサングラスという題名をつけたいがためにリトライしてみました。






時間は両側あわせて３時間くらい。　久々に時間のかかるDIYでした。　　

費用は某オクで１円のフィルム代と送料１０００円の１００１円（笑



費用対効果はバツグンでイメージはがらりと変わります。




ほんのすこ～しだけガラ悪くなったかも　ｆ（＾ ＾；）


出来具合は” １メートル以内５０センチまで”　なら近づいて見てもらっても大丈夫です。　←くらいｗｗ



左側が満足できてないので、うまくいった右側を参考に自分がやり直す時のためにも、まあまあ丁寧に整備手帳にまとめてみたました。



何かの雑誌で見たセオリー同士でした。　

一番出っ張っているところから始めるとうまくいきやすいかも。　あとはドライヤーを使って引き伸ばしていくよりは、フィルムを縮めていくイメージのほうが強いかもしれません。

まあお決まりの自己責任でお願いします＾＾






話は変わって

そろそろオイル交換時期なんですが、こないだのダイナモの結果をみて、エンジンクリーンをやろうかと思うんですけど、どれがいいんでしょう。

行き着けの（にしたい）ショップにはやってない印象なんですが、ないときは仕方ないのかな。　値段に引かれて別のショップ行くのはありですよね、ショップとの付き合いかたって難しい＞＜

値段的順位としては

ワコーズRECS　＞　ビルシュタインカーボンクリーン　≒　ペトロナスカーボンクリーン　＞　リキモリカーボンクリーン

て感じ。　どれもうたい文句はほぼ同じ…　入れるところが違うくらい。　　


やっぱ値段でいいかな、組み合わせられるほどお金もないし＞＜