kazcarzのブログ一覧

ご無沙汰です。

新学期が始まり、また忙しい毎日が始まってしまいました。３年にもなって週５＋たまに土曜とか・・・最悪です。
　ただこれもすべては卒業のため、できる限りの保険のつもりで頑張ります。


さて、

先日初めて某オクでポチりました。
　


このリップスポイラーHMタイプ、というもので、まあ見るからにHA○MANなわけで。　本物は高いので、妥協してしまいました。　
　これ、アンダースポイラーの部類なので、フロントのダウンフォースがあがるかも。　と、ACタイプとかではなくHMタイプでｗｗ




せっかく安く仕入れたので、工賃を浮かせようとDIYで取り付けです。　

途中、両面テープを買ってないことに築き、これで買出し。　




どんなにかっこいい車よりも注目度バツグン。　　絡まれると面倒なので、”言いがかり一時停止違反”のスポットを避けてのルートで行きました。




で、



完成！！　　



地面とは１２ｃｍあるのでそんなに気を使わないですが、段差ではしばらく過保護に走行したいと思います（笑　 （サスはノーマルです）

とりあえずかっこいいので大満足。全部で２．５万くらいでできちゃいました。




こうなると今まで気にならなかったリアが物足りなく・・・　某オクの便利さをしってしまうと恐ろしいです。しばらくは自重します＾＾
　　

８６、試乗してきました。

広告、入ってたので・・・

東京トヨタ、CARステージ三鷹へ


試乗１時間待ちでした。　ショールームにはAREA８６というのがあって、アフターパーツが堂々と飾ってありました。



AT、MT両方試乗しました。
　久々のMTだったので、こっちは雰囲気だけ、ATでは強くブレーキ踏んだり荷重のかかり方なんかをいろいろと・・　　フロントの沈み込み（サスセッティング）は今度BRZと比べてみたいと思います。

展示車ｘ２、試乗車ｘ２、計４台とも希望ナンバーでしっかり・・８６でしたｗｗ

感想・・・




非の打ち所がありませんｗｗ　
　次はAT買うつもりないのでどうでもいいんですが、ATマニュアルモードが押すと＋引くと－ってのが気になりました。　加速Gが掛かってるのに前に押してシフトアップは違和感を・・・
が、パドルシフトもあるのでどうってことないですがｗ

帰り自分の車が超トロく感じちゃいました。５０馬力と２００ｋｇの差 orz

でもトルクは２０．９ｋｇｆ・ｍ、１５０馬力で２０．０ｋｇｆ・ｍのE90_320iってトルクフルなんですねー
で、前後重量配分５３：４７　・・・これも５０：５０のE90_320iの勝ち。さらにさらにMTモードが手前がシフトアップのE90_320iの勝ち。

と必死で自分の車の良さを探してしまうほどいい車でした。　しばらく買い替えなんて無理なんですケド・・・




話変わって、学校が始まってしまいました。３年にもなってこんな忙しいだなんてっ！メンドクサイ・・・・

あれから春休みは何をしていたかというと、ホイールリペア　　ガリ傷が全部で一回り半くらいあったのでｗｗ

ビフォー



アフター



まあ、ダストがついたらわからなくなるレベルまでできました。（すこし色が合わなかったのでｗ）

ちょうど花見の時期なので、一人でｗｗ

昨日は平塚までカートを見に行きました。 日付変わってしまいましたが２５時ということでｗｗ

ご存知F鳥です


NSPでカートの魅力を知ってから行ってみたかったF鳥に、こちらの方のお誘いで、１１９０レーシングの応援という形で行ってきました！

　当日走られたチームのお三方。左からM2（エムニ）さん、 ＢＭＷ☆マニアさん、90BK さんです。
　レースクイーンをはさんで皆さん鼻の下がのび・・・・



レース、初めて見ましたが迫力ありますね。この日は台数も多く、いろいろ舞う波乱の６０分でした。

紹介という形で１０週体験走行させていただいたのですが、NSPに比べ平坦だから・・・と思っていたのですが、コースが把握しずらく、コースもテクニカルですごく面白かったです。

事前に９０BKさんからライン取り、ブレーキングポイントを教えていただいたおかげで、まあまあいい感じに走ることができました。
　ただまだ怖くて１コーナーを抜けて１ヘアまで踏み切れません、さらにブレーキングも素人なのでぎりぎりまでブレーキ我慢してみた週、しっかりスピンしてしまいました。ブレーキのかけ方、もっと練習しないと皆さんのように速く走れないことを実感しました。

さいごに皆さんは模擬レースまで



カートを通じて友達もどんどん増えるんですね、これもまたレンタルカートの魅力。


帰りは近くのファミレスでまったり。



皆さんモディが決まってます、やはりショップモディはレベルが違いますね！オーラがｗｗ

　リップつけたい！！


帰りはオフ会まだやってるかも、とのことで大黒PA経由で・・・・

ときすでに遅しでした。

なかであったまって解散。みなさん四方八方へ。

自分は横羽で帰路へついたんですが、せっかくなので辰巳PAへ。３４や３２のGTRが数台いたくらいでBMWはいなかったので一人でパシャパシャ



その後C1回って、ととんだ遠回りしてしまいました。朝ちょっと継ぎ足したガソリンも元通りにorz


久々に朝から晩まで車づけで、とってもいい一日を過ごせました。



お付き合いしてくださった方々、ありがとうございました。またご一緒させてください！！


最後になりましたが
　去年の３／１１は震災で多くの被災がありました。この日を心に刻み、被災地から離れた自分たちが日本全体を活気付けていけたらなあ　と思います。

ご冥福をお祈りいたします。

皆さん　ただいまです！


帰ってき（て）ました、

フランクフルト１４時着、泊

ミュンヘン泊

ニュルンベルク泊

フランクフルト泊、１２時出発

機内伯

で３都市の予定でしたが、BMWミュージアムだけでなくドイツ博物館、ポルシェ博物館、ベンツ博物館もどうしても行きたいのかったので、早朝ミュンヘンへ行き、BMWに行って、次の日ドイツミュージアムを見て、夜ニュルンベルクについて、チョロっと見て翌朝シュトゥットゥガルト行ってポルシェ、ベンツそれぞれのの博物館をハシゴし、夜フランクフルト帰って、朝発つ。　　て感じでゆったりとは行きませんでしたが、悔いは残りませんでした。

まずはBMW MUSEUMから

中学生のころ祖父にもらったBMWの本にあった４シリンダータワー、夢が叶いました。
すごい迫力ですね、隣にオリンピック公園およびタワーがあるんですが、４シリンダータワーを前に、オリンピックタワーは上からBMWのマークを見る脚立に過ぎません。　　てくらい感動ｗｗ

チケット売り場では超超イカスE30カブが飾ってありました。　ディーラー入庫断られるレベルのカスタム（笑

でBMW Weltでは、M5をはじめとするBMW達をおかずに軽く腹ごしらい。

翌日↓

ドイツ博物館では、BMWの先祖でもある航空会社、メッサーシュミットの名機、Bf109を見に。

プラモ持ってたので見てみたかったんです。現存はここの一機という噂も。
ドイツ博物館は工業技術がいろいろあるので、理工学部の僕にはまるで社会化見学、ワクワクしてしまいことごとく理系であることを実感ｗｗ

翌朝↓

ベンツミュージアムに。

外見は結構地味ですが、二重らせん構造らしく、手すりもすごいことになってます。　　一回下まで降りたらもう一度上って反対周りでコンプリート！

で、ポルシェミュージアム。

ここは名レースカーだらけで気絶しそうでした。

最後にドイツらしい景色を（車しか見てないわけじゃない証拠にｗｗ）

おぷすたんさんに教えてもらった欧州中央銀行　いろいろ教えてもらってありがとうございました。知らないで行ってたらいろいろ素通りしちゃうところでした（汗

ニュルンベルク町並み１

ニュルンベルク町並み２

路駐してた１シリとｗｗ　本国は３ドアもあるんですね！！　５ドアより多かったです。（ゴルフも）

あと、ドイツの車事情についてまとめます！！
・ディーゼル車多し、３２０iより３２０ｄ　GTIよりGTD（←ⅦのGTDグリルかっこいい）
・が、ディーゼル車はアイドリングの音が日本人感覚ではトラックっぽいかも
・ホイールはテッチンにエンブレムついてたり、かっこいい社外ホイールキャップが多数あるっぽい。
・アルミホイールは意外と少なく、黒に純正塗装が多い気がする。
・洗車しない（つや消しと思うぐらい汚いｗｗ）
・市内もかっ飛ばす
・若者は窓開けて爆音が多いｗｗ
・改造車はBMW・TT・オペル・セアト。　日本車は極稀、EK9とR35を１台ずつ見たくらい

とにかく２０年間で一番充実した１週間でした。

楽しかったのでもう一度行きたいです。次はレンタカー借りて絶対ニュルブルクリンク行きたいです。

文章では書ききれないくらい思い出できたので、オフなんかであった時聞いてくださいｗｗ

ちなみに写真も３０００枚近く撮ったので把握しきれませんが、ほんの一部フォトギャラリーにも載せるんで、よければ見てみてください。

軽く抜粋した改造車とか↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/1162141/car/890053/3009748/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1162141/car/890053/3009762/photo.aspx


ユーロナンバー挟んじゃおうかな（ボソッｗｗ

 

１５・１６・１７と自動車部（NUTAC）の合宿でした。

一日目はおサボリでとあるモディ用で江戸川区のマキシムへ行ってきました。



フィルム・コーティングのお店で、キャンペーンで半額でフィルム施行してもらいに＾＾

で、帰りに今流行の東京ゲートブリッジを通ってきました。　正直トラックだらけで道は混んでるし、窓開けると排気ガスでくさいし、自分で通ってると下が見えず、なんら普通の橋。



東京ゲートブリッジは渡りにくるんじゃなくて、他から眺めたほうがいいと学習しました。ｗｗ


で、で、本題の部活は整備合宿で、NAロードスターのエンジンの積み下ろし。外して、吊り上げて、また装着するだけなんですが、いろいろ問題が出てきて毎年スムーズにはいきませんｗｗ
　あとは３２スカイラインのクラッチの調子が悪く、ミッションを下ろそうとしましたが、エンジンとミッションをとめるボルトが超まわしずらく、こちらも難航。　
　雪は降ってくるし・・・




そんななか２日目は部活後、隣町の八千代のネオスピードパークへ



晴れてカートデビューを果たしました！！　雪の降るウエット路面＋ナイターｗｗｗ

正直中学生の時家族で一回行っただけなんで、緊張しました。


楽しすぎです！！　また行きたいです。こんどは昼間のドライ路面でｗｗ

気になるタイムは３８．５０２。　ほぼ初回にしてはまあまあがんばったつもりです。　

せっかく会員になったので、チョコチョコ行こうかな、と思います。