Kuzumaru GTのブログ一覧

今日は二食です。 昼飯がこの特盛肉重。 飯が2キロはある。。 完食ならず。。あとほんま少しで手が完全に止まりました。 今日はいろんなもん入荷。 ウォーターポンプ。 スリーボンド1215。 最後にグリルをメッキ調に塗装しました。 よし、三人目ベイビーが生まれて落ち着いたら、組み ...
続きを読む

去年の10月頃から右側後輪がスローパンク状態になって、週一でエアー入れて逃げてきたが、結局、治しました。まあ、応急措置です。 今日はふたたび部品共販へ。 やっと5速が手に入りました。。 やはり欠けた歯車より、歯のある歯車の方が安心です。 上が欠歯。下が新調。左は忘れていたレリーズベアリ ...
続きを読む

年末は手持ち工具をすべてのウェスでフキフキ、少し556を塗りながら、油を馴染ませました。 SST 関係の痛みが激しいかったので、爪をなだらかにしたり、少し多めに油をさしたり。 やはりSST なんで、SST 専用の引き出しを作りました。 改めて数えたのですが、ギアプーラー、ベアリングプーラー ...
続きを読む

今日は連休最終日。 あ、新年より、卒煙しました。 今日は箱根へ。 行く前にHID 撤去。ハロゲン化。 暗いけど、改めて見てみると、優しさに溢れてますね。 焦げて、恐らく断線のリレー。 しばらくハロゲンでいいや。 富士山バックの箱根ターンパイク。 もういっちょ。
続きを読む

新年あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 完全に寝正月。 浅草へいって初詣。 新年早々、スカイツリーはきらきらやのに帰りにいきなりHID消灯。 フォグ&スモールLed で首都高完走。 帰って調べると、リレーが焼けてる。。。 こんなことありえるんかな ...
続きを読む

業界ではバックオーダーの略。 欠けた5速と6速カウンタ、注文してきました。 ついでにサイドベアリング、インプットアウトプットの各ベアリングも一緒に。 シンクロは実はまだ迷ってるわやが、スリーブのバックテーパもありし、シンクロもまだまだいけるから今回は頼んでません。 そして組み替え用のハウジ ...
続きを読む

C160バラシ時に欠けた歯車。 ・5th メインギア ・6th カウンタギア 再利用使用かと。 理由はまず、値段。 高いわ。 次に、欠けた感じが、案外いけそうな気がしないでもないこと。でもやっぱ怖い、どーしよ！ ってことで写真掲載。 まず6thカウンタ。なかなかエグくいかれてま ...
続きを読む

純正がやっぱり一番です。 耐久性、寸法、バランスの全てを程よく兼ね備える。 トヨタ純正のSST を入手しました。しかも格安。 メーカーの組立ラインの修正場とかにしかないと思ってたら、出回ってるんですね。品番まである。 プライベーターにとってネックになるのが、場所と工具。 専用工具 ...
続きを読む

連日深夜のミッション対応で、完全に体調崩してます。 今日はギア、シンクロ、デフチェックです。 始めにいっときますが、恐らく一回も開けてないミッションのため、全体的に距離の割にはすごく綺麗です。 まずはローギアのシンクロ。 若干、山が丸いかな。しかし、ギアとのクリアランスは十分。 続け ...
続きを読む

今日はC160のケース、リアカバーがくそ汚いため、洗浄。 このミッション、見た感じ、助手席側のオイルシールから慢性的にオイル漏れがあったような漏れ方してます。 あとは経年劣化の土汚れが。 軽く洗浄完了。かなり綺麗になりました。 綺麗でになったため、素手で普通に持てるため、入室許可になりまし ...
続きを読む