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今日は組み上げたミッション搭載。


午前中に搭載完了。
ドラシャぶっこみ。いざエンジンスタート。


？？？ギアが入ってる？


出ました二重噛み合いか？

二重噛み合いでシフトリンケージついたっけ？


ってことでミッション単体でショップに出しました。
ついでにデフのイニシャルトルクもあげてもらいます。


降ろしと搭載はできるが、やっぱりクリアランス関係は社宅じゃしんどい。(笑)


帰ってきたら、それを搭載します。


体が痛い～。。

昨晩は飲み会で、朝帰り。

起きたの12時、立ち上がったの14時。
頭ガンガンで作業開始。


これが旧品。新品にインプット、アウトプットのベアリング、アウターレースを着けます。



完成。


すぐできそうやが、このベアリングがなかなか曲者。

割りと叩かないとはいらないんやね。



ここでプレロード調整。
デフの両側ベアリングにあらかじめ予圧をかけてあげる。

予圧が高ければ焼き付き、緩ければガタガタ異常摩耗。
しかし時すでに遅し。調整シムもっとりません。

なんでかっこだけやっといた。多分大丈夫！

新品みたい。



最後に5速ハブをオーブンで暖めて、ハンマーでひたすら叩きます。

支えてる左手にハンマーHiT！！負傷。

ここから写真ないです。よって整備手帳は更新できず。

明日は搭載。
天気は晴天。

あと？リアカバーボルト折れ発生したので、搭載してからオイル漏れるなら、逆タップ。道具はあるけど、未経験。


まずは搭載がんばります。

本日、部品納入致しました。

しかし、○ヨタさんは部品が早い。関心する。

今のところ土日は晴れか曇り。


あとはハブを打ち込むパイプを調達せねば。

昨日の反省と、再リベンジの際の手術の手順確認。



1、天気は晴天時のみ実行。
2、ハウジング側からではなく5速側から。正攻法。
3、イライラしない。(晴れなら問題なし)



この画像の真ん中、アウトプットシャフトのハウジングが割れました。


今回新調のハウジング。


よって次回は正攻法で実行。ギアAssyをケースから抜きます。ついでに綺麗にします。


土曜日→ミッション組み立て。

日曜日→ミッション搭載。

このくらい余裕持ってやります。

いつのまにか正攻法でやるための道具がすべて、、。

サイドベアリングも手に入れたし、休日なんでミッション降ろしを敢行。


さっさとドラシャ外して、


ミッション降ろします。



いよいよサイドベアリングを見てみると、、、

傷だらけ～～！！！

もう少しでバラバラになるとこでしたわ。


新調したベアリングプーラーキットを使い、難なくベアリング抜き。


これがなかなかコツがいる。


ハウジングを見てみると、異音の原因の爪痕が、、、
削れてます。


新アウターレースをうち変えます。


比較。これももちろん傷だらけ。



ここまでは良かった。。。完璧やった。。
すると、雨が降りだした。
さっさとミッションを閉じなあかん！

焦ってガシャガシャやってたら、、、



ハウジングが割れました。。

あかーーん！！

おもろいけど、あかーーん！！


ディーラーへ直行、注文！！単品14000円！！
思ったより安いけど、これで１週間放置決定。




まあこんな経験が楽しくて全部自分でやってるんかも。

アルミ粉凄かったわ。

皆様、作業は完全なる晴天時にしましょう。


来週リベンジ。