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整備手帳

作業日：2013年4月5日

バッ直リレーレス用　純正配線を傷つけないで社外バラストを使うの巻

Item: バッ直リレーレス用 純正配線を傷つけないで社外バラストを使うの巻
Author: たかさん船長

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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例の純正部品を解体し、必要な部分を発掘します(#^_^#)
ゴムキャップと配線は強固に接着されてますから無理矢理引っこ抜かないで優しく掘り出して下さいね(^_^)v
上のカプラー部分がHIDのLo側のヘッドライト側になります。
下が、バラストのカプラーに入るように加工します。

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このカプラーセットの片側を使って社外バラスト用に変換します(#^_^#)
左側のカプラーを使用します。

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まず、耳栓みたいなゴムキャップを通し
金具をカシメて固定します(#^_^#)
金具は向きがありますのでカプラーに挿入する際、配線を捻らない為にも自然な向きで挿入出来るように注意しましょう。

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金具の向きは、このようになりますので・・・
カシメる際に気をつけると良いかと(･_･;)
（コダワリ(爆)）

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金具をズッポリ挿入し、耳栓みたいなゴムキャップをハメます(>｡<)

金具はロックが掛かりますので抜け防止の為にもカチッと音がするのを確認しましょう。

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ゴムキャップの脱落防止の為のパーツを装着します。
ゴムキャップをパーツで押し込みながらカプラーの爪に引っ掛かるように装着します。

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ゴムキャップ脱落防止前
(･_･;)

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ゴムキャップ脱落防止後
(･_･;)

これで車両側の純正配線から社外バラストにワンタッチで装着できます。

バッ直リレーを使う場合は、バラスト用カプラーを使わずギボシ端子や、他のカプラーを使ってリレーに接続すれば良いです
(^^ゞ
その場合は、左側のみLo配線の使用で大丈夫です(^_^)v

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この記事へのコメント

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☆キリシア★ 2013年4月5日 14:12 せんせー！アザーッス＼(^o^)／	コメントへの返答 2013年4月5日 14:45 先生は幸○さんだけで(^｡^;) フーガプロ目用に準備中だす(^_^)v
ドダイYS 2013年4月5日 16:42 こういう細かいサ行が好きでつ（爆）	コメントへの返答 2013年4月5日 16:57 今度からお願いしていいかしら？(爆)
sora＠20vell 2013年4月5日 18:59 Hi側も同じ感じですね～ﾘｱﾙﾀｲﾑ(爆) あ、アレ調べなきゃ(^^; フーガプロ目のバーナー固定の止め金… ヘッド内に落下経験アリです(爆) 装着してからのバーナー交換は気を付けてね(^^;	コメントへの返答 2013年4月5日 19:10 ん？金具救出の為に外したの？そぅいやバーナーの点灯確認してないや (￣｡￣;) 金具気をつけます(^^ゞ
sora＠20vell 2013年4月5日 19:46 フーガ目は装着して２回バーナー交換しました～１回目の時に中へ… 磁力の力で引き上げましたよ(^^; ビスにワッシャーか何か噛ませたら、外れにくくなるかもです。ヘッド装着したら、かなりサ行性悪くなるかと… 今のうちです(笑) ※フォトギャラSORAさんへ～パート2 の7つ目の画像の下のビスです( ￣▽￣)	コメントへの返答 2013年4月5日 19:49 ありがとうございますm(__)m さすが製作者は色々体験済み(>｡<) 我が輩製作してナイんで色々教えて下さい(･_･;)

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ドダイYS 2013年4月5日 16:42 こういう細かいサ行が好きでつ（爆）	コメントへの返答 2013年4月5日 16:57 今度からお願いしていいかしら？(爆)
sora＠20vell 2013年4月5日 18:59 Hi側も同じ感じですね～ﾘｱﾙﾀｲﾑ(爆) あ、アレ調べなきゃ(^^; フーガプロ目のバーナー固定の止め金… ヘッド内に落下経験アリです(爆) 装着してからのバーナー交換は気を付けてね(^^;	コメントへの返答 2013年4月5日 19:10 ん？金具救出の為に外したの？そぅいやバーナーの点灯確認してないや (￣｡￣;) 金具気をつけます(^^ゞ
sora＠20vell 2013年4月5日 19:46 フーガ目は装着して２回バーナー交換しました～１回目の時に中へ… 磁力の力で引き上げましたよ(^^; ビスにワッシャーか何か噛ませたら、外れにくくなるかもです。ヘッド装着したら、かなりサ行性悪くなるかと… 今のうちです(笑) ※フォトギャラSORAさんへ～パート2 の7つ目の画像の下のビスです( ￣▽￣)	コメントへの返答 2013年4月5日 19:49 ありがとうございますm(__)m さすが製作者は色々体験済み(>｡<) 我が輩製作してナイんで色々教えて下さい(･_･;)

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