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保険会社から借りていたアクアを今日、返却しました。
二ヶ月も乗っていると自分の車の感覚になってしまっていました（笑）


納車まではディーラーさんから使って下さいとインサイト。

パドルシフトがついていて、革巻ステアリングとシフトレバー、シートもゴージャスです。



納車の日が決まりました。10月3日に届き、コーティングやレーダーの取り付けなどで10月の連休の引き渡しを予定しておいて下さいと伝えられました。

お金がいります...(汗)

9月27日はディーラーで新型CR-Zの試乗が可能と連絡がありました。



ホンダカーズ神戸中央 六甲店


写真はβですが試乗車はα・マスターレーベル。
新色黄色、初期インサイトの黄色にパールが入った色だそうです。試乗車は目立たないとあかんやろ！って事で黄色になったそうです。試乗が楽しみです。

新しく開発されたピストンを搭載です。

何とは申しませんが、頂きました。

いよいよ大詰めになってきました。

写真とは全く関係がございません、パラグライダーによるハチ北高原の撮影です（笑）

昨日はディーラー向けに南港で噂のHONDA車のお披露目だったそうです。

見に行かれた営業さんの感想は思っていたより出来が良いようです。

αにするかαマスターレーベルにするか悩んだ末の私の選択も正解でしたよと言われました。
パンフレットを見ただけでの契約なので、内装の一部に赤が使ってあるのが、バブルの頃の日産車のようで嫌やなぁ~と思っていたのですが、品良く収まっているらしいです、赤い生地の上に黒い生地を被せた様になっているそうで、シートのサイドに黒い合皮が使ってあり高級感が漂っていると言われてました。

かっぱえびせんの袋と同じ加工のドアの内側の蒸着加工のシルバーのパーツも黒を帯びたシルバーに変更されて、スピーカーリングも標準装備。

フロントマスクはいま流行りの塗装がしてあるので光沢があり、以前より前にせり出した感じがしますと、ヨーロッパ車がこの形になっています、あのスタイリングです....カッコいいそうです（笑）

ホイールは17インチアルミホイールが標準装備、私はこれを見てハンコを押しました（笑）
流行りのツートン、昔は塗装が出来なかったのですが、塗装技術が上がり今時のおしゃれな足回りになったそうです。

ステアリングに着いている例の釦ですが、電池のゲージがOKになったらアクセルから足を離し、釦を押してアクセルを踏み込んでやるとギュィイーンと加速するそうです。アラレちゃんはキーン!！です（笑）
釦が使えるのは直線か直線に近い道で、カーブでは作動しないようです。
カーブで使用するとぶっとびぃ～になるそうです（笑）

ホイールが17インチになったことで燃費が悪くなりエコーカー減税率が50%になりエコーカーもどきになりました。

車両価格もグレードアップ(汗)

もちろんマニュアル車です。
納車は10月初旬予定、楽しみです。

2日の日曜日は代車のアクアで東大阪の友人宅までドライブしました。

友人はアロマオイルマッサージの技術を持っており、事故後の身体のこわばりを取ってあげるというので施術してもらいに行きました。

今日は辛かったところの引き攣れが取れており身体が軽いです。

友人宅までは阪神高速神戸線(魚崎)から阪神高速大阪線に入り高井田で降りたのですが、燃費に驚きました。




なんと燃費が70km......高速に乗って暫くは22km
西宮あたりで40km......法円坂で55km......森ノ宮で60km.......そして高井田で降りる頃は70km

アップダウンのすくない、オービスが点々と並んでいてアクセルを踏み込めない阪神高速だからこそ出た燃費だと思いますが（笑）




あっ…それから、ちんたらちんたら走っていたわけではありません、追い越し車線走行です、オービスが光らない速度走行（笑）
なにせ、友人との約束が13時なのに家(神戸)を出たのが12:30でしたから(爆)



情報の追加です、ガソリン満タンで六甲山を下った時の燃費です、今までで最高燃費かも（笑）
エンジンブレーキばかりで殆どアクセルを踏んでいません。
回生ブレーキで電池もほぼ満タン（笑）