プラグ交換

こんにちは
ステップ君のプラグ交換経験無しですが、昔の車と違ってけっこう面倒そうですね。

その時期になりましたら、またご指南をお願い致します。

ところでイリジュームパワーってどうですか？
体感できる違いって有るんでしょうか。

スパーダキッズさん今日は、コメント有難うございます。
今の車はダイレクトイグニッションに成っている為プラグコードを抜く事の変わりにコイルを外す様になった事と、カバーが付いている事で作業の手間が増えましたね。

さてデンソーのイリジュウムパワーの件ですが、エアクリーナーも一緒に社外の物に交換した為にプラグ単独での差がどの程度なのかは判りませんが中間から上（3000回転位より上）でのアクセルに対するツキは良くなっている様な気がしてます。

交換時期が来た時に此方にして見るのはお勧めしますが、プラグ交換しただけでの変化に関しては差は少ない様な気がしてます。

こんばんは。
ご無沙汰していますm(__)m

スパーダキッズさんもおっしゃって
ますが、私も気になります♪

タフよりもパワーのほうが体感できる
って聞いた事があるので。。。

インプお聞かせください！

たかたかさん今日は、コメント有難うございます。
実は私も何人かのみんカラページを見て交換して見ましたが、やはりプラグを交換しただけではそんなにハッキリとした効果は体感出来ませんでした。
外したプラグの状態からすると、私の車の場合６番では少し焼け気味でしたので燃調等も手を加えていけばもう少し体感出来るような気がしてますが。

エアクリーナーも一緒に交換している為、少し低速トルクが減っている事も原因の１つに成っているかも知れませんね。