家畜な人のブログ一覧

仕事が忙しく、帰ってきたらバタンキュー
休みは休みで走りに行ってバタンキュー
まあ、サボってる言い訳ですｗ

前回より変わった事と言えば・・
ファイアストーム、タイヤ交換。
購入当時より、明らかに真ん中だけが平らになっていたタイヤ。
気持ちよいシーズンを前にと交換しました。
フロントはまだ山は結構残っていましたが、どうせだし前後とも交換。
交換前のタイヤはブリヂストンBT-016だったんですが、今回のチョイスはメッツラーのZ6。
良いタイヤ付けても使いこなせないし、どうせ街乗りにツーリングが主体なんでロングライフなのも選びました。と言うより単にセールで安かっただけですがｗ

替えてみて、まず素直に曲がる・・と言うか、こんなにシャープだったのってのが感想。段減りは駄目ですなｗ
後、アクスルシャフトのグリスアップも効いてて走り出して数メートル、否押すだけでわかる軽さ、明らかな燃費向上。
少々金銭的に無理をしましたが交換した甲斐ありましたｗ
メッツラーも思ったより良いですね。侮っていましたｗ

PCXサス交換。
純正の「いかにも付いているだけ」な色のサスが嫌だったんで交換しました。
タイ製GAZIなるメーカーの奴でお値段７０００円なり。
自分で四苦八苦しながら交換しましたが、見た目も大きく変わり満足。
性能は度外視しましたが、ギャップを乗り越えた後の「ボヨーン」な感じがなくなりました。単に固くなっただけなんですけどｗ
乗り心地も固くなりましたが、リアタイヤの接地感は明らかに増しました。コレも単に固くなっただけかも知れませんけどｗ

次はファイアストームのオイル、PCXはハンドル周り（ハンドル、グリップ、グリップエンド）にマフラー辺りを交換したいと思っております。

丸2ヶ月放置状態ｗ
いやはや、仕事が忙しくて何かをする気力が湧きません。
ウチの班から一人他所の班に異動になったのは良しとしましょう。色々事情はありますから。
しかしその分の仕事がほぼ私一人にのし掛かるとかどういう事かと。
いやまだ新人ですよ、わたし？ちょっとおかしくないですか、色々ｗ

さておき。
期間は空きましたが車輌関係で変わった事はと言うと・・・

・VTRのバッテリーとスクリーンを交換した。

位ですｗ
何せ仕事のストレスで酒浸り。そもそも安月給、先立つものがｗ
春に向けてVTRのオイル交換、タイヤ交換は当たり前として、個人的にはPCXを弄りたい。
相変わらず燃費は40㎞を切ったままで悲しい状況なのですがｗ
取り敢えずノーマル然とした見た目を替える為に、リアサスとマフラーは替えたいなあ・・VTRのタイヤ交換が無ければ余裕なんですけどねｗ

そもそもVTRを手に入れてから弄りたい欲が出まくっちゃってたまんないんです。
んで、VTRだけではなくてPCXも触りたい・・・そもそも弄りたかったですし。
出来れば夏までには何とかしたいなあ・・・来年にはあわよくば車買い換え、駄目でも車検があるし年末にはVTRの車検もあるし金がまわんないしｗ

一昨日仕事帰りに給油。

走行距離200.9㎞に対し給油量5.1リットル・・・リッター辺り39．39㎞、とうとう40㎞/Lの壁を割ってしまいました、残念。
まあメチャクチャ寒い、短距離走行や通勤（片道約8㎞）くらいにしか使わない、等々悪くなる要素だらけですモンねｗ
50㎞→40㎞なら大体2割強の悪化と考えればそんなモンかな？数字が大きい分差が大きく感じるだけで。
これがファイアストームだと15㎞→12㎞で誤差の範囲内っぽくしか感じないしｗ

これからますます冷えるからもう少しアクセル絞って運転しようｗ

昨日の話ですが・・・
仕事が終わり、さあ帰ろうとファイアストーム君を押して駐輪場から出る。
会社の入り口と駐輪場の間は狭い狭い上にＵターンがあり、まだ不慣れな為乗って出るには少し恐いから押してますｗ

で、いざまたがろうとした時足元に路面の出っ張りがあり不安定に→バランスを崩し倒れてくるファイアストーム→支えようとするも無理と判断。
早速立ち転けしちゃいましたｗ

バランスを崩した際、無理に支えようとするよりダメージ無く倒す方にシフトしたんで外見に傷などは無しで一安心。
出てくる人の多い所で転けて恥ずかしかったのと一瞬支えようとした時に力を入れたんで少し手が痛いくらいでした。

まあ足の着か無さ具合、まだ不慣れ、言っても大型バイクで重い等の要因からその内やらかすだろうとは思っていましたがそれが昨日でしたｗ
ダメージもなく、帰る途中で問題も起きなかったんでまあ不幸中の幸いと思いましょうｗ

ついでに。
一昨日あまりに五月蠅いマフラーなんでバッフルを入れてみました。
少しは静かになりましたが吹け上がりが気持ちよくない・・・
って言うか、消音の効果に対し気持ちよさの削減が割に合わない・・・
近所迷惑は駄目だけどこれは悩ましいなあ。お金貯めてその内ヨシムラに付け替えようｗ

遂に買ってしまいました、VTR1000Fファイアストーム！！

初期型国内仕様です。
買った時点でヤマモトレーシングのマフラーとフロントメッシュホースが装着済み。
車両価格はPCXとほぼ同じですｗ（検切れですが）

購入を決定したのは12月4日。
納車まで2週間程との事。予定を確認したら19日、20日と休みですが19日は夜勤明け、20日は店が休みと言う事で19日に決定。
その引き取り前15日に、月曜日で準備は間に合いそうですか？と確認メールをした所、翌16日に「準備オッケー、いつでも大丈夫」との電話があったので「じゃあ明日取りに行きます！」
で、金曜日の夜勤明けバイクを取りに一路大阪までｗ


途中電車で眠ったりして少しでも夜勤明けで疲れた体の回復を図り店に到着。
説明やら何やら話をした後、遂に運転。久々のマニュアルバイク、初のリッター、期待感わくわくですｗ

まず跨いで起こす。足全然付かないし！ｗ
両足だとつま先がかろうじて曲がる程度の完全バレリーナ。ライバルから靴に画鋲を入れられそうなくらいプリマドンナクラスｗ
エンジン始動してみると爆音、すさまじく爆音。乗っている分には快感ですがやばいですｗ
低速は流石リッターマシン。適当にクラッチを繋いでもスルスル発進します。
ポジションはきつい。とにかく前傾姿勢を強いられます。
聞いてはいたものの「NSR（MC21）とかVFR（NC30）できついの慣れてたし～」とかタカをくくっていましたが・・スイマセン尋常ではないですｗ

で、走り出すわけですが3000も回せば街中は超余裕。試しにアクセルを少し大きめに開けると・・そんなに回転は上がってないのに加速が凄い。
でも車体がしっかりしているから全然恐怖感、加速感が無い。メーター見て即「これは駄目だ」ってスピードになってますｗ
そんなこんなで何とか40キロ弱ほどの道を帰ってきたわけですが楽しい。たまりませんよ、少し多めに開けた時のパワー、少しがさつなパルス感、何より加速感、音（爆音）

しかし、前傾がきついんでひたすらニーグリップで支えていましたが帰り着くと足が痛い。筋肉痛ですｗ
嗚呼もう若くない。心底感じましたｗ
昨年教習所で久々にバイクに乗ってまさかの左手筋肉痛という衝撃から、VTRのクラッチは軽くないという話をネットで見、密かに左手の握力（昔事故で骨折してて弱い）だけは鍛えていたお陰で左手はそれほど痛くないんですが、それ以外は全身筋肉痛。特に翌日は仕事中きつかったｗ

オマケに土曜日は仕事場に乗っていき、この冬一番の冷え込みと言われた日の夜勤明け。
皆にいかに爆音なのか聞かせてあげようと思ったら・・エンジン掛かりませんｗ
同僚がブースターを積んでいるとの事だったので車とバッテリーを繋ぎ、何とか始動し帰れましたが・・・
買って翌日これとは先が思いやられる予感ですｗ

でもまあ、ポジションは慣れると同時に少し体を鍛えなアカンと認識させてくれましたし、何より運転中の楽しさと言うか喜びは言葉で表現出来ませんね。
もうテンション上がりまくりです。
ただそのテンションのまま気持ちよく走っていると、間違いなく免許を無くすハメになるんで自制しないといけませんねｗ
取り敢えず明日・・と言うか今日は走りに行くぞ！！