d a i s u k eのブログ一覧

来週辺りから、プロ野球のキャンプで激混みになる前に、と。

海を見ていると気持ちが落ち着きますね〜。

なんだか、南国滞在が長期になる予感…

阿蘇も雪景色でした。

せっかくの休みですが、行きたかった阿蘇まで行きました。

やっぱり遠乗りだと固めのシートとパワーの
有るホイールベースの長いクルマがいい…

色々思う事が有り、普段は10時頃に寝るが寝れなくて時間つぶしでYOUTUBEでたどり着いたのがこの歌。

札幌出身とプロフィール上はなっているが中島みゆきさんは同郷の出身。
色々あったらしい、と聞いてます。
高校時代は、吉田美和さんと並んで学校祭で周囲を驚かしたそうな。

地元でお姉さんにお会いしたことがあるが良く似てられました。

東京でタクシーの運転手をしている伯父も一度渋谷ＮＨＫまえで
乗せたことがあるそうだが偉ぶる態度もなく育ちの良いお嬢さん
だといっていた。

この歳になるとこの歌詞にグッとくるものがありますね。

彼女の曲は名曲数あれど、この曲が一番好きですね。

さ、早く寝よ。。。

只今営業車がわりのスイフト2型。

前評判通りのいい車です。

【ここがいい】

柔らかくストロークも十分な脚。

初期ロールはあるものの、そこからグイグイ切れる
ルノートゥインゴと似た乗り味

郊外だと21km/Ｌ、渋滞街乗りで10kmの低燃費

純正6スピーカーが割りと音が良い。ヘッドユニットの
違いでかなり変わる（先月レンタルの車両のエクリプス
がかなり音質良かった）

ＲSでなくとも疲れない深いシート

【もうちょいなとこ】

ＣＶＴの加速時の制御。燃費と引き換えだから仕方ないか。
エンジンがガサツでなく低回転から高回転もトルクあり
周りたがるチューニングなのでマニュアルで乗るのがこの
クルマのいいところを一番味わえるはず。

ゴルフ7のトレンドライン辺りと比べると価格で60万差ですが、ＤＳＧの出来が
熟成されてるだけ、単純比較で内外装の質感を考えれば
長く乗るのならゴルフ7にするかな自分なら。

【以外な発見】

先月が4万キロの現行スイフト2型、今月が1万キロの同じ2型
だか、4万キロでエンジンマウントがやれて停止時に振動が
ハンドルから伝わります。
足も、段差越えの収縮がリバウンド2回はお釣り来ました。
ゴム製品や脚も欧州車のように高い性能を短いサイクルで
出し切るものを採用してます。

それにしても、日本のコンパクトカーでここまでの楽しい経済的な
クルマがあるとはビックリです。

ゴルフのように、代を追うごとにライバルは先代というような
クルマ造りをスズキさんに期待したい。

明けましておめでとうございます。

昨年は公私に渡り、いろんな事が有った一年でしたが、今年は更に自分に「変化」とヲっさんながら
日々成長できるように、メタボ解消も含めて一日一日を大事にして過ごしていきたいです。

そして、公私に渡り、出会いとご縁を大切にして、自分に特に厳しく・人には優しくありたい。

そんな思いを巡らせながら、昨日早朝箱根で富士山を眺めてました。

そして、ここに来てくださる方々のご健康とご繁栄を心よりお祈り申し上げます。

（三日坊主にならないようにしますｗ）

そして、今年１０月でみんカラ登録１０年を迎えます。

光陰矢の如し、A4を衝動的に買ったあの頃は考え方も気持ちも若かったなぁ・・・。

それから、車の進化というものは安全面や快適性、自分の車は違えど省燃費・
環境配慮と大きく時代とともに変わりました。

今後のクルマ選びも化石燃料事情、生活や環境の変化と共に変わると思い
ますが、輸入車・国産どちらでも一本芯の通った車選びでカーライフを送り
たいと、思う所です。

個人的には、VW・アウディ・ホンダ・スズキ・マツダさんがそう言った点では、
コストだけでなく部分的にオーバークオリティを許可する会社体質が好きですね、

だって、乗って楽しいクルマでないとつまらないですもんね。

スルメの如く、乗るたびに味が出てくる、そんなクルマにまた出会いたい。

そんな、初夢みたいな戯言言ってないで、支度して初売りでも眺めに行ってきますｗ

2014.1.1　daisuke