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E24M6noriの愛車 [BMW 6シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2012年11月26日

BMW E34 525I

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
BMW E34 525I
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ＨＡＲＴＧＥ－Ｏさんのセカンドカー、９１年式BMWE34　５２５I。
こんな症例もあるぞな、と写真添付で戴きましたので紹介します。
浜松３３ナンバーの貴重なE３４。
クーラントがいつの間にか減っていて、足した所吹いてしまったと。
整備工場での診断はヘッドガスケットに亀裂が入って、そこから
エンジンに廻っているのでは？とのこと。
もしかして莫大な費用が・・・エンジン載せ換えか？買い替えか？
2
BMW E34 525I
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E39などヘ乗り換えも検討してたＨＡＲＴＧＥ－Ｏ氏。
別の整備屋さんで相談したところ取り敢えず、分解してみましょうと。
外したヘッドカバー。
結構来てますね。
3
BMW E34 525I
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無数のウォータージャケットが見えます。
比較的良さそうな感じですが・・・。
4
BMW E34 525I
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ヘッドはこんな感じ。
走行10万kmオーバーです。
オーバーヒートによる歪みもないようです。
これなら治る？
5
BMW E34 525I
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ラジエターからヒーターコアに通ずるホース。
取り付け部、だいぶ膨らんでいます。
要交換です。
6
BMW E34 525I
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ヘッドガスケットです。
亀裂などありませんが・・・・。
ゆく見ると、ウォータージャケットの一部が塞がってます。
（写真茶色くなっている部分）
どうやらガスケット部で穴が塞がって、充分な冷却が行われず、
高温になって吹いてしまうようです。
水漏れはラジエターのサブタンクから、
サーモスタット交換。
7
BMW E34 525I
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後は組み付けとの事。
ヘッドの取り付けボルト待ちとか。
これだけやれば後１０万km乗りたいですね。

ここら辺も仕上げたらどうですか？と僕。

E34乗りの方、余っている内装ないですか？（ＨＡＲＴＧＥ－Ｏ氏談）
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この記事へのコメント

スーパーのぶりん
2012年11月27日 4:14
こないだチラッと話をお聞きしました。
復活できそうで良かった！

ガスケットが通路を塞いでるとは盲点デスね～
91年式なら自分が以前乗っていた92年式と同じタイプの車のようですが内装(ドアの内張り)の浮きはネックでしたね～ 後期モデルの部品はステッチ入って浮いてこないように対策されてますのでそちらを探されたほうがイイかも
またにヤフオクに出てましたが、、

年一？年二で行われてるE34湾岸長島オフに来られると沢山の情報が得られますよd(￣ ￣)
コメントへの返答
2012年11月27日 21:42
もしかすると廃車になってたかも？

しかしガスケットがふさがっているとは・・・。
水温が高い車は心配ですね。

ＨＡＲＴＧＥ－Ｏ氏にはE34湾岸長島オフおすすめしておきます。
その時は一緒に参加したいですね。



ALPY
2012年11月27日 21:48
湾岸は車種限定無しですよ。

ＰでもＯＫ。

もちろん国産でもなんでもＯＫ。


是非、お越しください。

ｂｙ広報部長。
コメントへの返答
2012年11月27日 23:23
過去のブログ拝見させていただいてます。
湾岸長島SAは我が家から２０分程ですので
次回は行ってみたいですね。

ところでもう体調？は大丈夫！！(^ ^)

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何シテル？   08/09 23:48
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