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アルトターボRSに乗り始めてもう少しで8ヶ月になります。販売は残念ながら終わってしまいましたが。

この車に買い替えたのは、子供も大きくなって大きい車で移動する機会もあまり無くなったことや、年式が古くなり税金が高くなったこと、そして、会社は同じですが勤務地が変わってJR通勤になり、ガソリン代が自腹になった事等、色々な要素があって軽でいいので自分だけが楽しいクルマを買ってもいいのかなぁ・・そして経費がかからなくていい車がいいなぁと思ったのがきっかけでした。

会社で黒のアルトターボRSに乗っている方を見かけたのが、一つの大きなきっかけでもありましたが。
横にでっかくTURBO-RSって書いてあるし、結構お値段するんだろうなぁと思って調べてみたら・・・その当時検討していたN-WGNより安いかもと・・。それで装備がプアなのかなとチェックしてみると、あれあれ？欲しいものは全部付いているし、期待していなかった安全装備まで付いている・・・おまけにこの670kgという車重は・・・。
これは、結構走るんじゃ?と思い始めて・・・最終的に購入に至ったという感じです。

実際に乗ってみると動力性能は期待以上。踏み込んで加給がかかり始めると、スーパーマリオでスターを取った時の気分です。ｗ

そして、峠に持ち込んだら、軽さの恩恵が・・・。いや、前の車も足回りはハードで、コーナリングは結構気持ち良かったのですが、車重が倍ですからねぇ。回せば速いけど、コーナーで車重による遠心力と格闘するのはあまり気持ちのいいものではなく、しばらくしたら自分から峠に行くなんてことは無くなってたなぁ。実際には回せば前の車の方が絶対的な速さはあると思いますが、2リッターのエンジンを7000rpmまで回して速くてもどうよ？って・・・。音はいいけどうるさいし、ガソリンが湯水のように消えていくようで。

通勤に使わなくなったので、走行距離はあまり伸びなくなり、実際に走るのは平日は、夜お酒とか買いに行って、そのまま田舎道にでかけ30kmほど遠回りして帰ったり、土曜日はラーメン食べに行くためちょっと遠いお店まで出かけたり・・。後は週末に家族からリクエストがあると買い物に連れて行ったりという使い方になってしまいました。

月の走行距離は500km弱というところでしょうか?一回満タンにすると一ヶ月近くガソリンが持ちます。燃費も、ここ数ヶ月は21km/l程度走っているみたいだし。峠に遊びに行っても、その道中は信号もあまりなく極端に燃費が落ちることも無いようです。

そして最近思ったのが、昼間ラーメン食べに行く時、街中を通っていくのですが、昼間でジェネレータの負荷が少なく、アイドルストップの効果も大きいのか21km/l以上走っているようなんですね。よっぽど、夜間の田舎道（信号なんてほとんど無い）を、アイドルストップ無しで走っている時より良かったりするかも。

という事で、ガソリン代的には非常に助かってますねぇ。気兼ねなく遠くまで好きなラーメン食べに行ける～。ｗ
前車ならガソリン代は倍以上かかってましたし。多分現在は月に3000円程度、以前ならこの走行距離でも6000円以上はかかっていたはず。3000円の差額があれば600円のラーメン5杯分です。私が月に食べるラーメン代がタダになる計算ですね。

家族からは、後ろのシートがリクライニング出来ないとか文句言われますが、幸いうるさいとか乗り心地が悪い（前車が硬かったので）とも言われず、まぁまぁの評価のようです。後部座席も足元の広さは凄いですよね。負ける普通車が結構あるかと思いますが。

とりあえず、今の所不満はほとんど無いですね。強いて言えばルームランプが欲しい位。

まぁ、ラーメン遠征用?としては非常に満足ですね。運転していて軽自動車に乗っていると思わせないハンドリングや足回りも・・・。

AGSも結構気に入っています。Dモードでも通常走行時ならほぼ不満を感じることは無いですし。好きに回したい、コントロールしたいという時は、流石に自分の意図したものと違うシフトをしてくれますが、その時はMモードだったら不満ないですね。CVTのなんちゃってMモード（それも7速）に乗っていましたが、あれもMモードに入れる必要性があまりなく（エンブレ効かせたい時くらい？）そこまで使用していませんでしたが、AGSの場合は、絶対にMモードが必要ですね。街中でのんびりの時は、ほとんど必要性を感じませんが。（アクセル操作は意図して行う必要がありますが）

Dモードの完成度が色んなシチュエーションに対応出来るほど高くないため（悪い意味じゃなく）Mモードとの棲み分けがはっきりしているというか。普段は9割以上Dモードで、変速ショックも無く走ってますけどねぇ。（特に自分は加熱式タバコを吸うので、Dモードはありがたい。ワークスでMTだったらちょっと辛いかも。）

この車とも長い付き合いになりそうです。
今週末も、ラーメン食べに行ってきます。ｗ

今年の10/27になりますが、阿蘇の外輪山の一つである俵山の旧道を走った動画を・・・。

走り出してしばらくしたところで、前から赤のワークスさんが・・と思ったら、動画止めて確認したら赤のターボRSでした。

自分の近所では、アルトターボRSは割とよく見かけるんですよね。前に乗ってたストリームアブソルートの頃から比較すると5倍以上の確率ですね。とは言っても絶版車になってしまいましたが。

直線の速度は抑えて、軽く流す程度で走ってますが、コーナーではバケットシートが欲しくなりますね。ワークスのシートだったら楽だったのかな～。
まぁ、この程度ならターボRSの足でもロールが気になる事もなくいい感じで走れます。何よりタイトコーナーが連続すると、車体の軽さがありがたいですね。やはり2輪の感覚にかなり近いです。

暖かくなったら、ここに行く途中にあるラーメン屋さんにお昼を食べに行くついでに、ちょくちょく通うような気がします。



これが行く途中にあるラーメン屋さんの「唐揚げ定食」

過去に、コーティング剤(アクアシャインクリア)塗るために、雑巾でちょっとだけ拭いた事は有りましたが、それから2ヶ月くらいになるので、洗車用ホースを買いに行き、この車で初めての洗車を行いました。(前の洗車ホースは、ずっと使ってないうちに、劣化したのかで廃棄されていました。)

2ヶ月間、通勤には使っていませんでしたが、雨の中は結構走行していました。でも、水を弾きはほとんど変わりませんでした。
ルーフ部分やボンネット部分は洗う必要がないくらい・・・コーティング剤で走行中に汚れとか雨と一緒に流れ落ちたという感じです。
ドアの下回りは、流石にちょっと汚れていましたが、普段なら絶対に洗車しようと思うレベルの汚れではなかったです。(そろそろ、コーティング剤をかけたくなったので、洗ってみた)

それも、水をかけてスポンジで軽く擦るだけで、汚れは落ちて・・まだまだ水を弾いている状況です。

樹脂系コーティング剤は使ったこと有りますが、ガラス系は初めてなので、他製品と比較できませんが、これだけ持ったのは自分の経験では無かったですね。

とりあえず、車体前部を水洗いして、フロントガラスやホイールまで含め、アクアシャインクリアをかけてみました。(ガラス面にかけると弱めのスーパーレインXをかけたような水弾きになります。ボディーと一緒に仕上げられるので楽ですね。油膜も付かなくなるし。)

ちなみに、ホイールは洗車スポンジで洗うと面倒なので、100円ショップで、水筒やポットの中を洗う柄がついたスポンジを買ってきてそれで奥まで洗ってみましたが、結構いい感じです。







おまけに、キーにネットで注文したナンバープレートキーホルダーを付けてみました。ただ、これってよく考えると、車の近くで落としたりするとやばいですよねｗ
まぁ、キーレスなので、バッグにキーは入れっぱなしなので、あまり問題は無いかなぁ。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：エーゼット アクアシャインクリア

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今日はずっとまえから計画していた、あの名店「おちかラーメン」に行くため土曜日なのに早起きしました。ｗ

熊本市内から、1時間半位、途中道を間違ったりしながらやっと辿り着きました。今の車ナビ付けなかったんで・・・スマホで行き先入力して。(Google Mapが示した道が、通れず迂回することになりました。熊本地震の影響でまだ通れないところもあったのかな。)
予想以上に山越えでしたね。道は綺麗だけど山深い感じ。

お店の駐車場、近くの共同の駐車場も使えそうなのですが、お店の裏に駐車。入り口がめっちゃ狭くて、オイラの軽自動車(チョロQじゃなくチョロハチくん)でも狭いなと感じるくらい。3ナンバーのSUVとか大変だと思います。(多分物理的には通る)

11時過ぎにお店に着いたのですが、先客は一組のみでした。Google Mapの情報を見ても、土曜日はお客さんは少なめで、日曜が多そうです。行くなら土曜日が狙い目ですかね。

カウンターに座り、特製大盛りラーメンを注文。待つ事10分弱、20年間待ち焦がれていたラーメン登場。

なかなか濃厚なとんこつラーメンです。スープは茶褐色に近いかな。若干細めの麺との絡みが抜群ですね。大変美味しいです。スープだけ飲むと、他店よりちょっとしょっぱいかな。若干の酸味も感じます。これが個性に感じますね。
どっさりと入れられたキクラゲが、ざっくり大きめに切られていて、食感が抜群ですね。チャーシューはスープに沈んでいたので、正確に何枚かは判りませんが、5～6枚は入っていたような。麺は少なめかなと思っていましたが、食べてしまうと結構な量でした。丼が大きくスープも多かったので、そんなふうに感じたのかもしれません。

大変満足しました。お腹一杯です。(来る途中、お腹が空き過ぎたので、パンを買ってかじったのですが、食べない方が良かったなぁ。)

お店のホスピタリティも大変良く、また来たいと思ったお店です。もう少し近いとなぁ。

ちなみに、通潤橋はここから200m程度の距離。見学して帰りましたが、熊本地震の被害は大体修復されたようですが、この前の大雨で一部が壊れ、放水はまだやっておりませんでした。橋の手前の黄色い畑、花かなと思ったら稲穂でした。この辺に水を供給するために作られた水道橋だったのを改めて思い出しました。そう言えば小学5年位の見学旅行で行ったなぁ。橋を渡った記憶があります。



そのうちまた行きたいと思います。ごちそうさまでした。

同じガソリン量で、前の車の倍走るので結構ラーメン遠征には向いた車かも。ｗ 峠越えも楽勝だし。(NAならたるそう。)
次は人吉の名店「好来」(なんつッ亭の主人が修行されたという店)まで、遠征したいところです。(県内だけど、流石に下道だけでは遠いなぁ。)