8の車検予約ついでにお見積りいただき、下取り及び値引きで納得値段（現8購入時同等）になり決断。
上級グレードとの差はアンビエント等の光り物やシートベンチレーション、自動ポジションガイドなど、あれば便利、見栄え良しかな〜？の類が省かれている位なのでXDドライブエディションに決定。
XD drive edition 4wd
6人乗りのグレージュレザー
メルティングカッパーメタリック
MOP
BOSEとサンルーフセットなので今回は選択せず。
8はサンルーフ有りだが、ラックやボックスの風切り音が煩く開けることは無かったのでサンルーフは必要無しと判断。
せめてBOSE単体でも選べれば…
DOP
マツコネ連動前後ドラレコ、システムキャリア、ETC2.0ナビ連動、ノックスドール、MG-premium3、マツダオンラインナビ
恐らく車自体の満足度は高いと思うが、アンダーラゲッジが8比で小さく（狭く）なった為、重めのキャンプ道具が低位置に詰め込めず利便性が8に比べ低くなります。
BOSE未装着用のラゲッジカバー⁇を何処かで作れば即買います。
カバー捲れば半分何も無いスペースになっています。無駄です。
サクッと街中走った感じ8比でヨサヨサと揺さぶられる感じが無くなり、尚且つ突き上げ等無く乗り心地快適。
冬に出来た陥没穴を直しパッチ状態になっている路面でも快適です。
例の枯れたオッサンが言う事はウソだったんかい⁇
ただ、なかなか無いですが道路を横切る用水路の様な蒲鉾状になっている路面では盛大にバィ〜ンと跳ねます笑
車内の感想は…
2列目以降が8より確実に狭い。
フロアから座面までの高さが低い。フロアを爪先？踵？が上がるように斜めにしたとか言っているが必要ないのでは⁇
3列目は天井高は確保されたがフロアが高い事から体育座りの形になるので、やはり8のパッケージングは素晴らしかったな…と。
オーディオは無理してでもサンルーフセットでBOSEつけた方が良いです。
満足できません…
