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今年の秋に次の車への乗り換えが決まりましたが、ここへ来てBS9の状態が良くなり過ぎていて、乗り換えるには惜しくて後ろ髪を引かれてます。
なお、現在、走行距離およそ14万3千km。

・エンジン
　シエクルのレスポンスリング&インテークディフューザーで低回転トルクは改善されていたけど、さらにAZのオイルに変えて先日4回目の交換とSoD-1を2回目の添加により、回転フィールがとにかく滑らかで、走り始めの低回転トルクも実にスムーズに。
　一昨日から名古屋へ行ってきましたが、東名を走る時のエンジンフィールの滑らかさはこの車に乗り始めてからいちばんではないかと思うくらい。

・足回り
　これまで足回り関係だと、
　- ダンパーをTEINのEnduraPro PLUSに交換
　- 前後スタビリンクとスタビブッシュを新調
　- フロントロワアームのブッシュ&ボールジョイントを新調
　- STIフレキシブルドロータワーバーを装着
　- タイヤをミシュラン Primacy SUV+に交換
などやってますが、ダンパーを換えて1年くらいはなかなか減衰力がいい感じに安定して決まらず、一旦いい感じになっても日によって変わってしまったりと なかなか評価が難しい感じでしたが、タイヤをミシュランに換えて、さらに空気圧管理をこまめにやることで、ようやく最近になって足回りの動きがいい感じになってきました。
空気圧の大切さを再認識させられました。
また、ダンパーやブッシュがようやく馴染んでというかいい感じにヤれてきてちょうどいい動きになってきたのもあると思います。

てな感じで、手放すのが惜しいくらいの乗り味になってきています。
ゴールデンウィークに友人のLexus NXを長距離運転させてもらいましたが、それに引けをとらないくらいのいい乗り味になっていると思います。

比較のために、どなたか乗りにきませんか？大黒パーキングあたりで。
(比べてみたらどうってことなかったりして笑)

保証も切れたし、エンジン故障したら修理代かなりかかっちゃうだろうから、フォレスターSPORT(SL5)に3年リースで乗り換えようと考えてます。

だけど、このBS9、AZのオイルがよかったのか去年の秋くらいからエンジンの調子よくて回転上げずにス〜っと走ってくれてるし、乗り換えるのが惜しいな〜という気もしちゃたり。

溜まってるマイカーネタ その1からのその後のネタ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1164041/blog/48386356/

・毎年春恒例のエムリットエアコンフィルター&わさびデュエール交換
・BS9からの乗り換え、SL5を3年リースで検討中
・オイル交換(AZ 3回目) & SOD-1 Plusでオイルライン周りのメンテナンス
・友人のLexus NX 350hを長距離運転してみた話
・左足ブレーキ考

読みたいネタのリクエスト募集中(笑

フフフ。

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20220430-michelin

・オイル交換(AZ 2回目)、なかなかいい
・3回目の車検完了
・代車で5日間乗ったレイバックについて
・スタッドレスタイヤ交換
・NEOPLOTブレーキペダル取付
・SL5に試乗。とりあえず3年間乗るのもいいかも

全く筆が進まないので、備忘と実行のための有言として。