T4-BLUEのブログ一覧

今回修理の主な内容






1.エアコン修理
コンプレッサーとその周辺部が怪しいので、交換します。
コンプレッサー下のエンジンガードが、オイルでベタベタです。

冷風がチョロチョロの原因、コンプレッサー本体からの漏れに加えて、エアコンとラジエター冷却のファンは共用なれど、エアコン側からは起動してくれないみたいです。
したがって、走行風および水温105℃にてファンが入った時しか熱交換が効いていない状態です。

2.ASD修理
ASD（油圧式デフ作動制限装置）のエラー警告灯が点灯。



ASDバルブ、アキュムレーターを交換します。
先日Dにてリセットしたものの、すぐに警告灯が点灯してしまった。
期待したものの、やはりダメだった。
バルブユニットは高価なため、海外から取り寄せることにしました。

3.運転席シートあんこ交換
座面がちょいお疲れ気味。
クッションがあるうちに代えときましょう。

見積もりのうち、フロンガスは蛍光オイル入れて漏れの調査分と、その後の修理の二回分です。
エアコンファンが回ってないので圧力スイッチも交換しますが、それでも回らない場合は他に原因があり、厄介ですね。
(//∇//)

ナビとバックカメラをつけたかったが、今回は修理1.2.の方を優先することにします。

いつもお世話になっている主治医に感謝です。

年代ものの大古車なので、壊れたからどうこう店に言う気持ちも起こらないけどね、この1.と2.は確信犯だと思う。Σ(-᷅_-᷄๑)

4月10日火曜日

この四月から月イチで火曜日休みが追加となったので、

午前中家事を済ませ、午後から百里まで足を伸ばしてみました。

百里での写真撮影は、10うん年ぶりか、まったく記憶に無い。

とにかく行ってみようと走り出したものの、現地到着は１４３０を廻っていた。
お日様はすでに黄昏モード。


現地についてびっくりしたのは、ファントムに混じってホーネットが飛んでいるではないですか。

はあぁ～？っとなって、外柵にいた同じ趣味の人に尋ねたところ

「日米共同訓練」とのことでした。

たまたまヨンニッパという、黒マグロを友人から譲ってもらうことになったので、そのレンズのテストにはもってこいの状況です。^^

カメラ１．D4S＋200～400ｍｍ　Ｆ４のズーム＋1.4×テレコン＝560ｍｍ

カメラ2．D500＋400ｍｍ　F2.8＋1.4×テレコン＝35ミリ換算で820mm

という訳で、写真の中の飛行機が大きなほうがカメラ２での撮影です。^^





まずは、
降りのF4と外柵の人々です

脚立がたくさんたっていました

自分はもう少しはなれたところから狙ってみました






カエルのT4です^^





F4とスーパーホーネットのフォーメーションです

これにはしびれました
ホントは五機での帰還でしたが、初弾逃すとダメぽですね(^^)




F4の帰還です




行くF4と帰るF4
カエルと鷹です




FA18もバディでお帰りです









降りのホーネットの後ろには、離陸前ファイナルチェック中のF4です。




おっと、ドリームライナーも入ってきた

そうココ今は、民間機の来る空港でもあるのね

戦闘機モードで撮ってしまった
(^^)



ＲＦ４のタッチダウン





1730を廻ってくると、バーナーの色も濃くなりつつあります


どうせならと日没後も少し粘って、ナイトも狙ってみました



バーナーお焚き上げ全開です

上はカエル、こちらは鷹、ほぼ同じタイミングです(^^)


こっちはヨンニッパで撮影です↓



あらあら、火焔に持っていかれちゃいましたね



思いがけずのファントムとホーネットの組み合わせ、

とても興奮の一日でした。

脚立に立っての超望遠レンズ2本使いは、なかなかシビアでした。（笑）

真っ黒くろすけ号

慣らし運転の仕上げに伊那高遠までドライブに出かけてみました。

嫁に加えて、娘も学校が休みだったので参加です。
2ドアのCEに3人乗車、女性だったら後席でもなんとか長時間行けそうです。

途中、諏訪SAで休憩しました。
くろすけ号は脚が硬いので、女性からはチクチクと不満が出ます。(^^)
機関は快調です。




伊那インターに到着しました。




市内を抜けて、高遠城址公園に向かいます。
開花宣言から3日目、平日だったので駐車場待ちも大したことなく、スムーズでした。
エアコンが御臨終につき、かなり暑いです。



いきなり公園には入らず、駐車場からほど近い絵島囲い屋敷あと記念館を見学しました。




大奥を追われた江島が、絵島として高遠に二十数年間幽閉された建物です。

資料をもとに再現とありますが、なんと小さな家でしょう。

庭の忍び返しがただならぬ感を出しております。




さあ、城址公園の中に入ります。
都内では散ってしまったサクラもここではほぼ満開です。
昨日の公園ホームページでは、まだ3分咲きとのことでしたが、ここ数日の間に一気に咲いた見たいです。

お濠とサクラ



濠にかかる橋とサクラ



見上げてみれば、



櫓とサクラ



こっちの空堀にもサクラ



黒松仙醸のスタンド、なんか美味しそう。
このスタンドで買ったお酒をベンチに座って開けたかったが、グッと我慢です。



高遠市内から長谷まで足を伸ばしてみました。
道の駅 南アルプス村長谷のクロワッサンを購入です。



↑みごとな枝垂れだったので、記念撮影です。
こちらのバス停の桜も見事です。↓


夕方になり、天気も怪しくなってきました。
日帰り温泉でつかれをいやして、帰宅です。




500キロドライブのあとのご褒美です。


納車から1,000キロ走破して、慣らしは終わりました。
あとはオイル交換さえすれば、高回転域にも徐々に回して行けそうです。

中古車は、乗り手が代わると現れる細かいトラブルは付き物で、仕方ありませんね。
トラブルにも、これは仕方ないねと店を責められないものもあれば、エアコンのようにこれは確信犯でしょうというものもあります。
エアコンの原因究明と修理は、店を頼らず主治医に任せようかと思います。
エンジンと駆動系足廻りに関しては、大袈裟に自慢していたので、販売したお店に面倒見てもらう予定です。

故あっておめでとうございますは言えませんが、
今年もよろしくお願いします。
m(_ _)m


大黒さまにて、、、










辰巳にて、グランプリシルバーの元色と
初めて遭遇しました。(^^)

第40回ツールドタマに参加しました。

とは言っても、一周2キロ強のコース、
4周しただけです。(^^)

一周目、くだりの左コーナーでフロントが抜けて転倒して、ハンドルで腿を突いてしまいました。
なんとかココロ折れずに完走って感じです。(^^;



今年はいぶあんかさんのおかげで、
入場チェックが厳しいです。

通常はクルマのナンバー届出して、免許証提示なのですが、今年は加えて車検証と、自賠責、任意保険の証書まで確認します。
明らかに敷地内でドカン！を警戒してますね。




敷地内移動すると、山全体が旧日本軍の弾薬庫って感じで、そこかしこに壕があります。






4周のスタートです。


打撲ですが、後からどんどん痛くなってきました(≧∀≦)


相変わらず殺風景な兵隊シャワーです。



6周エキスパートの表彰




こういった若い兵隊さんと一緒です。
体力的にはかないません。(^^;
楽しい草レースでした。




さいごは、お決まりのアメリカンランチ
(^^;