saitanのブログ一覧

先日ヤフオクで落札したアーシングが届いたので取り付けました。

取り付けなんて簡単だろうと甘く見ていたのですがアーシングポイントが奥まった場所にあったりして四苦八苦しながら取り付けました。

最初のほうはスムーズに進んでいたのですが途中ケーブルやら配管の奥のほうにあるボルトを外すのに苦労しました。（狭い上に力を入れすぎた拍子にケーブルとかを破損してしまう危険がありました）
本当にコレ取れるの？！と思いながら作業してました(笑

手持ちの工具は車載工具＋α程度のものだったので途中ホームセンターにTレンチを買いに行ったのですが、最初ジェームスに寄ってもTレンチが無くオートバックスにも置いてませんでした。
でも寄ったついでにポジションランプを購入(爆

その買ってきたTレンチで残り二箇所のうち一箇所はできたのですがもう一箇所は、さらに狭い場所にあり結局その箇所のボルトは外せず近くの同じ金属部分につながっているボルトに繋げました。

早速走ってみると…
最初はやっぱりアーシングでは何も変わらないかと思ったのですがATの変速ショックがかなり軽減されていることに気づきました。
今まで2速→3速に変わる変速ショックが気になっていたのですが、前の変速ショックが100だとすると20くらいになったように感じました。これは大満足です(^-^)
あとオーディオもマッキンをつけているのですが明らかに音がクリアになったというかメリハリがしっかりして立体的に聞こえる？！ようになりました。
低速のトルクアップとかはほとんど分かりませんでしたがこの2点だけでも大満足です。
あとは燃費の向上ですが変化があったらまた報告したいと思います。

なんだかパーツレビューみたいな日記になってしまった…