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メガーヌをさっさと手放し、VABのDタイプを買おうと思っていたのですが...

バックオーダーがあるから急がなくていいやと思っていると、だんだん車なし生活になれてしまい、むしろお金が掛からないからいいやって感じになり。
結局VAB買いませんでした。銀行のローンの審査までは通したのですが、思いきれなかった。

なんていうか、決め手がなかった。
やっぱりWRC出てないSTIは魅力半減というか...
レヴォーグには存在価値を見いだせなかった。

新卒でGRB買った時は後先考えずに買えるくらいGRBが好きだったけど、VABにはそんなに思い入れがない。
VABの方がGRBよりぜんぜん速くて快適なんだけど、速くて快適な車が欲しいわけじゃない。
多少の犠牲があっても魅力を感じる車が欲しかったのです。

GRBがWRカーのレプリカみたいなもんだとすると、VABってニュルのレプリカ？
WRCはトップカテゴリーだったけどニュルは下位カテゴリーだし、個人的には別に...
モーターショーとかで観るとVABすごくかっこいいんだけど、街中でみるとやっぱりフェンダー丸出しのGRに男気を感じる。


思えばGRBがWRCデビューしたのが2008年。撤退したのも2008年。もう10年も前の事になってしまった。リーマンショックから立ち直ったらラリーに復帰してくれるもんだと期待してたけど、結局未だにかえってこない。というかもう返ってくる気配すらない。ラリーが好きでスバルが好きになった人はスバルに裏切られた気持ちのまんま10年。
ほんと失望しかない。

もうWRCのレギュレーションも変わってインプレッサ使えないし、スバル自体もモータースポーツなんかやるような会社じゃなくなっちゃった。
AWDの優位性を謳いたいならレースやらないとダメでしょと思ってたら、新型のインプはついにFF化...
自殺か？

むしろトヨタが頑張って日本にラリー誘致し始めた。ラリーといえばトヨタの時代は確実。トヨタの社長がCMでGRBに乗ってるなんておかしいのに、スバルは何も手を打たない。


なんてことを思って、期待外れなスバルに魅力を感じなくなっていたのもVABを見送った理由のひとつ。
もしスバルがWRCに復帰していたか、GT500でがんばってたならVAB買ってたと思う。わからんけど。


もうしばらく車はいいやって思っていた年末年始。トヨタが力を入れ始めたおかげで地上波でWRCの番組を観たのです。ありがとうトヨタ。
番組内容はグズグズでしたが、それでも最高にかっこいいWRC。しばらく映像で観ていなかっただけに、久しぶりだとより刺激的。



そんなこんなで気持ちが盛り上がり、買いました。
GRB。
7年ぶり2回目のGRB購入。

いやー、人生なにがおこるか分からない。