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今日は風が強過ぎる為、室内での作業。
今ついている物を塗装すればコトは済むのだけど、手間暇考えると買っちゃった方が良いと判断。オクでもなかなか出品されないカラーの為、手に入れるまで結構待ちました。

表面はまあまあきれいだけど裏側のボンネットキャッチ？の部分が何故か黒で塗装されていました。



黒色塗装をシンナーで落とした状態。溶接し直している？



ちなみに現在ついているボンネットではこんな感じ。


ボンネット前方に塗装剥がれ・ひび・錆有り。




錆取り後他の部分にも錆止め塗料を塗布。

結局塗装は避けられないんだね😅

今回手に入れたボンネットのコレの内容が全く見えない状態だったので、モノタロウで発注したら取り扱い中止でした。

以前のキーレスはプッシュスタートと同じ回路？を使用していたため、車検時に取り外していました。

で、これは何？って思っていた物が純正キーレスの受信部と知ったのはついこの間。


という事はヴィヴィオ対応スバル純正キーレスがあれば作動するはず。で、オクで探すとあっさり赤外線式キーレスが出てきたので落札。


設定方法は先人がアップしてくれていたのであっという間に終了。ただし赤外線方式の為、車の横に立って受信部にキーレス本体を向けないと赤外線が受信できないんだね。

続いてどうも運転席側のシートベルトの戻りが悪いのでこれを付けてみました。


多少は戻りが良くなったけどなんか変なので比べてみた。
助手席側は肩の近くでねじれているけど、バックルを外すとスルスルと収納されていきます。



運転席側は真ん中～バックル付近でねじれていて、バックルを外しても手でベルトを送らないと収納されません。なんでだろう？


そうそう今日DCMでこんな格安オイルがあったんだけど鉱物油でシャンプーの詰め替え用みたいな1ℓ入りもあったので今度はこれを使ってみようかな。

今の軽とは違いコンパクトで取り回しが楽。

12月に入ると気温が一段と低くなるというので、暖かい今日のうちに作業をやっちまおうと腰の痛みに耐えつつ作業開始。

先日ふと車を見ていてもしかしてジャッキアップしなくてもオイル交換出来るのでは？と思ったのでやってみました。


フロントグリルを外すとオイルフィルターが見えます。


下を見てみると廃オイル受けと工具を入れる余裕もある。


と、いう事でオイル交換を実施。思ったよりエンジンの下回り点検も出来るのでこれからはジャッキアップしなくてもよいかもね。

本日は冬支度の為いつものこちらへ。


30分ぐらいと言われたけど20分ぐらいで作業完了。いつもありがとうございます。


今回入れ替えたタイヤはこちら。な～んか個人的にトーヨータイヤさんって好きなんだよね。


帰宅途中信号で止まってメーターを見ると・・・。


次の信号に行く途中で10万kmになってしまったので慌てて撮影したら「１」が写っていなかった😅


信号で止まるとちょうど1km超えてた。


あとちょうど3年前の今日ヴィヴィオを引き取りに行った日でした。3年で走った距離は7250km。あとどれくらい乗れるかな？