がんしっぷのブログ一覧

今日は宿明けだったけどわりかし元気だったんで作業をちょいと。
まずは先日入ってみた洗車のサブスクの洗車に行ってみました。


その後今度はブロワー側からのエアコン洗浄をやってみました。


付属のノズルのホースは車内では曲がらないので手持ちのホースを使ってみましました。

白く見えるのが洗浄剤です。中でモコモコになっているそうです。

洗浄剤が無くなるとこのように透明になるのでわかりやすいですね。

洗浄剤が無くなっても外気導入側に泡が出てこないって事はそれだけホコリが詰まっているって事なのかな。

その後今回は蓄圧式噴霧器ですすぎをやってみたけど構造上手前側が全くできないんだよなぁ。
でも今回は黄色っぽいドレン水が出てきたので洗浄は出来ていたみたい。


乾燥の為エアコンONした時のグリル部分の温度。


吹き出し温度。

運転開始時ちょっと酸っぱいニオイがしてたけど洗浄剤のニオイだったのかな？それにしても今の時期でこの吹き出し温度だと真夏はきつそうだなぁ。

で、作業を終えてキーレスキーを見るとこんな感じに。


修正後。

某大手中古部品屋さんにレカロエルゴメドDSの買取結果。事前査定額１万→持ち込み後1.2万→買取価格10%upクーポンを使用した結果1.32万で買取でした。

帰り途中にいつもの工具屋さんに寄って写真の物を購入。ミラーは手持ちの物が気が付いたら割れていたので再購入しました。


15日後半～16日前半以外は作業できそうだな。

最近急に気温が上がったりして車のクーラーを今年初めて稼働して、そういえばエバポレーターって点検していなかったなと思い出しちょいと点検。

グローブボックスなどを外して中を見ようとするも狭くて見えん。と、いう事でデジカメで撮影して確認。


ん？もう1枚撮って確認。

なんですかこれ！一瞬フィルターが張り付いているのかと思った。これじゃあ熱交換されずエアコン冷えないよね。

下側は上側と比べれば結構綺麗かな。


ここでずいぶん前に購入したコンプレッサーで埃を吹き飛ばそうと準備をしていて、ホースはあるのに肝心のブローガンを購入していない事に気が付く┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

手で埃を取ろうにも見えないのでフィンをつぶす可能性が大きいので、仕方なくエアコン洗浄剤を吹き付けるとこんな感じの汚れが出て来ました。


確認してみると思った以上にホコリが取れてた。と言うか奥に押し込んだか。


下側はあまり変わらんなぁ。


２本目の洗浄剤を吹き付けた後のドレン水。


ちょっと判りに難いけど油のようなものが浮いてました。


内外気切り替え装置のシャッター？部はこんな感じでスポンジ部分は硬化して手で触るとポロリと崩れました。


外気導入は緑線の位置にシャッターがあると上の青矢印から外気が入って赤印の方向にあるエバポレーターの方へ流れていきます。


内気循環はシャッターが上に上がり外気が流れてくるのを防ぎます。


スポンジを張り替えながら思ったんだけど内外気切り替え装置を外している間って雨が降ると室内に雨が入り込んでくるのかな？とりあえずカウルパネルの格子になっている所にはテープを貼っておいたけど・・・。

本日はシート引き取り＆交換の為はるばるこちらの方が来てくれました。


純正シートから配線を外しています。


これから取り付けるレカロAM19にシートレール取付。


シートレール取付にてこずりましたが、無事取り付け完了。

なんか違和感全然ないなぁ。

その後ご近所にある日高屋さんで昼食をいただき、お二人は次の会合場所へと向かいました。
久しぶりにワイワイしながらの作業はとても楽しかったなぁ。お二人ともお疲れさまでした～。

先日交換したボンネットのラベル位置。


こんな状態で全く表示が見えない・・・。


ウチの車の車体番号で調べると下側のKB370で出てくるんだけど廃盤。適用車種だと上のKB350になるのでモノタロウに発注し本日到着。




念の為整備解説書の諸元を調べてみました。



97年発行のSPORTS SHIFT車解説書諸元だとCO・HCの数値がラベルの数値より低くなっているって事は、このまま貼るのはダメなのかな？それともこの数値だけ書き換えてしまえばよいのかな？あと車検時にこういうところも見ているのだろうか。う～ん、こういうの判る人いますか？