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今日はアライメント調整をしてもらいに行ってきました。
が、なんと！機械が故障してしまいとりあえずハンドルセンターだけ合わせてもらって、自宅へ向かっている時にアクシデント発生！

下り坂の先にある橋を渡った瞬間バスンッ！と大きな音がしたので、パンクかと思いちょうどY時路だったので左に寄せようとするも途中で動かなくなり、なんでだろう？と思いつつ左前輪を見たらこんな状態に😲

ラリーの映像でこんなの見たなぁと思いつつ現状を確認。どうやらロアアームボールジョイントが抜けて、その勢いでドライブシャフトも抜けたようでした。
先日ロアアームボールジョイントのボルトがダメになってしまい代替品で固定していたのですが、締めが足りなかったのかはたまたボルトが細すぎたのか・・・。
写真でわかるようにロアアームボールジョイントは下側に下がり、上の部分はホイールう内側と擦ったようで粉だらけになっていました。タイヤもインナーフェンダーと擦れて表面がかなり削れていました。

ドラシャ内側はこんな状態。

ちょうどバンドの部分から抜けたようです。

ホイールをいったん外してタイヤがある程度前を向くようにして、保険屋さんへ連絡。２０～３０分でロードサービスの方（イケメンのお兄さん！）が来てくれて、自宅まで運んでもらい、自分はタクシーで自宅へ。
ちなみにロードサービスのお兄さんに自分で整備している事がバレバレでした。なんでわかったんだろう？

ロアアームはジョイント単体では部品が出ないため、以前交換したものの状態を確認した後新品注文するか決める予定。ナックルもロアアームボールジョイントが入る所のネジ山がダメになっているので（ちなみにそこに入るボルトは廃盤）、外したもののベアリングを新品に変えて使えばよいかな。ハブはそのまま使っても大丈夫だと思う。ドラシャは適合を確認してもらっている所でOKならば新品に交換。ダメならどうしよう？😅

それにしても他人を巻き込んだ事故にならずに良かった。

そうそう数時間この気温のなか車内に放置状態だったお惣菜は食中毒が怖いので廃棄としました😞

右フロントより異音があったのでホイールを外すとこんな感じになっていました。


パッドがローターにちゃんとあたっていないみたいなのでパッドを外してみました。

真ん中は確かにあたっていない様子。上下の黒ずみはなんだ？

とりあえず#280の紙やすりで削って再取り付け。


試走後は異音は出ず様子見。はて？原因はなんだったろう。

3日ほどお休みでやる気が入荷したので作業をやりました。

で、ブレーキフルード交換でコンプレッサーもある事だし今回はこんなものを購入して使ってみました。

結果。今持っているコンプレッサーでは最初は勢いよく吸い込むけど、あっという間に圧力が下がり全く吸わなくなる始末┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

と、いうわけで以前使ったこちらで入れ替えをやりました。

こちらもこちらで圧をかけるとマスターシリンダーのカップ部分よりフルードが盛大に漏れてくるという欠点もあり。

あと、フロントタイヤが進行方向に向かって「ハ」の字に開いていたのでまっすぐに調整したら、ステアリングセンターがこんなにズレちゃいました。


さて、アライメントは何処にお願いしようかな？

今日は宿明けだったけどわりかし元気だったんで作業をちょいと。
まずは先日入ってみた洗車のサブスクの洗車に行ってみました。


その後今度はブロワー側からのエアコン洗浄をやってみました。


付属のノズルのホースは車内では曲がらないので手持ちのホースを使ってみましました。

白く見えるのが洗浄剤です。中でモコモコになっているそうです。

洗浄剤が無くなるとこのように透明になるのでわかりやすいですね。

洗浄剤が無くなっても外気導入側に泡が出てこないって事はそれだけホコリが詰まっているって事なのかな。

その後今回は蓄圧式噴霧器ですすぎをやってみたけど構造上手前側が全くできないんだよなぁ。
でも今回は黄色っぽいドレン水が出てきたので洗浄は出来ていたみたい。


乾燥の為エアコンONした時のグリル部分の温度。


吹き出し温度。

運転開始時ちょっと酸っぱいニオイがしてたけど洗浄剤のニオイだったのかな？それにしても今の時期でこの吹き出し温度だと真夏はきつそうだなぁ。

で、作業を終えてキーレスキーを見るとこんな感じに。


修正後。

某大手中古部品屋さんにレカロエルゴメドDSの買取結果。事前査定額１万→持ち込み後1.2万→買取価格10%upクーポンを使用した結果1.32万で買取でした。

帰り途中にいつもの工具屋さんに寄って写真の物を購入。ミラーは手持ちの物が気が付いたら割れていたので再購入しました。


15日後半～16日前半以外は作業できそうだな。