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　8月末になり、DSGのエアバッグのリコールのお知らせが到着。
　前回と同じ封筒のため、しまい忘れていたかと思うと、未開封のものでした。いつものように、忘れ去られており、父さんはさみし...。(T_T)

内容はというと、部品交換は1月以降とのことでした...。
できれば、交換作業日を書いておいてほしかった...。

と、DSGの車検も近いことから、いつものDにお願いしたまでは良かったのですが、そこからが怒濤の２週間となりました。

まずは、長男坊が運転ミスで側溝にはまり、CX-5のラジエター破損...。
(‥;)


何とか代車（MAZDA2）もあり、助かりましたが、修理までに薬２週間もかかりました。
その間、新入りヴィッツ君は息子の脚として使用するため、私の仕事で使う時はやりくりが大変。
くわえて、肩をやってしまい、通院するなど、バタバタが続いていました。
ところで、チョイノリで感じたMAZDA2ですが、何だか動きがもっさりしてしまった感じで、排気量アップ前の方が軽やかに感じました。
まぁ、SPORTSモードにすれば、過剰なまでに元気になりますが...。
(-_-)

そして、予定通りのDSGの車検。
車検前にCX-5が仕上がったのですが、代車とはお別れ。
しかしながら、別の代車を用意していてくれました。
DSGの代車は、先代のデミオ（スカイアクティブ）。
これは、これで、何だか感慨深いものがありましたが...。
ムキになって、返却するまでに燃費アタックやらi-DMとの勝負に明け暮れていました。(^^ゞ
ヴィッツ君に比べるとCVTの制御が今一な感じもしましたが、軽やかに動き回り、なかなか快適でした。
ちなみに、代車を受け取った時の平均燃費は20.0km/Lでしたが、＋0.4km/Lまで持っていったもののの、最後に余計な走りをしまして、最終的には+0.2km/Lでした。まぁ、私の腕前もなかなかなもの(?) と自画自賛して返却しました。

それはさておき、DSGの点検ですが、すんなり事が終わらないことは世の常(?)。
このところ高速を走ったり仕事で遠出することが急に増えたせいか、フロントの足回りのがたつきがひどくなっており、
　・ロアボールジョイント交換
　・スタビライザーブッシュ交換

ついでに、ブレーキのシューの動きが渋いとのことで、フロントブレーキの分解整備となり、何だかんだと重量税などの諸経費込みで20万エン...。
(T_T)

CX-5は虎の子の保険で何とかなり、DSGは車検貯金を少しオーバーと、何だか車に貢いでいるかのごとく、父さんの懐はますます怪しくなっております...。
(´д｀)