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アルト。
もとい、キャロル。

DSGのの代車としてきたので、じっくりと乗る機会が訪れ、改めて走りなど納得してしまうでき。
今はやりのちょいアゲと、ルーフキャリアつければ、仕事にもプライベートにも十分に通用することを確信。

なんだか、気持ちが負けているなぁ...。
(´д｀)

4月は何かと入り用が...。(-_-;)
そんな時に限って、ピンチが訪れるものですね。

4月は、ヴィッツとDSGの6ヵ月点検。
どうしようか迷っていましたが、ヴィッツはエンジンオイルの交換時期でもあり、点検をお願いすることに。

DSGもオイル交換時期に加え、家のジャッキの油圧抜けの関係でタイヤ交換がままならないことが判明したことから、思い切って点検を依頼しました。

ヴィッツは無事に戻ってきましたが、その後に控えてたDSGは点検前にブレーキトラブル。
急遽、代車を手配してもらい、そのまま点検に加えてブレーキの修理に入りましたが...。


DSGの修理完了日の夕方、「トラブルと定休日が重なるため、返却を伸ばしたい」と連絡があり、代車はそのまま使って良いとのことだったので、了承しました。

ということで、修理も完了ということで、ちょうど時間が空いたのでDの閉店ギリギリに代車をの返却とDSGの受け取りでDに行くと...、訳わからんことをいわれ...。

オイルフィルターの発注を間違っていて、交換していないんだとか。
部品が届き次第、改めて交換させてという始末。
担当のあんちゃん、以前も訳わからんこと行ってきただけに、目が点。
部品が届いたら連絡すると行ったもののなしのつぶて。

一昨日、点検とブレーキ修理代金の支払いのためDに行くと、いつ空いているかと言われ...。
久々に怒りMAX。「二度と点検に入れるか！」と怒ってしまいました（反省）。
(´д｀)

これはいかんと、帰宅して気分転換でヴィッツのタイヤ交換をしようとしましたが...。
なんと、サイドブレーキが甘いことが判明。

なんだか、信頼していたDのサービスは、ぼったくり集団と化したようです。
4月でサービスの顔ぶれが変わったし、マツダさんとのお付き合いは潮時なのかもしれません。
さ～て、どこに面倒診てもらおうかな...。

レンタカーでも良く乗っていた時の経験と、今の使用方法を考慮して購入したため、「あえて言えば」程度の不満はありますが、一工夫する楽しみや走りの軽快さには満足しています。

長距離走行も結構楽で、わが家の使い方では特に不満はありません。

我が家にCX-5を迎え、10年が経ちました。
＼(^_^)／

今は長男坊の足として活躍中ですが、1月には長男坊の規制に合わせて1年点検をしてもらいました。

思えば、前愛車のMPVのATが壊れたタイミングで内見会が催されており、妻の一目惚れで購入を決定。
復活してきたマツダを応援するつもりでみんカラにブログを立ち上げ、TAJIROさんに声をかけられ、Club　CX-5の表紙写真にもなりました。

子どもたちと遊びに出かけたり、


家族での山菜採りにも活躍し、


仕事でも性能をフル活用してきました。




ある時は、妻のアルバイトの関係で毎日往復100キロの道のりを走るなど、ハードワークにも耐え、10年で20万キロ走行しました。
結構走りましたが、まだまだ快調です。


いろいろとハプニングもありましたが、




廃車にするまで乗り続けたいと考えています。
これからも、いろんな思い出を詰め込んでいきますよ～。
(^_^)V

今年も間もなく終わりますね。
ε-(´∀｀*)

新年度から、担当部署が変わり、自分のふがいなさが露呈。
やはり、畑違いの部署は、なかなか感覚がつかめず大変です。

さらに、末っ子の高校入学に娘の修学旅行、新入りビッツの車検、そして、DSGのフロントマフラー交換と、結構お金もかかりました。
(T_T)



が、個人的に良かったことも多々あり、最新のディーゼルエンジン車に乗ることもでき、ました。
＼(^o^)／


ついでに、年末押し迫ってやむを得ず調査でレンタカーを借りたのですが、キャンペーンでお安く借りれるとのことで車種お任せにしたところ、最新装備満載のハイブリッド車にも乗ることができ、電制四駆の可能性を改めて実感。
(-_-)


なんだかんだと、最新技術に触れることができたのは、ご褒美でしょうか。

来年は、我が家のCX-5が10年目に入る、メモリアルイヤーとなります。
今は長男坊が使いまわしています。
そろそろ怪しくなりそうな点火系の部品交換が迫ってきていますが、まだまだ元気に活躍してくれています。
少しでも長く乗るべく、あれこれ手をかけていきたいと考えています。


と、とりとめのない話となってしまいましたが、皆様、よいお年をお迎えください。