Morris@Evo8のブログ一覧

ちょこちょこ、たまに走りに行ってます😄

この前6/15日曜ずっと雨予報で来てて、当日予報とは違って
☔️降らなさそうで鈴鹿行きました



6/9も元々雨予報で、降って無かったのでコソ練行ってました😁

台数少なく7台でしたが、久々のせいか全然遅遅でした


6/15は減衰を変えて試そうとして、変えたの2023/1月以来でした😅







ダンロップ走りやすくなって、ええ感じでしたが、
この状態やでこう変更したらええっていうのがわかって無くて悲しい😭







鈴鹿南であったゴムが抜けて、クラッチペダルが引っ掛かって戻らなくなったので









今回は問題無く行けるはずが今度は、枠の後半でブレーキの効きが悪くて、暑さのせいでブレーキ踏むのが遅いんかと思いましたが、タイヤそこそこダメージが(ToT)






フロント側だけ等間隔で捲れてました
穴ボコみたいなんは右側がひどいですが、パターンがえぐれそうになってたのは左側🙀


2年前に買った🛞200の


他にも鈴鹿の帰り道は大丈夫でしたが4日空けて乗ったら、ブレーキ踏むと、ゴトゴト違和感😢

左前にクラック入ってました



ローター変えてもらって復活☆









あとグローブの右親指の根元がほつれて来てたのでショップ帰りに鞄修理屋さんに駄目もとで聞いて、少しサイズ変わるかも言われて、思ってた金額より安かったので依頼して、直してもらってはめて確認してサイズ感大丈夫で良かったです👍✨

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午後枠だったので、2度寝したら寝過ぎました😅
朝は冷えてましたが、昼間はやっぱり暑くなりました

昨日は聖火リレーやってたみたいで、鈴鹿向かう途中やけにパトカーおるなぁって思ってました😳

鈴鹿到着して、この前より台数少なそうな感じでした😁
けど走行枠の前に、スプーン立ち上がりからシケインまでオイル漏れがあったみたいで、オイル漏れの処理してもらってましたが、通る時慎重になります...最初の内だけ



前回忘れてたACD前の設定のままのターマックで走って、ブレーキどんな感じか試してみて、左右どっちかに明らかに寄る症状はなかったでしたが、なんとなく設定変えてもらったグラベルのが安心感あったので、そっちで走ってました

クリアの周が来て、ラッキーって思って走りましたが、デク1でまた4速分からんくなり、焦るとシフトダウン失敗します🙀

タイムは前回走った時と同じようなタイムでした
【4/1】ちょい引っかかり


【4/7】クリア





タイムはそんなにですが、クリアあって楽しめました😁🌈

最後の枠、台数減るしもう少し気温が下がるの狙って、走りましたが、台数少ない割に引っかかりました😖

2コーナーからS字向かう時のスピード上げたいのと、S字手前で速度合わせる感じの空走距離があるので、何回かもう少し奥でブレーキするの試してみたら
S字1個目インに毎回付けませんでした😅

タイヤも空気圧のせいか、気温のせいか後半タレる感じがありましたが無事で楽しめました😁


フロントの真ん中から上げれるように、ジャッキアップポイント作ってもらってたので、帰る前にジャッキの慣らし兼ねて試すつもりでしたが、片付け面倒でまた今度にしました










帰り道でブレーキ踏むとゴツゴツ軽く音がして、気のせいかと思ってましたが、ブレーキローターにヒビがありました😑



今年2回目😳
最後にガッカリでした。

また同じローターでダクトを追加か、別のにするか社長に相談してみます

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午前中の枠だけだったので今日こそ思ってましたが、台数多めでした🙀



ガソリンの減りが激減なのもありますが、1枠で終わるの多いです





昨日普通の道でも、真っ直ぐなのに5速から4速に落とした時に、4速見つからない症状が出てました😳

そのあと何度か試しましたが、それ以降出なくて手首のポジションが悪いのかも🤔

今日は気温高いしそこそこ気楽に走って、ちゃんと4速ありました👍✨ 症状出た時に力み過ぎてたのが原因かもしれません😅

気楽と言いつつ、途中前にコースインして来た車.. アウトラップなのに全然譲ってくれない車にぶつくさ独り言言ってました🤭



あと後ろから来る車おらんか確認する時にめっちゃ気になってたリアガラス？のバタツキあって、根元と窓枠上部に固めのスポンジ入れましたが前回走った時にバタバタ収まらなくて

窓枠の両サイドの隙間にも追加で入れてバタバタするの、やっとマシなりました😁



あとはACD別のモードでも試すつもりが、最後のピットに戻る周の西ストレートで思い出しました🙀


帰りに気付きましたが、ホットドッグ🌭とか売ってる店が出来てました




開店してるか微妙でしたけどアイスクリームとかもあれば、これからの時期嬉しい😆


帰り道まだまだ🌸咲いてて、春の感じで綺麗でしたが、そこそこ暑かったです😅






昨日チャレンジグランプリの写真が届きました😊
1周しか出来てなかったので、今回は写真無しかもって薄っすら思ってましたが、届いて嬉しい

❇️✨٩(^‿^)۶✨❇️

けどスプーンで水温上がって焦ってる時のかもしれません😳

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チャレンジGPは、スプーンのとこで水温が上昇してアタック出来ずじまいでした😖

水不足による異常燃焼で、ヘッドが一部溶けてしまってました🙀

走行前にリザーブタンクだけしか見て無くて、ラジエターやサブタンクずっと見てませんでした





ヘッドの溶けてた箇所、溶接で肉盛りして頂いて、リアのドアもごにょごにょしてもらい内張も付けてもらいました😁

修理終わってから、毎回水の量確認して問題無しで2/12に走って、冷めてから確認も大丈夫でした


ロールケージ着けた時にブーストメーターのカバー無くなったので、100均のタンブラーええ感じのがあったので、工作して..



割れやすいプラスチックで穴開ける時に
5個くらい失敗しました🙀




プーマのステッカー探しても売ってなくて、昔買ったバッタモンのプーマライターのシール剥がして貼りました😁🌈

カメラの取り付けもコンソールの所に、小物も入れられるように、バンパー固定するヤツで試して、結局は安定悪くて荷物縛るヤツで補強しました





映り方大丈夫そうです👍





今度はデク2を3速に戻して試してみます😆

久々壊れず走れて良かった😄✨

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トップ画の画像は
左リアのホイールナットだけ5本共
土で埋めてあって
新手のイタズラかと思ってましたが

この前オイル交換してもらう時に
触媒の継ぎ目で排気漏れ見つかって



後日ガスケット交換してもらっている合間に
ホイールナット外して
水洗いしたら中からなんかの幼虫が出て来ました🙀






今日は鈴鹿南のドライビングレッスンのキャンセル待ちしてましたが、ダメだったので本コース😊❇️


この前の西コースインで走った時に
ルームミラーの固定が
グニャグニャしていたので

小牧で相談して
接着剤で大丈夫かどうかも試して来ました




結果大丈夫でした👍✨


本題の走行は
空気圧温間2.2狙いで、西コースインの走り終わりで
2.2に合わせて、そのまま帰って
2〜3日後冷間で空気圧測った圧で

一旦エアー入れていたので
走行前に、その空気圧に合わせて走りました。

2.2のがええ感じでした😆



今日走った枠8台で走りやすくてラッキーでしたが
また汗が目にしみました😖






この前走った時に出た症状は
ログ取れる設定にしてもらってました。

今回も症状が出てログ取りましたが
ログ見なくても出る時が毎回
5速で4000回転の時だけで
4速4000回転とかは大丈夫でした。




びゅっと走ってる時は
4速7000くらいまで引っ張って5速入れて5000より上の回転で
症状出ませんでしたが

130Rは5速で入ると4000回転に落ちるので、手前で4速に落として入りました。

けどクーリングの周が難儀でした🙀


今度は診てもらって原因掴めると良いです。



雨心配でしたが帰る途中まで天気持って良かったです😊