Morris@Evo8のブログ一覧

こちらは夜から雨降ってて、天気予報では昼過ぎから晴れでしたが

外見てたら昼前から雨上がりました＼(^o^)／


今日CC枠あって、今度のREVまで走り行けそうに無かったので鈴鹿向かいました(^o^)


到着したら、06枠直前でこんな具合に路面まだ濡れてました(^_^;)





とりあえず空の様子見ながら準備して..





07枠走りました

午前中天気悪かったせいか台数少なそう
激速そうな車いましたが、そこそこクリアありました(^o^)

..クーリングの時だけ(^_^;)


サーキットカウンターは低い位置に貼りましたが、変な所で拾うので、クーリング中に何回かOFF/ON繰り返して最後の方でちゃんと拾うようになりました(^_^;)





最初ACDをOFFで走って.. 飛び出したらスイッチONするつもりでいましたが、やっぱ途中で切り替えは厳しそうでOFFったまんま走りました





チャレンジGPとかいろんな方の動画参考にして、逆バンクからダンロップのイン向かうの、ちょい早い気がしたので、気持ち逆バンクなるべく長めに付いてからダンロップに

ダンロップの手前でブレーキ踏まなくて行けるようになりましたがどっちがええのかロガーコース外あって判断微妙..




今日はリミッター掛かる症状は出ませんでした＼(^o^)／




ACD OFFで走っても、あんまり変わら無かったので最後らへんはONで走ったら


今日のベスト出ました(^_^;)



あれ？





OFFでもONでもシケインでブレーキ早過ぎて余り過ぎ、S字もカラオケばりにリズム感無い感じ(-_-)

今日は汗だくなったので少し気温高かったかもですが、楽しめました♪


ブーストはチャレンジGP1.63だったのが、同じ設定で1.56だったので、もうちょい上げても良かったかもしれません





タイヤ(>_<)



まだもうちょい履きますけど.. 減り早過ぎです
リアはまだまだ大丈夫そう



面倒臭さがってフロントだけ、普段履きに換えて

サイレンサーはガッツリ締めました(^o^)b



帰る途中も緩み確認して
無事帰還(^o^)b



今日起きて雨で諦めてましたが、走れて良かったです(^o^)





ロガーはモード変えても、ヘヤピン速度下がり過ぎなのと、コースの外走ってるので今度はトランク貼り試してみます

Ⅱのが良かったかもしれません(^_^;)

今日はジール.. 昨日も行ってましたが(^_^;)

この前の鈴鹿で走る前に、純正の水温計が動かなくなってたので、診てもらいに行って来ました


メーター自体がダメなのかと思っていましたが、センサーのコネクターに繋がる配線が熱でやられて切れてました


ついでに、エンジン壊れてから使わなくなってたアンチラグのスイッチを、配線だけ換えてもらってACDのOFF/ONスイッチを作ってもらいました(^o^)




ACD壊れた時みたいな感じにしたくて、ブレーキ遅らせようとしましたが怖くて、なかなか出来て無かったったので、普段のブレーキの踏み方で行けるようにOFFで走って、デグ1とシケインはONする作戦で(^_^;)


リミッター掛かる症状はノイズかもって事でアーシングの配線も作ってもらいました


試してみて症状もですが..コースから出ないとええです


走ってる最中にOFF/ON上手くやれるかが心配ですが試してみます(^o^)b



あとイマちゃんさんがこの前のチャレンジGPの様子撮って頂いてました＼(^o^)／

走ってる所の動画めっちゃ嬉しいです(^o^)

ありがとうございましたm(_ _)m


※慣熟で隣に乗ってるのは、ピットご一緒だった方の奥さんか彼女さんです

９日チャレンジGP行って来ました



前日に車受け取りに行って、このタイミングでウイングのステーを低くしてもらいました





年末にリボン付けて走って風の流れどんな感じか見て、今回下げてもらいました



当日は早く起き過ぎ(^_^;)
ゲートオープン前に到着しましたが結構並んでました


ブリーフィングの後に松田選手・野尻選手の同乗走行のジャンケン大会ダメ元でやったら勝ちました＼(^o^)／

..ここで運使い過ぎたかも




下見バス乗ってから、同乗走行(^o^)





同乗走行はマーシャルカーのFD２で野尻選手の隣で、走る前とかに１３０Rの事質問して..




走り終わった後丁寧に教えて頂けました


ダンロップやスプーン、スプーン抜けた所縁石乗っていたので試そ思いましたが、外までなかなか行けませんでした(-_-)

あとカメラ右に貼るべきでした(･_･;

動画ガン見して参考にしてみます(^o^)



1枠目..

速い車気にしつつ走って、ええ感じの周最後西ストレートで速い人来ました(>_<)

そこぐらいから、リミッター掛かる感じの再発(´･_･`)


ウィングのせいかマッチャン登って右側に寄れ無い感じでした



２′２５″３５７





２枠目..

社長に聞いてコンピュータの設定変更しました


ウィングはステー元に戻しました





アンテナも外して




マッチャン登ってから右側に寄れるようなって、なぜか最終コーナー立ち上がりも内側に寄れました


リミッター掛かる感じのは微妙で、薄っすら出る感じっぽい

タイムは1枠目を上回れず撃沈(>_<)



２′２５″434


悔しいけど、チャレンジグランプリ楽しめました(^o^)b

当日参加された方、見学の方お疲れ様でしたm(_ _)m




今度のREVまでにリミッター掛かる感じの原因わかるとええです

あけましておめでとうございますm(_ _)m


大晦日の鈴鹿久しぶりに走り行ってました





結果は慣熟終わってアタック入ってマッチャン手前で、アクセル踏んでも力弱い感じで

後ろ確認して煙出てる様子無かったのでピットまで戻ったら何か落ちる音がして

マフラーから煙モクモク(>_<)



ネジ取れてました(>_<)

手前のパイピングにネジあってブレードとかはギリギリセーフ？



ご一緒させてもらってた人達に手伝ってもらって、積車お借りして、ジールへ






積車デビューですが、車庫入れとか狭い道は無理で運転Oさんに変わってもらいました(^_^;)

積車の固定もままなりませんでした




色々助けてもらってありがたかったですm(_ _)m



正月不安なままでしたが、9日走れる事なって

社長にも感謝してますm(_ _)m



チャレンジグランプリ楽しみしてます(^o^)

昨日の初詣の神頼み御利益あるとええです




リアのブレーキパッド効き弱いのに換えてもらってましたが、ACD壊れた時の効き方と似てて焦りますがええ感じかもしれません

シケインちゃんと止まるか怪しい..