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もにゃこのブログ一覧

2012年02月22日 イイね!

I went to Toronto Autoshow yesterday.

という事でオートショーに行ってきました。

ホンダ アコード


アキュラ NSX


レクサス GS350


Mazda ブース

気合いはいってますねー、SINARIはやっぱり格好いい♪
それなりに満喫させていただきましたー。
Posted at 2012/02/22 11:06:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月18日 イイね!

Good night everyone

こんばんはー。

まだ生きてますー、忙しくて何も出来てませんでしたけども…。

私、会社の出張で年明けからカナダに来ております。
まさかのカナダ在住〜…と言う事で、相棒が
Atenza → Mazda6へとチェンジしました。

そして来月にはCX-5に変化します。

さぁ、色々楽しむぞー。
Posted at 2012/02/18 12:25:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月26日 イイね!

どれだけぶりなんだ・・・

と言うことでお久しぶり、もにゃこさんです。

先月引越しをしまして・・・準備でバタバタ、引越しでバタバタ、引っ越した後ネット環境が整わなくてバタバタしてる間に約3ヶ月経過・・・orz

生きてまぁぁぁす!!


と言う報告をしたところで、今更ながらにCX-5のお話でも。

どうやらCX-5のディメンジョンに不満を感じてる人が多いみたいですねー。
メイン市場を考えたら仕方ないのですよ~。

CX-5のメイン市場であるUSA
USAでSUVと見てもらえるにはどうしたらいいか・・・実はここに秘密があったり。

海外でヒットしている、デュアリスってありますよね。(海外だとキャシュカイだけど)

あの車ってSUVと思いますか?
思いますよね、CMでもそう言ってますし!

でも、USAの人から見たら、あの車は
「SUVチックな車高を持った5HB」
らしいんですよー、びっくりな話ですけどもー。

と言うことで、USAでSUVだと認知してもらうためには、デュアリスサイズじゃダメだってなりますよねー。

そこで、デュアリスより全高が高くなるわけですねー。
そうしたらデザインプロポーションが崩れるんですねー。
となるとプロポーションを維持するために全幅が広がるわけなんですよー。


と言うことを考えればあのサイズにならざる終えなかったと言う、そういうお話。


日本専用サイズを作ってくれれば…みたいなことを言われている方もいますが。
ドアをへこませたりフェンダー部分をへこませたら、デザインキープのために全部凹みますよねー。
そうするとランプとかの流れが変だから~ってランプも変わり、バンパーも変わり。
ドアの厚みが減った分、内機を収めるために専用のトリムが作られー、専用のインパネが作られー。
ってなったら結局別車になりますよねー。

いやぁ、難しい…デカイことはわかっていても難しい…。



でも……SKY-D + SKY-Drive で走り回りたーぃ!
世界のジャーナリストの評価が萌えるわぁ…。


次回は雄についてかなぁ~……問題にならないように気をつけて書きますよー。
Posted at 2011/10/26 20:07:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月27日 イイね!

現代 エラントラのスタティック評価

お久しぶりですー。

今日は、ちょろっとひゅんだいのえらんとらを弄ったのでそのことでも。

エラントラってこんな外観。


個人的に、昆虫ぽい顔だと思いましてw



そしてハイウェイ燃費がいいことを売りにしてるだけあってプリウスとクーペの間くらいの形状に見えましたー。
とりあえずリアデッキ短すぎ、荷物載せにくいんだろうなぁ……って思います。

あ、ちなみにドアを開けるのは結構重い(引き難いだけか?)でしたー。

で、室内はこんな感じー


インパネとドアトリムの一体感は上手でした、インパネのデザインも古臭くなくて○

ただし、自分のドライビングポジションを取って色々弄ってみたらですねー。
シフトノブとか空調,オーディオを操作しようとすると背中がシートから離れるんですよー。
操作しにくいなーというのが印象。
Pブレーキに至っては、しっかり握って引こうとするとセンターコンソールのBOXが邪魔で引けなかったですー。
先のほうだけを軽く持って引く感じで、操作性が少なくとも自分とはあわなかったのですー。

各席の足元スペース何かは問題を感じなかったですね。

そうそう、ドアのインナーハンドルの操作力は凄い軽かったですよー。
アウターとインナーで操作力が大きく違うというのは違和感を感じるのでイマイチなポイントでしたー。

http://response.jp/article/2010/11/16/148067.html
Posted at 2011/08/27 20:44:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗記録 | クルマ
2011年08月21日 イイね!

大丈夫……まだやれる……

お久しぶりです、ボクは生きてます<(_ _)>

何時のまにやらお盆休みも終わっちゃいました。

おかしいなぁ、やりたいって妄想だけになっちゃったことばっかり。

湘南で海の家の店長をやらされている友人を冷やかしに行ったり、箱根で仕事中であろうデミさんを遠くから激写したりするはずだったのにぃ!!(?)

実家に帰って飲み歩いている間に終わっちゃいましたー。

残念ですー、悪戯心を満たせなかったですー。

まさに「ちぇー」って気分なわけですー。


と言うことで、社会人に復帰したボク。

復帰するなり早速、四泊五日の出張中です。
ボクの住居はホテルなんだよ!
って感じなのです。


でも、してることは

①車に乗る
②車を激写する
③車を分解する

と何時ものとーり。
休みが明けても代わり映えしない毎日ですー(`ε´)
Posted at 2011/08/21 19:00:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

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「大阪へ向けて移動中~」
何シテル?   08/09 06:02
もにゃこです。 よろしく。 相棒はあてんざくんです。 L5のMTでたまにぶら~りと走ってます。 色々な車に乗るのが楽しいなぁと最近痛感してます。...
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