
去る7月31日、無事に三重からFTOちんを回収してまいりました。
実は、先日の走行会が終わったら、スグにタイヤ交換をしようと思ってタイヤの手配を
済ませていたんです。
で、純正ホイールのデザインも好きなんだけどもオークションを眺めていたら
ENKEIのRP01、黒のブルーラインなんていう出物を発見してしまい、若干のバトルの後
お安く落札、ホイールをタイヤ館に放り込んで、タイヤと組み付けまで終わらせてもらい
走行会から戻ってきたらササっとピットインして~って思っていたんですが
事故の為、施工を先延ばしにしてもらって、本日ようやく交換となりました。
純正ホイールのマットシルバーからブラックへの変化で印象がガラリと変わり
そして蒼いラインでアクセント、みたいな。
スポークが細いので、ブレーキが丸見え。で、なんかスカスカしてるなぁ~とか
思ったり思わなかったり(ぉ
ストッピングパワーを変に強化する必要性はありませんしね(汗
ちなみにタイヤは、ブリヂストン直営店舗でのみ販売されている「POTENZA-RE750」
今まで「POTENZA-RE01R」なんていう普通にサーキットに持って行けるハイグリップタイヤを
付けていたのですが、流石にそこまでのスペックは街乗りメインだと必要無いかな、と。
そんでもって、減りも早いですし>01R
減りが早い分、グリップ力が高いってのもあるんですが。
ちなみにRE750、普通のカーショップで扱っているPlayz(PZ-1)相当品なんですが
Playzのパターンって左右非対称で肩の丸みが強くて、なんだかカッコ悪いなぁ~って
思った人用だそうです(笑
昔、ラインナップにあったPOTENZA-GIIIの現代版という感じで。
さて、装着して早速スイ~~~っと走って来たんですが、まだ皮むきすら終わってない
状態ながらも、やっぱりタイヤの特性が全然違うというか、01Rがタイヤの中でも
柔らかすぎってのもあるんですが(苦笑)、やたらとタイヤが固く感じます(汗
ハンドル操作に対する応答性が、01Rが「しなやかに」受け流すような感じだったのに対して
750は「カッチリと」流していくような雰囲気。
コレばっかりは私自身の主観にすぎないんですけど(汗
まぁ何はともあれ、無事にタイヤ交換終了。ホイール預けてから長かった・・・・・orz
残るはサイドステップと
ボンネットのステッカー(爆
Posted at 2007/08/09 22:07:15 | |
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