HERのブログ一覧

旧年中は大変お世話になりましたm(_ _)m

2010年の弄り納めは大晦日、

雪の降りしきる中でのＶＳＣカットでした。

ノーマルタイヤなのに何やってんだって

相変わらずこんな感じのHERですが

本年もどうぞよろしくお願いいたします(^ω^)


いや〜、2010年も色々ありました

SMFのおかげでサーキットを何度も走ったり

滋賀県民グループのラストオフに参加したり

サンバスで長野に行ったり

大型固定資産を買ったり

プライベートでも色々あったりと

変化に富み、成長できた楽しい年でありました。

2011年も皆様にとっても私にとってもいい年になりますようにo(^▽^)o

ここ１年ほど通勤や遠出に際して

クラウンが大活躍してくれていましたが

さすがに燃費がよくないのでガス代が痛く…

久々に軽快感を感じたいなと思ったのと

そしてやっぱり年式の新しいカーをほったらかしにしとくと

モッタイナイオバケが出るかもしれないと思い、

２２年１２月７日にコペンを復活させました♪


で、早速サーキット走ってきたのが前回のブログで…

前後が逆になってしまいましたがとりあえず正式報告です。


さて、今回の車検は自分で整備して自分で車検を受けてきました。

とりあえず何をすればいいのかサッパリわからんかったのですが

怪しいところで思い浮かぶのが

・ブレーキ

・ヘッドライト

この２点でした。

パッドは装着してから速攻でケムリになった（８ヶ月保たなかった！）DIXELのType-Zから

アクレのコンパクトスポーツに交換（DIXELの半値以下！！）

リヤシューはまだ半分くらい残ってたけどとりあえず日清紡の強化リヤシューに交換。

ブレーキフルード、オイル、オイルフィルタの交換はエボスタさんにお願いしてやってもらいました。


そして多分55W8000KのHIDは通らないだろうなと思って

（実際のところケルビン数云々より55Wは明るすぎて機械が光源を認識できないらしい）

急遽純正H1バルブへと戻したわけです。

各所整備も終えて、仕事を休んで車検場に行くことにしました。

HER「上司様、明日車検受けてくるので午前中お休みを頂きます。
　　　もし車検に落ちたら一日お休みを頂きます」

上司様「なん…だと…」

こんな感じで快諾していただき（よい職場だ…）

車検場に向かう途中ガタガタと異音がするので調べたら

自分でブレーキばらしたあとに増し締め忘れてホイールナットが弛んでいて（オイ！）

コンビニで急遽締めなおすというアクシデントもありましたが

ぶじ時間通りに車検場に到着できました。

そして検査ラインに乗っていろいろチェックして…

ビビりながらやったスピードメーター誤差チェックで１回ＮＧが出て２回目でＯＫ

その次にヘッドライトの光軸や光量の検査で…

あれ？コペンって４灯だからロービームを隠すんだよね…

ってことはハロゲンに戻しても戻さなくても一緒？Σ（゜д゜　）

なにそれ？！ハイビームで見るの？！

とか思ってたらハイビームのところでＮＧでたぞ？！

検査官「ハイビームの光量が足りませんね～。本日あと３回受けられますんで」

マジすか

ロービーム直していったのに

ハイビームでひっかかった(ノ∀｀)

うーん…たしかにハイビームはアズーリホワイトって書いたバルブに変えたけど…

ハコにはちゃんと車検対応って書いてたぞ！！

ホラ吹きやがって畜生！！

しかもロービームがんばって直したのに見とらへんし！！(゜Д゜)

なんだそりゃ、でもクヨクヨしてたら時間が過ぎるから

とりあえずハイビーム（ＨＢ３）の純正バルブを買ってこよう…

守山の琵琶湖大橋周辺でオートバックス…ない

守山の琵琶湖大橋周辺でホームセンター…ロイヤルホームセンター？

結構走って見つけたホムセンでバルブコーナーに行くもＨＢ４しか売ってない…なぜだ…

も少し走ってアヤハディオ…ここもＨＢ４しかない(ノ`Д´)ノ.:・┻┻)｀з゜)・:゛; ナンデヤネン！

近くのダイハツディーラー…

店員「いやー、ちょっと置いてないですねー…部品センターなら…」

結局栗東インター近くのオートバックスで見つけるも

コイトのやつが１本２４００円(゜Д゜)たっか…

諦めてそのまま高速乗って自宅の車庫まで戻って純正バルブ付けて

また車検受けに行きましたよ…

お陰でなんとか無事車検を通すことが出来ましたがどっと疲れが出ましたorz

復活の時も受難のコペンでしたが唯一の救いはコペンの軽快なステップ♪

これから燃費ヨシなコペンでモリモリ走っていきたいと思いますので

またどうぞオフ会等でお会いしましたらよろしくお願いいたしま～す♪

最近工具に興味を持ち始めた私ですが

今度はエアコンプレッサーを買おうかなと思ってます。

というのも、最近車高調のバネを交換する機会が増えてるんですが

供回りするアッパーマウントのネジを緩めるのに

毎回エボスタさんの世話になってると悪いし、

タイヤ交換やゴミ掃除なども出来るなら一台あってもいいかな～と思った次第です。


んで、探してたんですがなかなか希望の条件を満たすモノってないですね。

とりあえず

・１００Ｖ　→　絶対条件
・３馬力　→　１馬力ではパワーが無さすぎかな？でも３馬力もいらないかな？
・大容量タンク　→　頻繁に動くとうるさいから４０Ｌ以上ほしい
・オイルレス　→　オイル管理がめんどう＆エアの質がいいから
・低騒音　→　うるさいとイライラしてくる
・６万円以下　→　安いほどいいｗ

で探してみました。
①STRAIGHT/17-6016 100V 3馬力 63L
消化器みたいなデザインながら候補の中でもっとも性能が高そうなコンプレッサー。
騒音もそれほどではなさそうだし、大容量縦型タンクで省スペースがいいですね。
でもオイルレスじゃないし…予算も少々オーバー

②STRAIGHT/17-6015 100V 3馬力 50L
①よりちょっと安い分タンク容量が小さい。一般的な形でなぜか安心感を覚える（笑）
これもオイルレスじゃない。

③KNO（コンヨ）　KCL-2036　オイルフリー・エアーコンプレッサー　2馬力/36L

２馬力でタンク容量も３６Ｌで騒音値も90db越えと、上記２つに比べるとかなり性能がダウンするけど
オイルレスタイプで値段もかなりお手頃！
ん～、素人整備にはこれくらいでいいような気がするけど、３６Ｌタンクってどうなんだろう…
頻繁に充填しなきゃならないのは勘弁だなぁ…


てな感じで迷ってます。

興味のある方からのアドバイス待ってます(・∀・)

コペン完全復活！！

１年間の保存期間を終えて

無事車検を通過しましたので

景気づけに一発走ってきました！！

車検の際にちょっとトラブルがありましたが

それは後ほどブログの方で…

車検通らなかったらクラウンで走ることになってましたがｗｗｗ


今回はクルマ関係なしにHERが遅いということがわかって

あうーとか思うことがありましたが

SMFのみなさん、とくにシェイクダウンさんのおかげで

走り方に対する姿勢と考え方とアプローチが１８０度変わりました。

ほんとうにありがとうございましたm(_ _)m

来年のHERの目標は「負けず嫌いになる」・・・

まぁそんなことはどうでもいいので当日の模様をフォトギャラリーにＵＰしましたｗ

変わり映えのしないアングルですが良かったら見てくださいｗｗ

タイヤの溝がお亡くなりになっていたので

新品のレヴスペックに交換しました♪

前回はハイグリップタイヤでしたが

今回はローコストタイヤ…

評判はいいみたいだけど、大丈夫かな…


心配してましたが、走行してみたらとてもいいかんじ！

段差などでゴツゴツした乗り味だったハイグリップタイヤに比べて

すごく自然な動きになって乗り心地ＵＰ！

転がり抵抗が減ったのかスーッと走っていく感じですし

ハンドルを切って曲がるときも抵抗無くスーッと曲がっていきます。

かといってグリップ力が激減するということもなく必要十分にグリップしてくれます。

車重とパワーに対してとてもバランスがいいように思います。

全てが滑らかでとても好印象♪アタリだコレ♪