HERのブログ一覧

中学生の時に登頂して以来約１０年ぶりですが

一人で富士登山をしてこようと思います。


希望としてはシザーバック１つとアロハシャツで登ることなんですが

以前登った時に夜間の寒さと高山病を経験しているのでムリｗｗｗ

実際に上ると疲労でカロリー不足になるのでチョコレートとかも必須ですね。

携帯酸素はあんまり使わなかったけど、水分は必要です。

カロリーメイトはおいしかったなぁ…

頂上で食べたカレーライスのまずいことまずいこと。

1300円でごはんがモチモチベットリ…

ポカリスウェットの細い缶が250円とかしてたかな。


てな訳で７～８月の登山に向けて体力作りをしようと

一週間くらい前から再びビリーズ・ブート・キャンプを再開しています。

目標体重を68kgに設定して、ヒョイヒョイと山を登れるように鍛えてゆきます。

登頂したら山頂郵便局から暑中見舞い（残暑見舞い？）でも出そうかな？

どの登山口から登ろうか（山登り素人なので富士宮口かな）も考えないといけないし

靴やカバンもそろえないとだめです。

サンバーで行って夕方から登り始めて、夜通し歩いてご来光を見る。

下ってから近くの道の駅（朝霧あたりかな）で車中泊をして温泉に入って帰宅。

こんな予定でぼちぼちと。


自分の将来のために動き出す区切りとしてまずチャレンジしてきます！

９月には予定が合えば連休に友人とインドへボランティア旅をしてきます。

やっぱり「ちょい太」、やせ形より７年長生き…厚労省調査

カステラ乙(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ



ここでふと気になったことが…

リンク先に書いてあるＢＭＩの表を見てみたら

HERのBMI＝25.6？

≪74kg ÷　(1.7m×1.7m)＝25.6≫

「太り気味」だけど下限ギリギリじゃん！

71kgまで減らしたときに一度「普通」になってるじゃん！

オイラ別に肥えてないんじゃあ…('Ａ`)


まぁ、某青い人は最近しょっちゅうラーメン食べてるみたいだから

例外的に塩分過多で( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

金欠は外食を控えるから健康にもよろしいぜ('-'*)ﾌﾌ

仕事の帰り道のでそれは起こった。。。

家まであとわずかの直線道路に差し掛かった時

ブーコンのダイヤルを回して設定過給圧1.1kg/hpaへ。

いざコペン！フル加速！！ブイーン！！

て気持ちよく走ってたらいきなりブーストダウン！

0.4キロまで下がって息継ぎをした後再び1.1キロに上昇。

信号で止まったらなんかアイドリングがまばらでエンストしそう…

マジかよー調子悪すぎだよー

凹みながらも再び夜のお仕事へ出かけるHER。

仕事場に到着する200mほど手前でまたブーストダウン！

アクセルを踏んでも回転が上がらず…

フケたりフケなかったりの繰り返しののちアイドリング状態になり

ついにエンジンがストップしてしまいました。


病名：ガス欠


コペンでもヤッチャッタ！( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ

■　あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）
２０代

■　応募する所有車両について（車名、年式、型式まで）
ダイハツ　コペン
平成１８年式　ABA-L880K

■　普段どこでLEDの情報を入手しますか？
　（WEB、雑誌、店舗、展示会、知人・友人など）
大手カー用品店の店頭展示品を見てます。

■　普段どこでLEDを購入しますか？
　（カー用品量販店、オンラインショップ、ディーラー、チューニングショップなど）
大手カー用品店、もしくはオンラインショップ。


■　LED製品の中で、いま注目している製品はありますか？
今まさに「超TERAのポジション球」に注目しています。
以前にBELLOFのSuper Wide LED Sirius 12Wタイプを使用していたので
PIAA製の超TERAシリーズとの比較をしてみたいです。

■　LEDを購入する金額はいくらですか？
良いものであれば１個１万円程度まで。


■　LEDを購入する際の決め手は何ですか？
明るさと色味に尽きますね。
大きめのLED製品はデザインも重視します。

■　PIAAに期待する事は？
透き通るような青白さと限りなく明るい光を追及してほしいです。


■　フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
前述しましたが、ポジションについてはBELLOFF製品との比較をしたいと考えています。
ウインカーについても行く行くはLED化にしたいと考えていたので
この機会にと応募しました。
当たるといいな(´▽`)♪

※この記事はPIAAのLED「超TERAシリーズ」で省エネと美しさを手に入れろ！について書いています。

１４日に今度は足回り交換で再入院ですが･･･( ﾟ∀ﾟ):･∴ﾌﾞﾊｯ


さて、本日クーラーのお掃除をしていたら

ダイハツ屋さんから作業終了の入電があったので

コペンを取りに行ってきました。


やっと帰ってきた～と思い帰り道にブーと走っていると

なんかハンドリングに違和感が？！

右に切ったときだけハンドルが軽くなって

段差を超えると小さくガチャン！と金属がぶつかる音が…

あァ～、これは補強が外れた時のフィーリングだ…

と思い帰ってから下回りをチェックするとクロスビームのねじが緩んでる…

まぁここはHERが昔ねじ穴を壊して修復してたところだから仕方ないけど、

エンジンを下ろす時にクロスビームを外して再度取り付けてたなら

受け側のナットが壊れてちゃんとしまらないはず…

そんな報告は一切無しだったけどなぁ～？

しかもリサーバタンクの冷却水がやったら少ないけど…大丈夫なのか？

と思ってダイハツ屋さんに連絡したら「冷却水については大丈夫」だそうで。

クロスビームについてはまた部品を取り寄せて溶接修復してもらうことにしました。


で、ツレを迎えに行って帰ってくる途中ブーストを上げて

交差点を調子よく右折したところでバシューン！！と音が…

べた踏みしても加速していかない…またブーコン配管抜けたか？！

でもなんか調子がオカシイぞ…アレ！！？って！！

アクセル落ちとるがなｗｗｗ

踏みしろほぼゼロの状態でなんとか家にたどり着き

ボンネットを開けてみたらアクセルワイヤーがガイドから外れとる('A`)

完全にナットの締め忘れだと思ったので

再度ダイハツ屋さんにTEL→アクセルワイヤー触ったか確認。

案の定エンジン側のアクセルワイヤーを取り外しのために触っていたとのこと…

すぐに確認に行きます！と言われましたが、

自分で治しちゃったからイイですと言いました。


ダイハツ屋さん本当に大丈夫なのか？！

他にもちょこっと走っただけでエンジンがえらい熱くなるんですけど

本当に大丈夫なのか？！

めちゃくちゃ心配です…