日産 シルビア(1995)Q'sエアロ
元々はマフラーすらノーマルで デフと足だけで走っていたが 俺も上手くなったと勘違いして いつの間にやらメカチューンにどっぷり浸かって現在にいたる。
サーキット ジムカーナ ドリフト 氷上…
ダート以外はどこでも走るよ仕様☆
見た目ノーマル？風 でも中は・・・が好み（＾＾；）
お世話になっているショップ：オートサービスＭＯＲＩ ＮＥＸＴ榎木町店
走行サーキット： 富士ショート 筑波1000 2000 袖ヶ浦 茂原 本庄 伊那 群サイ 他
【ＳＰＥＣ】 201512現在
サーキットでは 1シーター（シート外す＾＾；）
ハーフタンクで1130ｋｇ
・ＥＮＧ
ＡＳモリにてメカチューン 200ＰＳ
腰下フルＯＨ ヘッドをＮＡＰＲＥＣにてビッグバルブ化／面研
ポート 段つき修正 等
APEXi エアクリ フジツボ4-1エキマニ→ＨＫＳ4-2-1エキマニ HKSHiPower409マフラー→APEXi Ｎ１evolutionマフラー
GPsports ＥＸＡＳメタル触媒
東名ポンカム260度（ＩＮ/ＥＸ）11.2ｍｍ 同バルブSRRG
メタルヘッドガスケット 圧縮比11.７ レブリミット8000ｒｐｍ
ＮＧＫレーシング8～9番 ウルトラプラグコード 汎用アーシング Ｓ14ターボ用燃ポン ＳＡＲＤ燃圧レギュレータ ECU追加基盤
ENGオイル：フルシンセティック 0W-30～5W-50。2013～Moty'sM111Ｈ 15W-50 または 10Ｗ-40
ＨＰＩ １３段ＥＮＧオイルクーラー
ＨＰＩ EVOLVEラジエーター＋ＨＰＩシリコンホース ＮＩＳＭＯローテンプサーモ
AS Mori謹製 ウォーターアウトレット
バイク用軽量リチウムイオンBATT スカイリッチHJHVT-3-FP-S
・脚/ボディ
自作 ＢＲＥオマージュレーシングストライプ
ＣＵＳＣＯ車高調（ＺＥＲＯ２Ｒ）→2012.8からGP SPORTS GmasterPro車高調Ｆ10Ｋ Ｒ9Ｋ
ピロテンションロッド＆ロッドバー
ターボ純正リヤスタビ
前後タワーバー
クスコ ピラー補強バー
マルシェ 筋金くん
Do Luckフロアサポートバー（アルミ）
Do Luckリヤクロスバー
Do Luckステアリングラックマウント強化ブッシュ
ブッシュ デフマウントＮIＳＭＯ強化
ＵＲＡＳスーパーパイナップル
ＥＮＧ/ミッションマウントＮＩＳＭＯ強化
スタウトＦＲＰボンネット
セッティングは尻下がりでトラクション重視。
キャンバー2.5度をベースにトーを入れたり入れなかったり。
見えないところにアンチリフト用自作エアロ（－☆）
・パワトレ
ＮＩＳＭＯ カッパーＭＩＸクラッチ＆フライホイールＫＩＴ
NISMO ステンメッシュクラッチライン
クラッチオペ/マスシリOH済（DIY)
ＮＩＳＭＯ 2ＷＡＹ ＬＳＤ イニシャル13ｋｇ オイル：オメガ85Ｗ-140
ターボ用リビルドミッション乗せ換え
ファイナル変更4.083→4.625でお手軽クロスミッション☆
HPI 大径Wポンププーリー
・タイヤ
街乗り：TOYO PROXES T1R 205/55Ｒ16
リヤ/ドリ用ウンコ：季節物ｗ 195/65R15
サーキット：ＴＯＹＯ Ｒ８８８ ＧＧ 225/50Ｒ16 245/40R17
175/70R14 BS MZ-3 スタッドレス→捨てました
KYOEIワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ 25ｍｍ 30ｍｍ
フェンダーツメ折り＆５ｍｍ拡幅
Ｆｒブレーキ Ｓ13 ＳＲターボ用純正キャリパー＆ローターへ換装 280ｍｍは十分大径ｗ
プロμブレーキパッドを愛用（ＬＥＶＥＬＭＡＸ700i 900i）
→廃盤になったので制動屋 ＳＭ500/ＲＭ500へスイッチ
APブレーキライン
・INT
BRIDE フルバケ（FRP）＆Ｓａｂｅｌｔ４点ベルト
MOMO RACE STRG Φ350→同Φ320（2013.8）
BLITZ SD油温 油圧計 テクトム水温計
Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｂｏｘ データロガー
ＤｒｉｆｔＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ ＨＤ170Ｓｔｅａｌｔｈ車載カメラ
ジジがいる（笑）
