マツダ車に乗るようになって、いろいろ調べているうちに、一度はロードスターと付き合ってみたいと思うようになりました。 NAは永遠のアイドルではありますが、今となっては、さすがにいろいろ大変そうなので、初代に一番雰囲気が近そうなNB6Cを選んでみました。
所有形態：現在所有(メイン)
2015年10月08日
田舎の足として、やっぱり軽トラが欲しくなり馴染みの販売店にお願いして中古車を探してもらったところ、17年落ち（H8年式）なのに走行距離7,200ｋｍという「え？」な車が出てきました。 外観も年式の割にはきれいですが、なにしろ年は経っているので、これから何が出るか楽しみ（？）。
所有形態：現在所有(サブ)
2013年06月21日
最初に所有した車。 それまでは仕事で社用車の運転はしていましたが、普段の移動手段は自転車と徒歩でした。結婚して子供が生まれることになり、妻の実家に引っ越すのを機に購入しました。 田舎道なので小排気量とMTの相性も良く、燃費はカタログ値（21km/L）を平均でほぼキープできていました。 １１年間の走 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月07日
マツダ デミオ(13C-5MT/FF)。 前車のストーリアを約11年、19.7万km走行したところでこの車に代えました。基本的に通勤しか利用せず、田舎でもあることから5MTの選べるコンパクトカーということで選択しました。 一番安価なグレードで、オプションはリアスピーカー（オーディは前車からの移設） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月09日
旧い車（1998年式）ですが、初代から現行NDまで変わらないコンセプトがロードスター最大の特徴。 毎日の通勤に不便なく使える実用性を持ちながら、走る楽しみも十分に味わえる車です。 ただし...経年による故障は避けられないところなので、特別な思い入れがある場合以外は現行型（ND）をお勧めします。( ...
2025年02月22日
２座オープン、という構成からは意外なほど実用性も高い車ですが、本質は「走る歓び」を感じるための車です。そこを納得できれば、これほど楽しい車は、なかなか無いと思います。 車の運転が好きで、もし興味があるなら、NBに限らず、どのモデルのロードスターでも、一度乗ってみてはどうでしょうか。
2015年10月25日
