愛車一覧

FJクルーザーに乗り換えました。2016年式、２万キロ。

2020年1月にMR2から乗り換えました。買ってすぐにコロナとなり、遠出はあまりできていませんが、オープンにして楽しんでいます。

ＭＲ2のＮＡオートマに乗ってます。最近はほとんど一人で乗っているので長年乗っていたプラドから乗り換えました。ＭＲ2のオートマという、ゆる～いスポーツカー生活を楽しんでおります。マフラーを換えてあるのでトンネルではギアを落とし、窓とサンルーフを開けてサウンドに酔っています。

10台目のメインカー。TX4.0➡TZ4.0➡G-FRONTIER2.8ディーゼルと150プラド３台目の納車です。色もナンバーも3台とも一緒。7月中旬に契約、8月下旬に電動リアデフロックを追加注文、そのせいで多少納期が遅れたが、9月24日納車となりました。納車翌日に千葉までゴルフに行きましたが、高 ...

　９台目のメインカー。120プラド3.4TX、150プラド前期4.0TXをそれぞれ５年・合計１０年乗り、このたび後期TZが納車となりました（納期1.5か月）。TZの完成度の高さに驚きました。TX時代は色々いじってましたが、いじるところがありません(シートカバーくらいかな)。特にKDSSは感動もので ...

８台目のメインカー。120プラド（3.4）に続き２台目のプラド（4.0）です。ジャオスのハーモフレックサスで2インチアップ、マフラー4本出し。2014年8月末に後期に乗り換えました。

７台目のメインカー。最初のプラドです。このイメージカラーであるグリーンは当時なかなか斬新で、CMもこの色で登場し、イメージカラーのわりには街で全然すれ違わなかったというものでした。でも気に入っておりました。今ではピンクのクラウンやイエローのマークXなど、トヨタらしからぬバリエーションも出ていますが。

６台目のメインカー。ベンツのミニバンに乗りたく買ったが、故障が多くまいった。運転席のガラスが落下した時、ヤナセの担当が「良くあることです」みたいなことを言うので、こりゃだめだと。スペイン工場で作っているからか品質悪し。エアコンも左右で温度が全然違う（笑）。でも積載量はピカイチで、７人乗って犬のケー ...

５台目のメインカー。２人目の子供が生まれたのを機に、さすがにミニバンへ。Vをベースにスポーティーグレード「ハイウェイスター」が設定。「専用メッキグリル、エアロパーツ、本革/サプラーレ/トリコット地の専用シートなどを装備。電動のリアカーテンに感動。コーナーでは「よっこいしょ」という感じで大きなロール ...

４台目のメインカー。W126モデルの最終右ハンドルディーラー車。ヤナセの中古車フェアに行って衝動買い。小ベンツから卒業。中古でも程度が良かったので、コミコミで500万超え。新車だと1,000万くらいだった。高級車とはこういう車なのかと教わった車。とにかく顔面の押し出しが強く、周りが勝手によけてくれ ...