さぶりんのブログ一覧

局地的に豪雨だったりする最近・・・
まるで道路が川のようになっている。
場所によっては道路が冠水していて、立ち入れない所もある。

何を血迷ったか、これはしめた！！
っと思ってしまい、豪雨の中ブレーキの実験してしまった。

とりあえずサーキットで踏むのと同じように踏んでみる。
もちろん、対向車なしで、後ろも前も他車がいない、周りに民家がない道でね♪
あれ！？
ブレーキが効き難い。
なるほど・・・雨のためか。
それとも、パッドが温まっていないため効かないだけかな！？
足回りを変えたから、その影響もあるのかな！？
かなり奥まで踏み込まないと、タイヤがロックしてくれないようだ。
雨の日にフルブレーキかけようとしても、こりゃあ慣れていないと出来ないぞ！！
サーキットじゃ簡単にロックするのにな・・・

しかしロックするとなかなか面白い。
氷の上を滑るように、ツーっと滑っていく。
こりゃあロックしたら制動距離伸びるわな・・・

今度はロックしたらすぐ解除、解除されたらまたロックの繰り返しをやってみる。
（￣～￣;）ウーン・・・
解除したあとにロックをさせようとしても、もうロックしない。
タイヤがハイグリップだからなのか！？
はたまたペダルの踏み方が悪いのか！？

次に、ロックする寸前で踏み込み量を止めてみる・・・
道がヘビーウェットのクセに、予想と反してかなり短い距離で停止できる。
まるでドライとあまり変わらない感じ。
と感じるということは、ドライのときのブレーキングがまだまだ下手ってことだな(￣ω￣;)
公道ではスピード出すと車の挙動が乱れたときに危ないので、これくらいにしておこう。
ここから先はサーキットだ。


本日の実験で分かったこと・・・
雨の日はブレーキの効き具合が変わる。
ロックすると、そのまま前に滑っていく。
フルブレーキに成功すれば、制動距離がかなり短くなる。

街乗りではこんなブレーキをすることはほとんどないだろう。
いざ危険回避する場合の練習ということにしておこう。
いざというときにフルブレーキ出来るか分からないし、そんな危険な状況に陥らないように、運転することが重要だけどね。
ブレーキが効き難くなるので、それを想定して、雨の日は特に安全運転していなければならないな。