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2011年11月14日
不完全燃焼
愛車が万全の状態になったので、今日は仕事サボって本庄サーキットへGO!
昼前にサーキット入りして、準備に勤しむ。
さあ、走り出そうと各部の最終チェックをしていたら・・・
な、なんと、タイヤにクギが刺さっているではないか((((;゚Д゚)))))))
しかもショルダーに近い絶妙なところ(^_^;)
ここまできて走れないとは(T_T)
仕方ないので、何もしないで帰ってきました(−_−#)
その後パンク修理でタイヤ屋さんに持ち込んだら・・・
この場所、NGだと言われる始末。
せっかくのRE11なのに_| ̄|○
もうこんなのは買えない。
次は台湾製だな。
最近のは結構良いと言われてるし、安いし、試してみるか・・・
Posted at 2011/11/14 17:43:50 |
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練習
| クルマ
2011年11月13日
25万Km達成!!
本日、峠を何気なく走っていたら、いつの間にかOLD25万Km達成しました!
僕が5年前にこの車を手に入れた時は9万Km。
5年で16万Km走ったことになる。
走りすぎ?
とりあえず25万Km達成記念に、明日サーキットへ行こうと画策している。
いつも走っているSLYは、明日休みなんだよね~
本庄サーキットへ行ってみようかな♪
Posted at 2011/11/13 21:19:20 |
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ドライブ
| クルマ
2011年11月12日
タコメーター交換
中古のタコメーターが届いたので、本日交換してみた。
ECR33の純正タコメーターは、タコと一緒にブーストメーターも付いている。
しかし手に入れた純正タコメーターは、ブーストメーターが付いていない。
無事動くか心配だったけど、問題なく動作した。
やはりちゃんと回転数が分かったほうがいいね。
純正のブースト計はほとんど見ないし、社外ブーストメーターが付いているから問題ない。
これでいつでもサーキットへ走りに行ける。
それにしても、修理するなら、動けばなんでもアリになってきた・・・
Posted at 2011/11/12 23:58:11 |
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メンテナンス
| クルマ
2011年11月06日
オイル交換
今日は行きつけのUZレーシングさんへ行ってエンジンとデフのオイル交換♪
前回交換から3000kmくらい走っており、そのままサーキットへ持ち込むのにはちょっと不安があるので、交換しておいた。
これでいつでもサーキットOK!!
っと思っていたけど、タコメーターがまだ壊れたままだった( p_q)
とりあえず中古で部品を注文しておいた。
早く直さねば!!
ところで、UZレーシングさんの所に置いてある33GTR。
パーツ取りになっているけど、まだ純正のリヤウイングが残っている。
R33後期のようなリヤウイング欲しかったから、流用できるものは流用したい。
あれ、そのままR33前期に付くかなぁ・・・
軽く寸法測ったら同じだったけど。
付くようだったら貰っちゃおうっと♡
たぶんトランクごと交換になるから、GTSなのにGTRのエンブレムが付くことになる。
R化するつもりは毛頭ないが、ハッタリかますのに面白いかも♪
エンブレムはウケが狙えなくなったら取ろうかな。
Posted at 2011/11/07 00:14:06 |
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メンテナンス
| クルマ
2011年11月05日
故障が多いのでゲームでPlay
最近、出張やら故障やらで全然走れず・・・
しかたないので、スマホで車のゲームを楽しむ今日この頃。
iPhoneの「GT Free+」っていうゲーム、無料のクセして完成度がめちゃ高い。
GT-R出てきたり、ロードスター出てきたり、Z出てきたり、挙句の果てにはカローラ、プリウスまで出てくる始末。
グランツーリスモみたいに独自の慣性演算システムを使っているらしく、挙動がすごいリアル。
車のセッティングを変えれば、比較的実車に近い形で車の運動性能が変わる。
なぜ、ECR33が無いのか・・・
そこがイマイチだ!!
しかし最近のゲームは良く出来ているものだ。
僕がやっていた携帯ゲーム機は初代ゲームボーイの時代だけど、あの当時とは雲泥だな。
初代ゲームボーイ・・・
見たことないやつら多いだろうな。
Posted at 2011/11/05 23:30:34 |
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