ETC用電源取り出し【準備編】

ETC取り付け前に電源の供給についてチェック！

今回取り付けを予定しているETCは常時電源＆ＡＣＣ（アクセサリー）が必要とのこと。
常時電源は無くても使用できそうだが、機器の設定情報やカードの利用履歴を保持しているらしい。
どうせ付けるなら、この端子も繋がなくては～

カーステを社外品に変更している場合は、カーステ裏面のハーネスから取り出すのが簡単です。
マイFitは残念ながら純正デッキを利用しているため、便利なハーネスは無い・・・
そこでヒューズ端子から取り出すことにしました。

①運転席右下のヒューズＢＯＸの蓋を開けるとこの様になってます。

ＡＣＣはＮｏ．２７（写真中央、青の15A）のシガーレットヒューズから取ります。
その他の端子からでも取れますが、最悪ヒューズが飛んでも影響ない端子を選んでおきます。

次ぎに、
常時電源を取らなくてはなりません。
幸いなことに、空白のＮｏ．２０ヒューズ（写真左上の上段、左から２個目）が常時電源です。
ヒューズＢＯＸフタ裏面に各ヒューズの用途が書いてあるのですが、ココは未使用のようです。

②電気の有無について調べる場合、これらのテストランプがあれば便利です。
　ケーブル側を車のボディーアース（－）に接続し、
　テストランプの先端をプラス（＋）が来ていると思われる場所に当てると
　テストランプの頭が光ります。
　※常時電源は、キーがＯＦＦの位置でも電源が来ています。
　※ＡＣＣはキーがＡＣＣの位置で通電します。
　※交流＆直流が測定可能なLEDタイプです・・・ちょっと珍しいタイプです・・・
　　会社支給品・・・(汗)

③これは定番のテスター。一家に一台あればとっても便利！
　車のＤＩＹの場合は上記のテストランプでも十分活躍してくれます～

④今付いているヒューズを取り外し、このヒューズを挿入すると電源が取り出せます。
　左が１５Ａヒューズから最大７．５Ａ取り出すタイプ。
　右が１０Ａヒューズから最大５Ａ取り出すタイプ。
　どちらも安全のために『管ヒューズ』が付いています。１０Ａタイプを常時電源用に使います。
　注意！！コードが付いている端子を電源が来る側に挿入します。

⑤ギボシセット。
　オス、メス合わせて８個セット。
　念のため購入、これだけのために買いに行くのは面倒なので・・・
　運良くETC付属の電源ケーブル先端がオスの場合、今回は使わないかも・・・


今回はココ迄。ETC装置が来たら続きをアップします～～
これだけ準備しておけば、装着は１０分！？