べいこくじどうしゃぎょうかいはばかだなぁ

なぜ日本で軽自動車がもてはやされるのかを、正しく理解してないって意味で。

税金だけじゃねぇよ。

キャディラックATSでダウンサイジングして、それでようやく欧州複合モードで12km/L。
JC08でも大体同じくらいの数値でしょう。
なおフォード・フォーカス(こちらは2LのNAエンジン)もJC08で12km/L。
軽自動車はモード燃費「でなくても」13km/Lはガチなんだぜ？

さらに、クルマの大きさ。
5ナンバー+α＝1760mm程度なら許容される状況をマツダが作ったが、
フォーカスもATSも1800mmやん？
本気で軽四から乗り換えさせることができると思ってたら、おめでたいにも程がある。

ボディサイズをもう一回り小さく、モード燃費で15km/L以上をマークし、
価格も日本車+20万円以内で右ハンドル・ウィンカーレバーを右にしなきゃ、
何時まで経っても「アメ車は燃費が悪くて図体がデカい」ままだ。
※シボレー・スパーク

オレ個人としては、登録車の自動車税が排気量別なのがいかーん！
米国のように1台いくらにシナサーイ！って要求してくるもんだと思ったんだがね。
そうなら万々歳なんだけどさ。まぁ都道府県の財政はアップアップになるけど。

燃料課税で補うのもいいんじゃない？燃費の悪いクルマは自然と「使われなくなる」。
※自動車税の一律化と燃料課税はRX-8に乗ってた頃から変わらん