mixiから転載：180SXに直6エンジンを積む話。

※mixiからの転載

個人メモなのですが、何かの参考になれば。
ただし、「だれそれがこう言ってた」とお店に伝えてもアカンですよ。

○きっずはあとの場合
・J型とRB型では、RBのほうが気持ちよく回る。NAならRB。しかし燃費悪い。
　NAでーっていうならNEO6。
・RBならECUそのままイケる(タコメータ関連だけチョイ加工がいる)。
・エンジン、ミッション、改造車検、シルエイティへの変更コミで175万円で。
・6スロはRB26DEを探してポン乗せ出来ん事もない、がモノがあるかねぇ…
　※6スロ化は消極的な感じ

○B.I.O.の場合
・RBでもNEO6は16ビットECU、それ以前は8ビット(RB26DETTも)。
　車両側も8ビットコンピュータなので、エアコン等の制御系がなー…
　でも何とかできますよ。NAらしさを求めるならNEO6。
・J型にすると、パワステに熱害が出る（吸排気の取回しがトヨタと日産で逆のため）。
・車高調、エアロ、デフ(2WAY)、シルエイティキットコミで150万〜。
　使うブツによって値段が上下する。納期は3か月程度。
・エンジンは「基本的にアウト」と思ってるから、全部一度バラします
・あけたついでにバランス取りなど一連のメカチューンやるよ。
・6スロ化は、ヘッドをRB26のものに交換、エキマニはR32オーテックのを
　使うことで対応OK。その場合のベースはRB25DE。NEO6じゃなく。
　なるべくR33のヤツを選ぶけど、どーせフルコン。
・ヘッドをRB26に変えると…カムが選びたい放題！！！wwwwwwwww
・6スロ化の場合はマップ作成も含めて250万円程度。納期は4か月程度。
・事前に仕様書を作成して、その通りにクルマ作ります。
　余計なコトや入れてないモノがない様にするために。



あーもーこりゃB.I.O.で26ヘッドのクルマ作ってもらった方が
「面白い」
だろうな。



ただ、共通して「ターボ無いと遅いよ」
分かってますよやりたいのは格好良いボディといい音を奏でるエンジン、ゴキゲンなハンドリングで「パワー足りねーwww」とニヤけたいんです！
マツダ車のようなモンをやりたいんです！！！


まぁ、いつGoをかけるかによって金額も上下しよう…