i-Meeting2013でした（本編）

去年に続いて今年もFSWでの開催ってコトで、一番乗り目指し…て…
6時に家を出ても9時に到着出来るわけないやんね(w
※Googleマップで約3時間チョイの距離です

新東名を淡々と東へ…なんで空いてる高速道路でわざわざ軽四のケツに付くかなAMG S55さん？


御殿場IC降りたところのコンビニで昼食…というか小腹が空いた時用の食糧を調達しFSWへ。
9時10分頃にFSWに入場。会場たるCパドックに直行せずに、一度ドリサーキットに行ってみると…おーやってるやん！






NBロードスターが悪戦苦闘しとったが、フロントミッドシップマウントのクルマはヨーゲインが高いから、カンタンにスピンするんだよね…


ドリサーキットから一旦下っていくと、マクラーレンMP4-12Cが6台ほど連なって登場…なにやんの？
…どうやらオーナーズミーティング＆サーキット走行会だったようで。
マクラーレンの後に続いて行って「写真オナシャス！」っていきたかったけど、ちょっと間をおいてAパドック経由でCパドックへ。

するとこんな感じ。




まだまだ開会まで時間があるので、ゲスい音(笑)を響かせながら爆走する911カップカーや、86かBRZを見て時間潰し。
※この時に、FM愛知のパーソナリティである、黒岩唯一氏が走ってたそうな
　黒岩氏についてはこちら→http://fma.co.jp/pc/01pro/personality/index_kuro.html

しばらくすると静かーにマクラーレンの走行スタート。リアルレーシングカーと違って、静かなもんでした。


開会式後に集合写真、そしてオーナー一人ずつ自己紹介を。
ハンドマイクを持った時に「諸君！真正なる右翼は、日本に私一人である」と、神楽日毬のパロをやろうかと思ったけど、ネタがディープすぎるのでやめた(w
※神楽日毬→
　ひまりブログ http://himari-production.jp/himariblog/

去年からの変更点は両サイドのSuicaのペンギンが無くなって、代わりにオリジナルデザインのイラスト(テーマは干支、今年は蛇）。
普通のフロントバンパー(笑)に、見えない所なので省略しましたが前後スピーカがEclipseで統一って所。


自己紹介が終わったところで富士山がイイカンジに！！！！


雨も上がり、体験走行の時間となったので、エントリー車を見送ったのち、ピットロードへ行くと…
911カップカー走らせてた人から「なにあれ」と、ある意味予想通りの声が。
まぁねーiなんてサーキットにあんまり出入りしないしねーリミッターカットしても余裕で180km/hでエンジンフケ切りだしねーなんて思ったりしつつ、
「めったに見られん光景なので写真撮っといて！！」って宣伝(w

グリッドに付いたクルマをピットロードから撮影。




さすがに20台近く並ぶとワンメイクレースっぽくなりますな。


走行後。

…なぜこう並ぶwwwwww


体験走行後はのんびりと911カップカー等のマジ走りを高みの見物したりしてのんびりと。


14時からは豪華賞品がもらえるかもしれないじゃんけん大会。
ローダウンサス狙ったのに、まけたorz
…ええそりゃねアップガレージとかで5000円位で出てたりしますけどやっぱタダでもらえるなら狙うってもんじゃないっすかついでにヤフオクで解体屋かしらんけどが出してる走行3万キロ位の足回りバラしたヤツと組み合わせればそりゃもー安価に仕様変更できたんですけどじゃんけんに負けたんじゃしょうがないよね。


和気藹々とした中で閉会。
運営の皆様、参加された皆様、お疲れ様でした。



気になったクルマを。

排気音は純正のソレなのにセンター出し。純正サイレンサーはバンパー下にチラ見えするほど低い所まであるんだけど、パイピングだけでコレを実現しているのかどうか、ついぞ分からんかった…


…BlitzかSARDの触媒を使えば出来ん事もない？？？とはいえワンオフだよねコレどう見たって。