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とりあえず、システムとしては完成デース！



マイナス線(赤いけど)は、助手席サイド側に。こっちは5.5ｍあったので配線も余裕です。


プラス線(赤いのが普通)は、センターコンソール助手席側を通ってシート下からここに。
なぜこんな配線なのかというと、リアシートの上にアンプを移設できるようにするためです(ｗ　あと4ゲージの線を切るのが面倒←重要


車体側はこんな感じでしたが、スピーカはというと…

JSP方式の最大の特徴である、円周等分配置のダクトの穴あけと、そこに入れるダクトの切出しを。


内径25mmの塩ビ管を長さ40mmに切って、木工用ボンドでコーキングを兼ねて接着。
※わかる方へ：内容量は約20L、設計上の共振周波数は約70Hz。吸音材入れたので若干上にズレたかも

するとこんな感じ。


内部は吸音材を入れてない状態ですがこんな感じ。


吸音材は、カスケードのアコースティックコットンを使用。水槽のブクブク用の綿でもいいんですけどね、吸音材ってのは音の力を繊維が受け止めることで音を減衰させるわけですから、ある程度の重さと柔軟さが必要なんですよ。
※意見には個人差があります

吸音材を詰め、裏蓋もはめたら完成でーす！！


アンプをどう載せて見せるかを考えなければなりませんが、こんな感じでも面白いかな？


音出ししてみると、10cmのスピーカからこんなに低音出たっけ？って位、出てる”気がする”。
まぁ最大100wでドライブさせたとき、17cmとかのスピーカだとどれだけの、どういう音が出るのか全然分からないから、”こういうもの”としか認識できませんがね…
音出しの途中でBeyoncéのSingle Ladiesがかかったんですが↓


この時に盛大に低音が割れて…ゲインを下げたり上げたりしながら、ちょうどの所を探してる所。
とはいえエージングもしてないのにね(w

しばらく、そこそこの音量でエージングさせてみて、どう化けるか見ものですね。
あー、アンダーコートの追加吹き付け位はしとくか…それが出来るように”分解可能”にしてあるんだから。
あと艶消しニスくらいは塗っとくかね。