やまむらとおるのブログ一覧

i乗りの中でたびたび報告があったATのショックについて、この↓リンク先のようにリコール扱いにならないと思ってたのですが
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/i/qa/unit177896/
先日、三菱自動車から改善対策として発表がありました。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0450

リコール(重大事故となるような設計・製造上の不具合)は原因が設計や製造の過程にあって、再現可能である場合に届け出されるモノなので、この事例では原因の特定が出来ないから、”発生したら対応”となると思ってたんですがね…いやはや、特定できたとは。


来月上旬に入庫して、ついでに6か月点検もやっちまうところ。
製造番号では対策対象ではあるが、前オーナーの時に問題が起きてたのであれば何もやらず、多分ATF交換だけでお仕舞いだ。
※ATFもそうそう簡単に換えるもんじゃないよ…アレは液体の”ATパーツ”だ

ただ、バルブボデー交換となると3時間以上の作業となるそうなので、代車をお願いしておいた。
リクエスト：ミニキャブ　MiEV　たぶんトラック。
………だってさーEVなんてそうそう乗れる機会ないじゃん？時間かかるから前日夜に入庫して、当日午前中乗り回して(w じっくり堪能したいやん。