やまむらとおるのブログ一覧

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サーキット走行会と痛車の展示というヤツで。

去年に続いて2回目となったわけですが、今回は全コースつかっての開催。
なのでグリップとドリフトが同時に走行するので、見る方としてはちょっと大変(w
でもまぁ、コースがそういう設定も出来るところなので、コレはアリですね。


写真をたくさん撮影したのですが、その中からいくつか。


このレクサスに同乗させてもらいました。
さすが3.5Lッ！直線でインテグラに追いつけるその動力性能ッ！！
2LのFF車でしかサーキット走ったことなく、世代的には打倒インテなわけですが、それがこうして叶ってしまったです(w
















午前中はこんな感じのウェット。
ただ、悪いなりに安定してたみたいで、ドリではトラブル等なかったかな？
グリップの方は、デモ車がスピンしたとか…場内放送で「ありえない」とかそんなのが。



三重県のサーキットでは12～13時は走行禁止みたいで。まぁ、事情知ってるんですけどね…
ツインサーキット鈴鹿の隣にある、モーターランド鈴鹿が出来た時に住民との間で問題になって、(おそらく)行政が介入して取り決められたルールなんだろう。
昼飯の時間だけでもスキール音を出さないと。

なのですが、その時間帯に体験走行ということで、パレードランをさせてくれることに。
※去年もやって好評だったんですね
このクルマ↓とS2000を先頭にして、周回開始。


この日のためにピンクに全塗装したという、公道走行可能なカート。

正味2周回って、ホームストレート上に整列。
ここで撮影会となったんですが…


やるよね！


こういうのが出来るってのはいいよ、展示だけのひとでもメインの参加者になれる。


午後からは、ドリフトの方の上級クラスがコース逆走。


こう、トップスピードからケツを振り出してぐるっと回っていくんですが、ハンパないですね。
だって、この右側10m位の所にタイヤ＆コンクリートウォールですぜ…
ってこんな写真も偶然撮れたわけですが↓

まぁ、この時は衝突回避出来たんですけど、見ててヒヤヒヤする。特に複数台がスピンしちゃうとね。
でもやっぱすげぇですわ。ずーっとFF車でグリップだったんで。
わざと不安定な状況でコントロールするって所がすげぇ。

路面が徐々に乾いてきたので…

白煙番長！
…てかこのクルマ、極端なネガキャンついてるのでタイヤはほぼ点接地。


ところで…
パレードランの先導を務めたカートですが、こうして持ってきてたんですね。

アルファードの2列目と3列目を外したそうです。


こういうコマーシャルバンはトヨタにはハイエースしかない。
ジャストローにしてもアルファードほど低床ではないし、
なにより毎年車検は地味につらいだろう。
とはいえ、なかなかやれるもんじゃないね…




以上です。