やまむらとおるのブログ一覧

※mixiの日記の転記
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今日は奥伊吹スキー場で開催された、ARCCというカスタム痛車イベントに
展示で参加してきました。
カスタムカーイベントっていうと敷居が高そうですが、主催者さんは「数ある痛車イベントの一つと思ってほしいです」だそうで…
が、参加車両の中から一番クールなヤツを選ぶというのも趣旨に入ってるので、そらま普通に気合の入ったヤツが来ましたよ…


まず、オレが投票したクルマを。
”クラス：理由など”という表記です。
※カスタムカーイベントなのでナンバー隠しはオーナーの責任と考えてます

セダン：速そうって選んだらARCC代表として11月のイベント直行



FINAL EDITIONてバッヂついてるけどシャレで貼ったと供述しており、警察では(ry


シルビア＆180SX：シルビアらしい派手じゃない格好良さ



クーペ＆オープンカー：贅沢なクルマなので贅沢にボディ使ってる



Kカー：思いきりの良さ



コンパクトカー：限られたサイズ内での勢い




輸入車：痛車のらしさと輸入車らしいおしゃれ感の共存



ワゴン：ボディサイズの活用



SUV：ボディサイズの活用



って観点で。
ワゴンとSUVの線引きが昨今難しいですね…ヴェゼルがワゴンとSUVの両方に入ってる(クラス分けはオーナー申告)。


あとは、奥伊吹スキー場はジムカやドリフト練習会、いやフォーミュラドリフトのコースでもあるので「車壊さない程度に空ぶかしとかOK(イベント主催者許認可)」だもんだで、排気音の格好良さをみんなで選ぶとかもやってたり。

えー。こう言う時はVTEC有利ですよねーと思うでしょ。
フルエキのSR20DEもいい音させるし、何なら音量が圧倒的に足りないけどヒューマンビートボックス的な人間排気音も格好いいのですよ？サイドポート2ローターのFDのドリフト走行模擬とかね(←細かい　
で、あるが、やっぱ環状仕様のシビックが一番ヤバかった↓


いやもー見てくれからして環状”JDM”っす。



あとは目立ったところを。

めっちゃ程度が良いんだけど、それが逆にキモいと某イベンターが評価し180SX。
褒められてんだかdisられてんだか…




クーペ＆オープンカー部門賞他、盾を3つか4つ持ってったS2000。
空ぶかしでもメッチャいい音奏でてたんですがねーSR20DETの直管にはかなわんかった




世代的には、左フェンダーに”百”とだけ書く。


メッキシートのD.I.Y.施工かな…シワが残念。



で、オレのはというと今年仕様はこんなの。




次はU.S.P.M.。同時開催の日焼け大会ではなく。

早起きドライブのついでにコーヒー飲みにおいでん(三河弁)



さて。
悪天候予想だったので案の定、というか時節柄ツーリングイベントが重なってたのか…今日の参加車両は少なめ。
KTM RC乗りの人とそのお連れさんとずっと話して終了ww


てことで写真をちょいと。


アストン・マーティン　V8ヴァンテージ

4.7L V8エンジンはドライサンプだそうで、めっさエンジン搭載位置低い。そしてオイルしていグレードが10W-60。プレミアムカーですな。

86のワイド




フォルクスワーゲン　type1とtype2


いわゆるビートルとワーゲンバス。





てな感じで今年仕様のお披露目となった次第。
もうちょっと追加しますけどね…文字、瞳の色位は。原点回帰で基本モノクロ。