やまむらとおるのブログ一覧

※mixiかた転載、修正

じょうぶなタイヤ



さて。

iのタイヤを変えて、ざくっと200kmほど走ったので簡単にレポる。
タイヤは、ヨコハマ ADVAN FLEVA。
Fr:165/50R16　Rr:195/45R16という微妙サイズですが、
Frが現行コペン、RrがS660のリアと同サイズなので、
ある意味選びたい放題ではある(スポーツタイヤならね)。

で。
ADVANの銘があるわけですからスポーツに振ってるかというとその通りです(笑
しかしフラッグシップのNEOVAがあるし(サーキットで使わないと勿体ないタイヤ)、プレミアムカー向けのADVAN SportやdBもあるので(こいつらは静粛性と耐ハイドロ性がハンパない＋ドライグリップも良い)、懐かしい名前を出すとM7R相当と言ったところか。ストリートスポーツラジアル。
とはいえど最新タイヤ。街乗りで気になるパターンノイズは、低音のゴーというのではなく、ちょっと高音のコーという音(w 悪くはないよ。オーディオのボーカル域が影響受ける程度ww しかしそれは音に敏感な、訓練された人には気になるなー的なものでしかない。

む　し　ろ　昨　今　純　正　採　用　の　エ　コ　タ　イ　ヤ　の　方　が　う　る　せ　ぇ

ウェットに対しては…信じられん位、良い。
前にフロントタイヤに使っていたピレリ Dragonがプアだったというわけではない。何の不安もなく雨の高速道路を走ることが出来たんだが、それ以上にビシっとライントレースする感じがハンパない。”路面に食いついている”感がしっかり感じられる。ラベルにウソは無いかな。

ハンドル操作に対する応答性は、前に使ってたピレリ Dragonにちょっと劣る。
ヨコハマらしく、衝撃タッチのやさしさ故のわずかな反応遅れもあるが、ンなもんシロウトがわかるか(w むしろタイヤをたわませて走る走り方に向いてるかな。

お値段は割と高め。プレミアムタイヤでもないしスタンダードでもない微妙なところだけど、その微妙なところがちょうど無いじゃんね。
ブリジストンのポテンザ アドレナリン RE003もここに来るけど、向こうはもうちょっとスポーツ向きかな。サーキットまで視野に入ってる感がある。FLEVAはそこまでは踏み込んで無い感じ。


YOKOHAMA ADVAN FLEVA
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/

Bridgestone Adrenalin RE003
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re003/