やまむらとおるのブログ一覧

※mixiから転載など
きらり / 藤井　風

先代ヴェゼルの時はSuchmosのSTAY TUNEでしたが、ホンダの広告代理店はなかなかいいトコ突いてくるねぇ。



さて。
クルマ乗り換えました。
約1年、黙ってました。入手は2020年6月。
3月にi手放しの時に、次は何だと思ったかもですが、既に決まってたんです。

07年登録のフォード　フォーカスSTです。
米国ブランドの、英国開発、独国生産で、瑞国のエンジンと、日本のボディチューン。
兄弟はV40と初代アクセラ。
痛くする前の写真。




＜いきさつ＞
次に乗りたいクルマの話題になった時に、常々言ってた条件がいくつかあったのですね。

5気筒かRR。

いまだ所有したことがない気筒数or駆動レイアウト。RRはポルシェ911がこれだけ出回っているんだから、まだこの先でも乗れる。しかし5気筒だけはヤバい。10年ほど前から”アタリマエ”になってる
省気筒省排気量の流れの中、6気筒NA→4気筒ターボorハイブリッドなんて当たり前で、先代クラウンが完璧にこの流れの中にあるわけです。省気筒ってのが致命的で、新しいのが出てこなくて今あるのが無くなるだけということ。

んで、アウディがあまり好きじゃないのもあって(ここ5年位は”所有しても良い”だが)、ボルボのS40/V50、V40Rデザイン、V70という"ド定番”と、
※とはいえS40/V50、V40は直4エンジンが基本
2〜300台？500台とも聞くがはてさて？、が輸入された、フォード フォーカスST(ボルボの2521cc直5ターボ)で探すぞと決めたのが20年4月中旬。なぜかといえば、5気筒エンジン車が消費されちゃうから。その危機感です。

で話がいきなりな展開になりまして。
20年4月も下旬に入ったところで、九州でSTのブルーの中古車が出ました。ワンオーナー7.8万キロ車検別88万円。出してる店はボルボ専門店…こりゃーアレか、売ったクルマを買い取ったってトコか…って思ってたら、まさかの前オーナーは名古屋の人。なんなら、もしかしたら20年前に来てた派遣さん。
※苗字が珍しい人なので。下の名前はさすがにうろ覚えだが、
　”この人なら買っててもおかしくない”って思えたじゃんね。
　当時通勤に2代目ロータス・エラン使ってたらしいし。
登録から13年で自動車税が上がるので、それを気に手放したものをオークションで落札したってところ。

なお中古車取り寄せもやってくれるヤツの話だと、フォーカスが業者間オークションに出た頻度が、”半年で2回”。これを逃すと年内に再度市場で見る機会は無いぞと判断し、購入することに。

ただ、モノは九州にある。車両陸送を軽く見積もって7.7万円_(:3 」∠)_
飛行機で飛んで早割で1.6万円、フェリーで北九州→大阪南/泉佐野が2.2万円、新型コロ助関連で？ビジネスホテルもおおむね0.7万円程度なんで、陸送委託するより安い。ついでに有休取得も出来る。
※6月末までに今年度付与分の半分以上使えって会社命令…
仮ナンバー取って自力陸送をする、って言ったら「予備検査証付けとくね」と。納車前点検費でオイル交換＋塗装修繕してくれてるのに。ってことで自走回送した。これはまた別の機会に。

そして1年寝かしておいた。
寝かしておいたと言っても、一部の方には回送中にお見せしたり、地元イベントにコレで参加したりとか、痛車活動をしてなかっただけ、か。んでARCC合わせで毎年新作作ってるから、そこで公開でいいやん、と。

だが、今年もARCCは開かれなかった…ので、こうしてこんな感じに。





丑年なのでね。右側はCowgirlって表記にちょっとアレな意味もあってねぇ…
牛に乗る娘＝女性上位＝騎乗位ってsex slangがあるようで、ちょっと使いたくなかったからウシノムスメと…ってこっちのベースは「ウマ娘　プリティダービー」に出てくるタイキシャトルが、G1レースで1着した時に見せるポーズがベースなんだが、タイキシャトルが「多くの人が思い浮かべるカウガールスタイル」なので。

左側は戌年のデザイン流用。自前キャラで過去最大のアレのアレサイズ。
懺悔するけど、突飛なもんは思いつかぬ(ノД`)・゜・。
丑年を英訳するとOxを使用するってことらしい。柄をつけるかどうか迷ったけど、あえて付けない。


ってことで、ランティスクーペ→RX-8→iと続く”クセのあるクルマ道”をバクシンしていく所存です。