ＹＺサーキットオフ３～本編

やっとか。。。（爆）

走行開始の合図があり、ワクワクしながらコースin！
まずは１周、コースを確かめるように走行。
有る程度はネットでコースを覚えてたし、
着いてからもイメトレしてたので、コースレイアウトは特に問題なし。
問題は腕だな（笑）

２周目、ちょっとペースを上げるが、まだまだ慎重。
でも既に右足は踏みたくて、むずむず（笑）
４周目にプン吉さんとはなまこさんが抜いていくのを機に、
もう、ダメ。。。ハリーいっきま～す！って、爆走開始（爆）
でも今日は多いらしく（枠２０台）また車種、エンジンなど分けてないので、速度差が激しい！
気づくと後ろにエボが居る！FDが居る！！インテＲが居る～～～
！！！
狙い通りのコースが取りにくい（取れない）

水温は安定してる、タイヤもかなりコジッてるけど、まだ大丈夫そう。
何周走ったか分からない（笑）
結構みんなピットに入っていく。
ので、一度ピット入ってタイヤの様子でも見てみるかと、ピットin。
どどどさんが水温上がりまくりで走れんと嘆いていた。
後付のメーター付けてないから分からないけど、今のところカリブはそんな気配全くなし♪
タイヤは溶けた破片がいっぱい付いてる（笑）
おっと、足回りが柔いので、ショックの減衰力を最硬に。
それ以外特に問題なさそうなので、どうせ走られんのやったら助手席乗る？って、どどどさんを乗せて走行。
おっ減衰力を上げたせいか、メッチャ曲がりやすい♪
でも一番堅くしたら、今度はコーナー出口で跳ねてトラクション掛かりにくい。。。
5周走ったところでどどどさんを下ろし、再びコースへ。
もう何周走ってるか分からない。。。

頑張って走ってたら、急にアクセルのツキが悪くなった。
ん？ガソリンがかなり少なくなって来てるから（この時点でトリップ330キロ）加減速でガソリンの吸い出しうまくいってないのかな？
でもガソリンのメーターランプはまだ付いてもない。
ん～取りあえずピット戻るか。。。
で、戻ってエンジンルーム開けてみると。。。



プラグコードが一本抜けて、

2cm程離れた位置でスパーク飛ばしてる？？！！



危ね～！
しっかり差し込み、再びコースへ。
アクセルにちゃんと反応。やっぱりさっきのが原因か！

時間見たら残り時間があと10分チョイ。
こうなったら最後まで走りきってやるぜ！とアクセル踏みまくり☆
ん？イエローフラッグが出てる？！
ふと前に目をやると、純ブリさんが2コーナーでスピンしてこっち向いてる（笑）
その後は順調にチェッカーフラッグが振られるまで、走りまくる。
時間になりチェッカーが振られ、ハリーの初サーキット走行終了。

あ～頭の中にトップガンのエンディングが流れてる（笑）
戦い抜いた男達って感じですか☆