ハリーのブログ一覧

カリブ共々生きてますよ(￣▽￣;)

オイル交換で久々にやっちゃいました。
オイル抜いて、フィルター交換して、オイルを足す。
いつものなんて事ない作業

あ、オイル量のチェックしとかなきゃ。
相変わらずオイル食ってくれるから少し多めにしとかなきゃ。
って多めに入れたつもりが、

ん。。。？
ゲージのどこまで付いてるか分かりにくい。


ホント最近目が悪くなってきてて、見にくくなったよなぁ。。。
と目を凝らしても分からない

(*°ㅁ°)ﾊｯ‼

ドレンボルト締めた覚えが無い！！！

慌てて締めたってほぼ全量出た後。

最近オイル高いのにもったいなーい(> <｡)

会社の後輩がゴルフを始めたからと、去年ほぼ10年ぶりに再開して、また一年ぶり(^^ゞ

シューズのスパイク鋲は腐ってたから去年取り替えて普通に使えてたんやけど、今日の４ホール位に靴底に何か付いてる感じ。
裏を見ても何も付いてないんやけど、数歩歩いたらやっぱり底に違和感。
と思った瞬間に取れました！！(゜ロ゜ノ)ノ

数年履いてなかったから、ボンドの粘着無くなってたんやろうけど、去年良く無事やったね。。。

ハーフまで持たしてたら、車に超強力両面が有るので、テーピングテープをグリグリ巻きにして持たしてたら、更に左足も！！Σ（￣□￣;）

スコアどころじゃなくなって、前半57の大叩き。
ブランクあるから110以内の目標が赤信号！

ハーフで底に両面貼り付けて、やっと落ち着いてプレーできるようになり、一時は100切るかと言うくらい良かったけど、残り２ホールで帳尻合わして、後半46の結果103。

練習してない割りに、昔取った杵柄？

夏タイヤを手に入れたので、タイヤをやっとこさスタッドレスから履き替えました。
45タイヤは自分でやる自信が無いので、今回はいつもお世話になってるレンタルピットのパドック星野さんにお願いしました。
持ち込みでも嫌な顔せず、やってくれます。

ピットは一柱式ですが完備してますし、自分でオイル交換や、下回りを見たいときにも便利です♪

いつも店長、ニコニコ手伝ってアドバイスして下さるので申し訳ないくらい。

北摂地域のかたは、ぜひ行ってみてください。

昨日のドライブでナビの重要性と、シートの重要性から、
まずはそこから。

なぜかうちの会社、今週3連休だったんで、コレ幸いに作業♪


うち4Fなんで、シートを頭に載っけて上り下り。
2脚目のレカロ運ぶ時に、シート載っけた状態でちょっと横向いたら、
首がピキーンと！∑(゜Д゜*)!!!

寝違えたみたいに首が痛い。。。

と言いつつ、作業続行(笑)
明日大丈夫やろか。。。

ナビも無事(？)取り付き、これで取りあえずロングドライブも怖くないね(o^-゜)b
上でなぜ(?)かと言うと、上の段の上側にインダッシュモニタを入れたら、
弱冠使い勝手が良くない。
上下入れ替えなきゃ。。。

とは言え、今週末は1000円高速最終日なので、取りあえずお出掛けかな♪(￣ー￣)ニヤリ

乗り換え前に外せるパーツは外すべく、
昨日今日で、作業しまくり。
殆どはハリーの小遣いで買ったもんだから、
使えるのは次のに回して、売れる物は売らなきゃね(o^-゜)b

室内、室外、10年間の間に、我ながら色々付けてるなぁ。。。

ナビ、オーディオ、ＥＴＣ。。。
3連メーター、油温、水温、バキューム。。。
ヘッドライト、Ｒ・ダクト、エアロ、リアウイング。。。
ＲＥＣＡＲＯ、車高調リア、タワーバー。。。
その他諸々。。。全40パーツ。

にもかかわらず、まだエアクリ、ロアアームバー、ホイール、Ｆスピーカー。
車高調のフロント側はストラットの下のボルトが固く、
体力と時間が切れました。
来週末、レンタルピットへ行って、エアツール貸して貰おう。

ホンマ一人はハードすぎ。
誰か手伝ってくれ～(゜ω゜; 彡 ;゜ω゜)

それにしても車高は殆ど変わってないのに、フロントリップとサイドステップ外したら、
車高が高く見えるね∑(゜Д゜*)!!!

驚いたのは、レカロの方が純正より重量重い！(゜ω゜; 彡 ;゜ω゜)
ＲＥＣＡＲＯはシートレール付きでおよそ20ｋｇ。
純正はシートレール付きでおよそ15kｇ。
2脚で10ｋｇ程変わるのね。

あと、シート変えたら乗り降りしやすい事！(爆)
降りる時、一苦労なのが横向きにヒョイッて。
でも、またＲＥＣＡＲＯ着けるけどね_(*_ _)ノ彡☆ギャハハハ!!バンバン!!