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参加してきました。耐久シリーズ最終戦ガチンコ！スプリントレース3時間！！！



ｒｄ４終了時点で1位のＦＡＳと3ポイント差、3位のテイクとも3ポイント差の２位なので、リタイアでもしない限り順位はシリーズ２位確定かと。しかし今回以外に参加台数が多く順位が３つ離れてしまうと3ポイント差逆転なんてこともありえるので、慎重に2位狙い。車こそ変更点はないものの、ドライバー各々本気モード！小春日和のいい天気、気温も低いのでタイムも期待できそう。


早速予選結果です。
ちなみに2人とも1ラップアタックです。

第一ドライバー　私総監督直氏　1.14.4


第二ドライバー　ミミッハ　1.13.8


予選総合　6位　　　クラス　2位


決勝　
トップバッター　ミミッハ
いいスタートで前のＲ７をオーバーテイク！5位に浮上。なんとか前4台についていくも
途中、Ｒ７のマシントラブルでＳＣが入り、再スタート。ＦＡＳのピットスルーハンデの間にクラストップへ浮上。

2番手　大将
うしろから猛追のＦＡＳ（Ｆ氏）パスされ2位。
ピットスルーハンデ1回目。


3番手　カメラマン
2回目のピットスルーハンデで3位後退。

4番手　またまたミミッハ
テイクの後ろ約半周付かず離れずで淡々と周回
テイクは残り1回のピットスルーハンデとドライバー交代、うちはあと1回のドライバー交代のみの状況。確実に2位浮上できる展開。

アンカー今年の締めくくり　直氏
交代直後、影山コーナーでなぜかナビック号にパスされる。あっちが速いんじゃなくて、こっちが遅かった、ってかエンジン回らない、原因不明のままピットイン。一時停止線でエンスト。
エンジンかからない。
セルが重い。
バッテリー？オルタネーター？
クラッチでもない。
結局バッテリーってことで、みんなで押しがけ、しかしエンスト。
またまたピットに戻る。
新品のバッテリーでエンジンかかるも、やはりエンジン止まる。
エンジンオイル確認したらオイルが1ﾘｯﾄﾙ以上減っている。
オイル足したらエンジンかかるも不安定なアイドリングと大きいタペット音。
しかし何とかエンジン回ったので終了3分前にコース復帰。
ハッピーたがちゃんに絶賛されました。

何とかチェッカー。



結果　総合16位
クラス　6位
シリーズクラス　3位



結果はどうあれ、楽しい一年間でした。しかしＦＡＳは速いですね、たいしたもんです。

忘年会どうしようか、来シーズンはどうしようか。
また考えます。
クラス変更ってのもアリですし、新規格ってのもおもしろそう。

決まったらまたお知らせします。それでは。