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2016 TAKASU.66 CHAMPIONSHIP Round５　３hours

１１月１３日に開催されました、TAKASU.66　最終戦３時間耐久レースに参加してきました。
今シーズンは第２戦からの参戦となったため、シリーズポイントでは大きくはなされ、優勝戦線には
遠く及びませんが、がんばります！


今シーズンは第２戦２位、第３戦２位、第４戦２位と２位が定位置となっており
１勝もあげていません、なんとか最終戦はと意気込みサーキットに向かいます。

えー実はカメラマン、早朝に大事な用事があり予選は総監督と、大将におまかせして
遅れて到着しました。
本日のドライバーは、大将、総監督、神主君、カメラマンの４名でミミッハが仕事で来れません。
参加チームは1クラス1台、2クラス3台、我が3クラスは7台、4クラス10台の合計21チームで競います。

予選結果は車の調子をみる程度で、予選結果は８番グリッド！


７番グリッドにAW-I、６番グリッドにマジックミラ号、９番グリッドにポシェットさん
なかなかの強豪に囲まれてのスタート、楽しそうな位置です。



スタートドライバーは総監督！


SC先導でバックストレートで消灯、予定通りローリングスタートを切ります。

さすがベテランチームのベテランドライバーに囲まれてのスタート！無事１コーナーを抜けます。

数周走ったところで前を走るAW-I自動車競技部を抜き！


さらに前を走るテイクチームに襲い掛かりさらに差を詰めていきます。


３クラスの３台が団子状態でバトルを展開します！

そのまま数周走ったところでテイクチームがピットスルーハンディキャップを消化するためピットエリアに入ります。
その後は、マジツクミラ号さんを追いかけてバトルを繰り広げます。


追いかけっこも数周続きついにマジックミラ号さんもオーバーテイク！
総合３位、クラストップに出ます。
そのまま予定時間を走行し、次につなげます。


第２ドライバー：カメラマン
１時間を過ぎて各チームがドライバー交代を済まし、セカンドドライバーに交代します。
給油に入るチームも出てき、我がチームが総合１位クラス１位に出ます。
そのまま次につなげます。


第３ドライバー：大将

順位を維持し、総合２位以下に２周差を付けて快調に飛ばします。
レースも３時間のうち２時間近く過ぎ、残り１時間近くとなります。
さらに今までなんと１回もSCが出ていない！

そんなことを言っていたら、ジェイバスK4　２号車がコース上で停車！！

今日はじめてSCが出ます。
総合１位を走る我がチームの前にSCが入り
SC先導で数周後、再スタートとなります。


再スタート時に大将は老練なテクニックで２位を走るディクセルローラアルトの立ち上がりスピードを奪う再スタートを切ります。
その後はピットスルーハンディもこなし差は１周差となりますが、差を守り次につなげます。


第４ドライバー：神主君

さあ残り時間も50分を切り、このまま逃げ切りたい！
順調に周回を続け残り４０分も切ったその時・・・・
いきなり２コーナーでスローダウン、影山コーナーでは明らかにレーススピードを失っている！！

連絡してみると！『タイヤーバースト！』　えええええ～～
また～？？、たしかにギリギリのタイヤを選択してたけど、また？？？
戻ってくる車両をピットに入れ、タイヤを交換します。
タイヤ交換のため、２周以上失い優勝戦線からは大きく後退します。

その後は順調に周回を重ね最終ドライバーへ



第５ドライバー：カメラマン２回目


なんかテンションはガタ落ちですが、完走目指して走ります。
総合１１位、クラス６位でチェッカーを受けます。



その夜は残念会で悔しいお酒を飲みました。


参加されたチームの皆様、スタッフ・関係者の皆様
なにはともあれ、今年１年お世話になりました。
楽しくレースさせていただきましたこと重ねて御礼申し上げます。